Wüsste ich auch gerne!
Rost bei LPG-Fahrzeugen am Einfüllstutzen
- Ersteller Pfleger007
- Erstellt am
Drehe eine raus und meße nach.
Das sind einfache (Spax), keine Maschinenschrauben mit metrischem Gewinde.
Ja klar ist es bisher nicht so tragisch, lasse auch nur mal das AH draufschauen, nicht das es später mal heißt, wieso ich das nicht schon früher angesprochen habe.
@sandero3
Hast du da eventuell ein Mittel das du mir empfehlen kannst, womit ich das alles von hinten behandeln kann??
Für so kleine Flächen nehme ich immer dieses Billigzeugs
Weiß allerdings nicht wie gut man da mit so einer Spraydose drankommt, da wir kein LPG- Fahrzeug haben und ich es deshalb noch nicht machen mußte.
Habe mir heute Hohlraumversiegelung besorgt (von Presto) und großflächig das Wachs einfach ungefähr draufgehalten (von unten, habe das Rad dafür nicht abgenommen). Das Wachs verdrängt Feuchtigkeit und wird dann Fest. Außerdem hält es dann eine ganze Weile.
Einfache, ganz nützliche Maßnahme wie ich denke.
Wie man sieht, ist (noch) kein Rost von hinten erkennbar. Fahrzeug ist aber auch erst 3 Monate alt.
Link Presto
Nach der (blinden) Sprühaktion..
Gummi vom Einfüllstutzen hat, unbewusst, auch gleich eine Ladung abbekommen.
Und wenn man gleich dabei ist, hab ich noch die Schweller eingesprüht und mit einer langen Nadel die Ecken vom Radkasten zum Schweller „geflutet“.
Einfache, ganz nützliche Maßnahme wie ich denke.
Wie man sieht, ist (noch) kein Rost von hinten erkennbar. Fahrzeug ist aber auch erst 3 Monate alt.
Link Presto
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Nach der (blinden) Sprühaktion..
Gummi vom Einfüllstutzen hat, unbewusst, auch gleich eine Ladung abbekommen.
Und wenn man gleich dabei ist, hab ich noch die Schweller eingesprüht und mit einer langen Nadel die Ecken vom Radkasten zum Schweller „geflutet“.
Zuletzt bearbeitet:
Dusterinchen
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Jogger TCe100 ECO G
- Baujahr
- 2022
Kann denn sowas nicht im Werk bei der Montage gemacht werden?
Verstehe ich jetzt nicht so ganz.
Verstehe ich jetzt nicht so ganz.
Ich stehe jetzt vor der Frage, Fluid film oder eher Hohlraumschutz )Presto). Kann mir dabei jemand behilflich sein, oder ist es eigentlich egal was ich da nutze?
Das frage ich mich auchKann denn sowas nicht im Werk bei der Montage gemacht werden?
Verstehe ich jetzt nicht so ganz.
Ist egal, kriecht beides in sämtliche Ecken und schützt auch großflächig.Ich stehe jetzt vor der Frage, Fluid film oder eher Hohlraumschutz )Presto). Kann mir dabei jemand behilflich sein, oder ist es eigentlich egal was ich da nutze?
Das frage ich mich auch
Slinux2917
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Sandero 3
- Baujahr
- 2021
Ich stehe jetzt vor der Frage, Fluid film oder eher Hohlraumschutz )Presto). Kann mir dabei jemand behilflich sein, oder ist es eigentlich egal was ich da nutze?
Das frage ich mich auch
Angeblich soll Öl ja besser sein, weil wachs mit der Zeit anfängt zu brechen und dann doch Feuchtigkeit ran kommt.Ich stehe jetzt vor der Frage, Fluid film oder eher Hohlraumschutz )Presto). Kann mir dabei jemand behilflich sein, oder ist es eigentlich egal was ich da nutze?
Das frage ich mich auch
Ja genau, dass hatte ich auch gelesen. Deshalb kam bei mir ja die Frage auf
Die einen sagen halt, dieses "feste" Wachs besser nicht (gerade da, wo es schon angefangen hat zu rosten), die anderen sagen, ist egal.
Daher erneuert man ja auch alle ein bis zwei Jahre den Wachsfilm.
Murphy
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Sandero & Lada 4x4! ( MCV bleibt im Fuhrpark)
- Baujahr
- 201320162019
Wenn Du Lithiumseifenfett meinst...? Wenn es zur Verfügung steht - warum nicht? ( Besser als ungeschützt.) Ja!
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