B
ByeBye 5771
aber ich fahre tägl. nur 5 km zur Arbeit, da sehe ich den Mehrpreis nicht ein
für 5km täglich zur arbeit sehe ich den mehrpreis zu einem gebrauchtwagen für <1000€ zum neuwagen nicht ein.
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aber ich fahre tägl. nur 5 km zur Arbeit, da sehe ich den Mehrpreis nicht ein
für 5km täglich zur arbeit sehe ich den mehrpreis zu einem gebrauchtwagen für <1000€ zum neuwagen nicht ein.
- vieleicht gibt es doch den einen oder anderen, der mitbekommen hat, daß ewig "günstige" Überraschungseier unter 1000,- im Durchschnitt oft auch nicht weniger kosten als Neuwagen mit 3...5..6 Jahren Vollgarantie (die außer Betreibsmittel/Wartung in der Regel NICHTS zusätzlich kosten)
der "abgelegte Schrott" ist in meinem fall quasi aus erster hand, und hat nach 19jahren die HU ohne mängel bestanden.
außerdem hat mein "abgelegter Schrott" (den ich übrigens vom autohändler ohne migrationshintergrund habe) klima, el. fensterheber, radio mit vier lautsprechern, el. höhenverstellbarer fahrersitz, el. verstell- und beheizbare außenspiegel, nebelscheinwerfer, abs, doppelairbag, funk-zv und dass, was sich einige hier wünschen:
einen soliden 2.0l mit 115ps als freiläufer
ich sehe es nicht mehr ein, für einen gebrauchtwagen 2000, 3000, 4000€ oder mehr auszugeben, denn die autos sind nicht 2, 3, 4x so gut.
...
@loganmcv2:
...Das Problem wirst Du auch üblicherweise nie bei Dir selber sehen. Das Problem bist Du für die Anderen. Wenn jemand auf der Bundesstraße oder auf der Autobahn die komplette Beschleunigungsspur braucht, nur um vom 3. in den 4. Gang zu schalten (Übertreiben macht anschaulich), dann kriegen die Fahrzeuge, die hinter im auch auf die Autobahn wollen, ein echtes Problem mit dem Einscheren, weil auch sie viel zu langsam sind....
Regards, Bigfoot29
sondern die allgemeine Raser- und Ellbogen-Mentalität und die Wagen mit den großen Motoren!