✔ Starterbatterie-Wechsel / Schraube der Batteriebefestigung?

[bozzer]

Hab da mal ne Frage
Wollte heute meine Batterie (Logan 2 MCV Kombie 66kw) wechsen. Die Halterung für die Batterie hat aber eine "Sternenkopfschraube" ???? die bekomme ich nicht ab. Bisher hatte ich an meinen Vorgängerfahrzeug eine normale 13ner Schraube. Giebt es vielleicht eine Spezialbit ? Oder ab in die Werkstatt? Kann die Schraube nicht anders erklären. Sorry

 

[romulus]

Meinst du die Schraube am Fuß, also am Sockel? Das ist ein 40er Torx.

 

[bozzer]

DANKE !!! genau die meinte ich.

 

[Sven]

Muss der neue Akku beim System angemeldet werden?

 

[bozzer]

Keine Ahnung. Brauche für den Wechsel vielleicht 2 Min. Halterung ab,Plus /Minus Klemmen gelöst. Habe kein Orgi.- Radio mehr drin. (Kenwood) das hat kein CODE.

 

[romulus]

Muss der neue Akku beim System angemeldet werden?

In diesem Baujahr gabs wohl noch kein Energiemanagenet

 

[Sven]

In diesem Baujahr gabs wohl noch kein Energiemanagenet

Stimmt, ich hatte das Baujahr übersehen.

 

[Intrepid]

Muss beim Ausstausch gegen eine baugleiche Batterie denn irgendetwas am System an- oder besser umgemeldet werden? Ich denke nein. Bei unserem 2015er-Dacia wurde eine EFB-L3-12V-70Ah-720A(EN) gegen eine Batterie mit gleichen Angaben einfach durch mechanischen Austausch in 2 Minuten ersetzt. Da wurde nichts am System gemacht.

 

[Oebis]

ansonsten wenn Möglichkeit besteht ein Ladegerät mit den Polen verbinden.

 

[bozzer]

An meinem Vorgänger(Skoda Fabia 2005) Vollausstattung,habe ich auch in cirka 2 Min die Starterbatterie au.-und wieder eingebaut. NULL Probleme.

 

[Intrepid]

@bozzer: mögliche Probleme könnte es bei Autos geben, die ein Energiemanagement haben und wo die Spezifika der Batterie im Bordcomputer hinterlegt sind. Aber alles nur Mutmaßungen, deshalb tragen wir hier einzelne Fragmente an Erfahrungen zusammen.

Energiemanagement heißt, die Batterie puffert die Bremsenergie. Das heißt, sie muss "Platz" für Bremsenergie haben. Sie ist im Normalfall nicht mehr voll geladen. Und die Lichtmaschine liefert im Normalfall nicht die volle Leistung. Erst wenn man vom Gas geht und der Motor "geschoben" wird, geht die Bordspannung hoch und die Lichtmaschine bremst zusätzlich zur Motorbremse und bringt die Batterie auf die maximale Spannung. Um das alles korrekt regeln zu können, muss der Bordcomputer wissen, was für eine Batterie angeschlossen ist.

Dein 2013er-Dacia und Dein 2005er-Skoda sind davon noch nicht betroffen.

Wir vermuten, dass das bei Dacia zusammen mit Stop & Start ab Euro-6b eingeführt wurde. Unser 2015er-Dacia dürfte dann betroffen sein. Aber die Datenlage ist noch dürftig, nix genaues wissen wir nicht.

 

[bozzer]

ok

 

[ByeBye 5771]

batterien kann man auch bei energiemanagement tauschen, ohne sie anzumelden.
bis alles wieder wie gewohnt voll funktioniert, dauert dann halt etwas länger.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 02.02.2020

 

[rolly22]

Meinst du die Schraube am Fuß, also am Sockel? Das ist ein 40er Torx.

Anhang anzeigen 89487

@bozzer : Schau´ dir die Schraube mal genauer an. Das sollte beides gehen: Entweder 40er Innen-Torx oder 13er Außen-Sechskant

 

[Murphy]

Ich kann mich nicht mehr genau erinnern:
Die Schraube würde ich erstmal nur lösen, so das die Batterie entnommen werden kann. Bin mir nicht mehr sicher ob da nicht ´ne Mutter runterfällt wenn man die Schraube komplett ausdreht....