Mit großer Warscheinlichkeit wird auch dieses Thema (ähnlich wie bei dem angeblich vorhandenen "Feuchteproblem") irgendwann zur Folge haben, das ein Neumitglied meint (sinngemäß):
"ich habe hier von verstärkten Problemen im Rostschutz bei Dacia gelesen...was soll ich tun...???
"
...dabei nicht wissend, das auch hier kein "Problem" vorliegt, weil wie so oft das Thema i.d.R. nicht von Anfang an durchgelesen wird.
Daher möchte ich daran erinnern das es bei diesem Thema hier lediglich um
Oberflächenrost an unbehandelten
massiven Gußeisen/Gußstahl-Teilen geht.
Die Fotos dafür kann man im Beitrag 11 sehen.
Auch wurden schon einige Antworten gegeben, das das kein Problem darstellt; in so fern das man mit an Sicherheit grenzender Warscheinlichkeit davon ausgehen kann das niemand hier in den nächsten 30...40 Jahren erleben wird das ein Teil aus dem genannten Beitrag deswegen so weit geschwächt würde(!) das ein Problem daraus entstehen würde.
Es ist maximal ein "optisches" (unter dem Fahrzeug
).
Es wäre gut, wenn jetzt hier keine Vermischung mehr mit Karosserieblech/Hohlraumkonservierung-Korrosion stattfinden würde.
Dafür gibt es schon genug Themen.
Aber auch das dürfte kein Problem sein.
Zumindestens mein gut drei Jahre alter Dokker hat NULL Rost (abgesehen an erwähnten massiven Stahlteilen), noch nicht einmal an den gelegentlich als Schwachpunkt genannten Falzen unter dem Heckklappengummi.
Auch nicht am Unterboden und nicht in den Hohlräumen.
übrigens:
Oberflächenrost an massiven Teilen stellt auch einen "Rostschutz" dar.
Zu meiner Lehrzeit im letzten Jahrhundert des vorherigen Jahrtausends würde das
Schutzrost genannt.
