Durchrostung Reparaturblech?

[Indyaner]

Moin zusammen,
mein 2007ner Logan MCV 1.6V muss zum TÜV. Hab mich dann mal drunter gelegt und an den Holmen auf beiden Seiten eine Durchrostung festgestellt. Meine Frage, gibt es dafür ein Reparaturblech oder kann man auch "einfach" ein Blech anpunkten? Der durchrostet Bereich beschrängt sich auf den gezeigen Bereich.

Danke für eure Hilfe und noch einen schönen Abend

 

[ByeBye 22878]

Schweller ist schwierig wg. TÜV. Was haben wir früher gemacht? Ein viel größeres Blech geschnitten, alles blitzeblank gemacht, angepunktet, Unterbodenschutz drüber, dann noch ne Portion Dreck über dem Holm verwischt und ab zum TÜV
Ich muss ergänzen: Vom Foto her sind es nicht aus, als ob Du auf der linken Seite noch irgendwo Halt bekommst.

 

[dex410]

Hi,

also für den TÜV würde ein normales Blech reichen was ordentlich an gepunktet ist.

Ich würde da allerdings den Rost rausschneiden und dann ein ordentliches und schönes Blech draufsetzten. Wenn man das ordentlich macht, dann ist auch beim nächsten TÜV in 2 Jahren noch alles in Ordnung.

Wichtig ist, das Blech zu schweißen. Kleben, Schrauben und Nieten ist zumindest bei uns dem TÜV ein Dorn im Auge.

 

[ByeBye 22878]

Wenn gar nichts mehr hilft, das haben wir früher auch gemacht, ne neue Halterung einbauen. Ist ja der Motorholm/ Längsträger.
MAPCO Hilfsrahmen/Aggregateträger
Eine Motorhalterung geschweißt, angeschraubt, alle Verbindungen ab, am Kettenzug hochgehoben und ersetzt. Das hat früher Spaß gemacht, heute brauche ich es nicht mehr. Aber es ist bei viel Arbeitsaufwand immer reparabel.

 

[Selbstschrauber]

Den Rost entfernen und ein Blech drüber und fertig. Beim Logan würde ich da keine großen Allüren machen

 

[Solo]

Wenn gar nichts mehr hilft, das haben wir früher auch gemacht, ne neue Halterung einbauen. Ist ja der Motorholm/ Längsträger.
MAPCO Hilfsrahmen/Aggregateträger
Eine Motorhalterung geschweißt, angeschraubt, alle Verbindungen ab, am Kettenzug hochgehoben und ersetzt. Das hat früher Spaß gemacht, heute brauche ich es nicht mehr. Aber es ist bei viel Arbeitsaufwand immer reparabel.

Ich sehe da eher den Schweller durchgerostet

 

[ByeBye 22878]

Sorry, vom Foto her bin ich mir da nicht sicher Habe auch überlegt, was es ist.

 

[DaciaBastler]

Schaut euch die Position des Rades an, das ist nicht der Schweller, das ist der Holm des Querträgers.
Es ist auf alle Fälle reparabel.

 

[Tüftler 001]

Ich würde das Teil ausschneiden, ein gleichdickes, gleichwertiges Blech einsetzen, lackieren und Steinschlagschutz und gut.

 

[Indyaner]

Danke euch für die Infos, dann weiß ich ja was ich am WE machen werde

Schönen Tag

Indy

 

[Stefanvde]

Ist das vorn,Beifahrerseite?

 

[Tobiwahnknobi]

Erstens Reparabel , zweitens , tu Dir einen gefallen und bestelle dir Zwei drei Dosen Fluid Film A und NAS mit dem Fluidfilm A deckst du alle Holme und Öffnungen ein die Du unter dem Auto Finden Kannst, nach einem Jahr gehst Du dann mit dem NAS nach,dann kann zumindest nicht weiterrosten, und Du Hast erstmal Ruhe . Das Flidfilm A durchdringt bereits vorhandenen Rost und stoppt ihn , das NAS schützt dann dauerhaft bis zu 15 Jahren.. Ich nebele meinen Unterboden jedes Jahr vor dem Winter dünn mit Fluidfilm A ein, mein Logan ist Baujahr 2010. Mein Unterboden sieht aus wie neu . Die 15€ sollte es einem wert sein ;-)

 

[Stefanvde]

Die Frage ist hat der Holm von aussen angefangen zu gammeln weil z.B. der Steinschlagschutz beschädigt und unterwandert wurde oder eben von Innen weil Wasser darin stand?
Es gibt durchaus Verbindungen zum Innenraum wo Wasser Einkaufen kann...
Mein alter Logan tropfte nach Regen auch mal aus dem Querholm,Beifahrerseite.
Das Wasser kam aus dem Fußraum.
Dort kam es rein weil die Vefklebung der Türverkleidung schadhaft war.
Im Innenraum hat man kaum was gesehen davon,erst als ich mal direkt unter den Teppich geguckt hatte...

Vor der Reparatur des Symptoms gucken ob irgendwo Wassereinbruch ist halte ich daher für ratsam.

 

[Taipan]

Erstens Reparabel , zweitens , tu Dir einen gefallen und bestelle dir Zwei drei Dosen Fluid Film A und NAS mit dem Fluidfilm A deckst du alle Holme und Öffnungen ein die Du unter dem Auto Finden Kannst, nach einem Jahr gehst Du dann mit dem NAS nach,dann kann zumindest nicht weiterrosten, und Du Hast erstmal Ruhe . Das Flidfilm A durchdringt bereits vorhandenen Rost und stoppt ihn , das NAS schützt dann dauerhaft bis zu 15 Jahren.. Ich nebele meinen Unterboden jedes Jahr vor dem Winter dünn mit Fluidfilm A ein, mein Logan ist Baujahr 2010. Mein Unterboden sieht aus wie neu . Die 15€ sollte es einem wert sein ;-)

Hallo,
habe was von üblem Gestank in Verbindung mit Fluid Film A gelesen. Stimmt das? Und was ist NAS? Mit dem Begriff habe ich nur Netzwerklaufwerke gefunden
Mit freundlichen Grüßen

 

[Tobiwahnknobi]

Hallo,
habe was von üblem Gestank in Verbindung mit Fluid Film A gelesen. Stimmt das? Und was ist NAS? Mit dem Begriff habe ich nur Netzwerklaufwerke gefunden
Mit freundlichen Grüßen

Das ist überhaupt kein thema. Es riecht in etwa wie Ballistol, da auf Lanolinbasis, und das verfliegt innerhalb 1bis 2 Tagen. Ansonste. Frei von Lösungsmitteln daher kein Gestank. DAS Fluid Film NAS ist dickflüssiger als das Fluid Film A, daher erreicht es eine größere Schichtstärke. Also Fluidfilm A um den schon Virhandenen Rost zu Stoppen, und nach einem Halben Jahr bis Jahr, mit Fluidfilm NAS nachbehandeln.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 22.04.2021

Hier ein Kleines Video, das sieht man ganz gut das das wirklich einfach ist.