Tempomat Logan/Sandero II vs Tempobegrenzer Lodgy/Dokker
- Ersteller DaLeipi
- Erstellt am
mminninger
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi eco2 (110PS)
Da muss es doch irgendeine Möglichkeit geben den Begrenzer zum richtigen Tempomat umzubauen... Das Steuergerät kann es ja von sich aus. In Anlehnung an diesen Beitrag Meganeboard.de - Das Megane 2 Forum • Thema anzeigen - Sammelthread - Tempopilot nachrüsten
gibt es da bestimmt auch eine Möglichkeit das beim Lodgy zu machen...
gibt es da bestimmt auch eine Möglichkeit das beim Lodgy zu machen...
Licht ins Dunkel....
Also, ich habe seit zwei Wochen meinen Dacia Lodgy 1.6 MPI, LPG Prestige Bj. 04.2014 und vorab, ich bin sehr zufrieden, bis jetzt
Mein Lodgy hat einen RICHTIGEN Tempomat und einen Begrenzer! Fotos folgen.
Man kann mittels Kippschalter zwischen Tempomat und Begrenzer wählen und am Lenkrad sind ebenfalls zwei Tasten womit man den Tempomat aktivieren und stoppen kann.
Er speichert die zuletzt gewählte Geschwindigkeit und man kann sie mit einem Tatsendruck auf "R" abrufen und der Lodgy beschleunigt auf diese Geschwindigkeit. Ist ein wirklich sehr entspanntes Fahren!
Was mich noch etwas nervt, sind die lauten Motorgeräusche im Innenraum, wenn ich auf der Autobahn bin. Da muss ich noch was tun! Ansonsten ist die Dämmung ( Windgeräusche, Stadtlärm, umgebungsgeräusche usw. ) abgesehen vom Motorraum sehr gut.
Beste Grüße aus dem schönen Nordhessen
Also, ich habe seit zwei Wochen meinen Dacia Lodgy 1.6 MPI, LPG Prestige Bj. 04.2014 und vorab, ich bin sehr zufrieden, bis jetzt
Mein Lodgy hat einen RICHTIGEN Tempomat und einen Begrenzer! Fotos folgen.
Man kann mittels Kippschalter zwischen Tempomat und Begrenzer wählen und am Lenkrad sind ebenfalls zwei Tasten womit man den Tempomat aktivieren und stoppen kann.
Er speichert die zuletzt gewählte Geschwindigkeit und man kann sie mit einem Tatsendruck auf "R" abrufen und der Lodgy beschleunigt auf diese Geschwindigkeit. Ist ein wirklich sehr entspanntes Fahren!
Was mich noch etwas nervt, sind die lauten Motorgeräusche im Innenraum, wenn ich auf der Autobahn bin. Da muss ich noch was tun! Ansonsten ist die Dämmung ( Windgeräusche, Stadtlärm, umgebungsgeräusche usw. ) abgesehen vom Motorraum sehr gut.
Beste Grüße aus dem schönen Nordhessen
B
ByeBye 5771
um John Does Anregung aufzugreifen: Als Jahrzehnte-langer R4 Fahrer habe ich folgende Methode angewendet: ich habe mir jeweils aus Tempotaschentüchern Ohrstöpsel gedreht. Dadurch wurden alle Geräusche bei Autobahnfahrten weit herunter gedämpft. Gleichzeitig konnte ich das Autoradio etwas höher regeln und hatte so einen hervorragenden Geräuschabstand „wie im Mercedes“.
Interessanter Nebeneffekt: Nach Beendigung der Fahrt und Herausnehmen der Ohrstöpsel konnte ich praktisch das Gras wachsen hören
Interessanter Nebeneffekt: Nach Beendigung der Fahrt und Herausnehmen der Ohrstöpsel konnte ich praktisch das Gras wachsen hören
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
B
ByeBye 5771
da fällt mir gerade ein:
gestern habe ich in der ADAC Motorwelt einen artikel über autos unter 20.000€ gelesen.
da wurde doch tatsächlich beim Lodgy Prestige dCi 110 bemängelt, dass bei höherem tempo der motor laut würde!
bei tempo 180 hört man alles mögliche an fahrgeräuschen, am wenigsten den motor.
gestern habe ich in der ADAC Motorwelt einen artikel über autos unter 20.000€ gelesen.
da wurde doch tatsächlich beim Lodgy Prestige dCi 110 bemängelt, dass bei höherem tempo der motor laut würde!
bei tempo 180 hört man alles mögliche an fahrgeräuschen, am wenigsten den motor.
T
tomrv
Moin,
ich habe jetzt kürzlich mal wieder den Scenic 1,9dCi meiner Eltern gefahren.
Das Ding ist wirklich leiser als der Lodgy, was die Windgeräusche, die Geräusche der Reifen angeht.
Das bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten so. Dann hört man aber den Motor, weil man bedingt durch die Übersetzung, viel höhere Drehzahlen als im Lodgy fährt.
Aber das mit der Geräuschkulisse wußten wir nach 10 min Probefahrt.
Damit arrangieren wir uns.
Da wir die langen Strecken sowieso mit kaum mehr als 100km/h fahren, weil der Caravan bremst.
ich habe jetzt kürzlich mal wieder den Scenic 1,9dCi meiner Eltern gefahren.
Das Ding ist wirklich leiser als der Lodgy, was die Windgeräusche, die Geräusche der Reifen angeht.
Das bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten so. Dann hört man aber den Motor, weil man bedingt durch die Übersetzung, viel höhere Drehzahlen als im Lodgy fährt.
Aber das mit der Geräuschkulisse wußten wir nach 10 min Probefahrt.
Damit arrangieren wir uns.
Da wir die langen Strecken sowieso mit kaum mehr als 100km/h fahren, weil der Caravan bremst.
Das ein Auto Geräusche macht ist mir klar, aber schon eine so starke Geräuschkulisse bei 120km ist mir fremd. Fuhr vorher einen Fiat Panda und der ist definitiv leiser und er war günstiger.
Also, ist der Preis kein Argument @ JohnDoe
Ich beschwere mich auch nicht, habe nur eine Sache bemängelt, die man lösen kann, wenn man 100€-200€ investiert.
Ansonsten wollte ich nur bestätigen, dass der Lodgy (Bj 2014) definitiv einen richtigen Tempomat hat und ich mit dem Auto sehr zufrieden bin.
Schönen Abend noch
Grüße aus Nordhessen
Also, ist der Preis kein Argument @ JohnDoe
Ich beschwere mich auch nicht, habe nur eine Sache bemängelt, die man lösen kann, wenn man 100€-200€ investiert.
Ansonsten wollte ich nur bestätigen, dass der Lodgy (Bj 2014) definitiv einen richtigen Tempomat hat und ich mit dem Auto sehr zufrieden bin.
Schönen Abend noch
Grüße aus Nordhessen
B
ByeBye 5771
was will man geräuschtechnisch erwarten, wenn der motor bei 120km/h gut 3600U/min orgelt?
man hätte dem 1.6er einen sechsten gang spendieren können, aber dann wäre der preis nicht zu halten.
wer viel autobahn fährt, der sollte sich für einen anderen motor entscheiden.
man hätte dem 1.6er einen sechsten gang spendieren können, aber dann wäre der preis nicht zu halten.
wer viel autobahn fährt, der sollte sich für einen anderen motor entscheiden.
D
DerBaum
Ich überlege jetzt schon seit einem Jahr ob ich nicht den langen 5ten Gang einbauen soll...
Ist das möglich?
D
DerBaum
Sonst würde ich nicht darüber nachdenken
Der 5te Gang liegt bei Renaultgetrieben aussen unter einem Deckel und ist recht einfach zu tauschen...
T
tomrv
Moin,
wenn man einen drehzahlesenkenden 5. Gang haben möchte, dann solltre man sich auch klar darüber sein, dass man dafür auch einen drehmomentstärkeren Motor haben muß.
Ansonsten schaltet man bei der kleinsten Steigung wieder in den 4. zurück.
Der Sprung zwischen 4 und 5 darf nicht zu groß werden.
So eine Unfug hatt Volkswagen doch mal mit den ersten 3+E und 4+EGetrieben gemacht.
Mit einem sehr lang überstzten 4. oder 5. Gang.
Den man an längeren Autobahnsteigungen nicht nutzen konnte weil dem Motor die Kraft fehlte. Und man stattdessen mit recht hohen Drehzahlen im 3. oder 4. Gang hochfahren mußte.
wenn man einen drehzahlesenkenden 5. Gang haben möchte, dann solltre man sich auch klar darüber sein, dass man dafür auch einen drehmomentstärkeren Motor haben muß.
Ansonsten schaltet man bei der kleinsten Steigung wieder in den 4. zurück.
Der Sprung zwischen 4 und 5 darf nicht zu groß werden.
So eine Unfug hatt Volkswagen doch mal mit den ersten 3+E und 4+EGetrieben gemacht.
Mit einem sehr lang überstzten 4. oder 5. Gang.
Den man an längeren Autobahnsteigungen nicht nutzen konnte weil dem Motor die Kraft fehlte. Und man stattdessen mit recht hohen Drehzahlen im 3. oder 4. Gang hochfahren mußte.
B
ByeBye 5771
hä hä hä....als fahrer eines dci 110 hat man da gut reden
