Eure Logan I - Geschichte [Bitte ohne Diskussionen]

[Skail]

Hallo zusammen,

am 30.06.2024 hat sich mein Dacia Logen MCV 1.6 Baujahr vom 06/2009 249480km und Nach 15 1/2 jahren verabschidet.

Wie lang ist euer Dacia gefahren.

 

[kandy]

MCV I dCi 68 PS bei 470 Tkm 13 Jahren
Sandero dCi 86 PS bei 310 Tkm 15 Jahren
Beide waren noch in Betrieb.

 

[Atos62]

316tkm, 15J, 1.6 16V 2 Besitzer

 

[scapha]

Moin wie ich zum Logan Express gekommen bin, Ebay Kleinanzeigen. Seit August Rentner und ich suchte eine Wagen für den Baumarkt, Einkaufen etc. also für Kurzstrecken eben. Habe noch ein Tucson Diesel und den möchte ich mir für Langstrecke halten. Genommen habe ich ihn weil er das absolute Kassenmodel ist, keine Servo, keine Klima, nur ein Airbag. Kein Radio etc., aber dafür massenhaft Kratzer, Beulen und Dellen. Habe ihn mir geholt damit ich auch was zu werkeln habe . Bin bis jetz sehr zufrieden, Baujahr 2011 , 113000 Km Laufleistung und 2 Jahre Tüv zu einem sehr guten Preis.

 

[daciamcv07]

Habe meinen 1.4er MCV jetzt seit 02/2007. Kilometerstand 245000 KM. Wird also im Februar 18 Jahre alt . Im März ist die nächste HU fällig und gibt einiges zu machen.

Mittlerweile ist mir Aufgefallen, das es nicht mehr so viele gibt. Den Logan Stufenheck sieht man gar nicht mehr und vom MCV I sind auch nicht mehr so viele unterwegs. Aber ich werde mich noch mal dran machen.

 

[Atos62]

.... vom MCV I sind auch nicht mehr so viele unterwegs. Aber ich werde mich noch mal dran machen.

Als "ehemaliger" fallen mir die aber sofort auf. 10 Jahre gut und günstig damit gefahren obwohl die Karre schon gut Rost hatte als ich sie gekauft habe. Einige fallen mir heute noch auf, weil sie (zumindest äußerlich) besser dastehen als mein Alter beim Kauf. Respekt !

 

[daciamcv07]

Stehe alle 2 Jahre vor der Entscheidung, was ich jetzt mache. Meine Frau liebt das Auto, sie fährt Täglich damit zur Arbeit. Jedes mal, wenn wir uns drüber unterhalten ob es Zeit ist sich zu trennen braucht er Plötzlich übelst wenig Sprit und läuft wie ne Eins. Trotz Rost überall und schön ist er auch nicht mehr.

Ich muss ein bißchen was Schweißen und die Bremsleitungen muss ich machen. Aber ich denke, das ich den am Leben halte soweit mir das Möglich ist.

 

[Bullenwächter]

Mit 17 Jahren einen Mängelbericht vom TÜV bekommen, Gastank durch Rost geschädigt, Spurstangen und Querlenker ausgeschlagen, Beleuchtung teils ohne Funktion, Halteband an der Fahrertür defekt, Zentralverriegelung defekt und noch ein paar Kleinigkeiten, wie Roststellen, verzogene Hecktüre, völlig durchgesessene Sitze, Tacho und Instrumentenbeleuchtung mit Zufallsschaltung (mal geht sie mal nicht, meistens aber nicht) usw,. Für die HU alleine wären es über EUR 2000-, plus Gaswartung, Inspektion und den seit ca. 50000 km überfälligen Zahnriemenwechsel wären es weitere EUR 2500,- ohne zu wissen was dann als nächstes Kommt.... Bisher beliefen sich Reparaturen, Inspektion und Wartung pro Jahr auf ca. EUR 300,- bis 600,-, mir scheint also der richtige Zeitpunkt für was neues...

 

[daciamcv07]

Kann das gut nachvollziehen. Bei mir ist es nicht ganz so Schlimm, da ich immer mal was gemacht habe. Lenkgetriebe schon Komplett erneuert, da es Spiel hatte. Spurstangen und Spurstangenköpfe, Querlenker Komplett, Stabigummis und Federbeine mit neuen Dämpfern inklusive Domlager. Zahnriemen gemacht, OT-Geber, Tachogeber, Servopumpe inklusive dem Druckschalter.

Zentralverriegelung Funktioniert bei mir aber mit der Beleuchtung gibt es auch Probleme und in den Heckleuchten war der Kabelbaum und elektrische Anschlüsse korrodiert.

Machen muss ich jetzt noch Frontscheibe Neu, Bremsleitungen flicken, Vorne Rechts und links am Bodenblech ist er hinter der Wagenheberaufnahme an einer Querstrebe durchgerostet. Diverse Roststellen behandeln und demnächst ist die Kupplung fällig. Auspuff Komplett erneuern.

Werde erst mal zum TÜV fahren und Mängelliste holen. Dann entscheide ich was ich mache. Gibt leider als Neuwagen keine Alternative zum MCV 1. Was man in den Logan MCV der ersten Generation laden kann ist der Wahnsinn.

 

[Herr K.]

MCV 1 2009 gekauft, ein paar Jahre Finanzierung bezahlt. Dann immer weiter gefahren.
Spurstangenkopf oder so etwas war mal ausgeschlackert und musste neu. Reifen auch immer wieder mal. Sprit musste auch regelmässig rein. Die selbst verlegte Sitzheizung war nach zwölf Jahren hinnig und wurde ersetzt, Kupplung/Bremsen kamen auch mal neu. An mehr grosse Kosten kann ich mich nicht erinnern.

Nun ist bei 225000 der Zahnriemen gegangen, und hat seine vier Freunde mitgenommen. Böse Zungen sagen, das wäre vermeidbar gewesen, aber hej, das wurde vorher nicht gesehen, und der letzte Werkstattbesuch war gerade ein paar Monate her.
Schade, wir wären den auch noch zehn Jahre weitergefahren. Er geht nun zurück in die Heimat, und wird bestimmt noch mindestens zehn Jahre bei mehr Sonnenschein seine Rente geniessen dürfen. Sei dem Wagen gegönnt, er war der Beste, den wir je hatten. Nicht der Stärkste oder Luxuriöste oder Angenehmste, aber derjenige, der seinen Job am klaglosesten erledigt hat. Danke an Dacia und an unseren Wagen!

Wir haben also ganz banal den Nachfolger gekauft, und freuen uns auf die nächsten 16 Jahre.

Ach ja, kleiner Nachtrag: Irgendwo war ein kleiner Rostpickel, aber im Prinzip ist der Wagen rostfrei.

 

[Rino1981]

Moin. Finde ja schon krass wie lange ihr euren Logan fahrt. Ich habe mir vor 4 Wochen eine MCV BJ 2009 1,6 87Ps mit 100 000 Km gekauft. Leider ohne Klimaanlage. Mit ZV und elektrischen Fensterhebern vorne. Relativ wenig Rost. Ich nutze ihn als Zweitauto. Als erstes werde ich jetzt den Zahnriemen wechseln, ist noch nie neu gekommen.

 

[Nordenhamer]

Bis heute hatte ich einen blauen Logan mcv 1 MPI 1,4. Leider haben sich einige Baustellen aufgetan.
Mein Händler an der Straßenecke bot mir einen MPI 1,6 16V mit 105PS an, da konnte ich nicht nein sagen.

Ich wünsche allen Allzeit gute Fahrt.

 

[Moeggle]

Februar 2009, "Umweltprämie" 2500 € für das Verschrotten eines mindestens 9 Jahre alten Pkws.
In der Familie war das jüngste Fahrzeug 14 jahre alt. Empfehlung eines Freundes für Logan: Platz und Preis.
Bestellt, Mitte März 2009 mit fast 0 km abgeholt 11146 € incl. allem bezahlt. Prämie 2500 zurückerhalten.
Das Erste, was kaputt ging waren die Birnchen der unteren Armaturenbeleuchtung. 2x gewechselt, dann ignoriert.
H4 Leuchtmittel etwa 1x pro Jahr.
bei ca. 100000 km Spurstangenköpfe ausgeschlagen, Auspuff durchgerostet.
bei ca. 150000 km Akku am Ende, Koppelstangen neu, Thermostatgehäuse am Motor neu (leckte)
bei ca. 200000 km Spurstangenköpfe wieder ausgeschlagen, Auspuff wieder durchgerostet.
bei ca. 280000 km Spurlager (Traglager) links erneuert. Motoren der Zentralverriegelung nachgeschmiert (manchmal bewegten sie sich nicht)
2014 Unfallbedingt Scheinwerfer, Rückleuchten, Zündpule und drei Scheiben neu
Wartung: alle 30000 km Motoröl & Ölfilter neu; alle 80000 Bremsflüssigkeit neu. Bremsscheiben vorne alle 120000 km neu. Zur HU Federbruch hinten links. Hinten beide Federn und Stoßdämpfer erneuert (Stoßdämpfer waren noch original & dicht)
Gestern, mit 306800 km festsitzende Radbremszylinder hinten gewechselt.
ALLES Andere ist noch Original:
Motor (incl Steuerung), Kupplung, Getriebe (incl. Öl), Antriebswellen, Manschetten, Radlager, Federn (vo), Stoßdämpfer (vo), Instrumente, Schalter, mechanische Kurbel-Fensterheber....
IMMER angesprungen, NIE liegengeblieben
Trotz vieler schwerer Anhänger mit Brennholz, die aus Baumbestand herausgezogen wurden.
Trotz vieler langer Fahrten nach Karlsruhe (600 km), auch mit Anhänger.
Ein super zuverlässige Auto, ...er ist innen nur ein bischen laut.

Mittlerweile über 388000 km, bei 380000 km Federbeine gewechselt.
Ein Problem: Nach längerer Autobahnfahrt geht er manchmal, etwa 1x im Monat, nach Schiebebetrieb bei getretener Kupplung aus. Manchmal "jodelt" er aber bei 3000...4000 1/min. Das ist sehr unangenehm im Stau oder in der Stadt.
Ein paar Stunden später ist der Fehler wieder weg.