Mein Duster läuft locker über 180km/h. Angegeben ist er mit 177km/h. Das reicht für so ein Auto allemal. Zudem werden Windgeräusche, Spritverbrauch extrem erhöht. Bei dem Tempo merkt man jede Seitenwindbewegung wodurch man automatisch vom Gas geht( ich zumindest) Ich bin mal mit über 200km/h in eine Leitplanke geschossen, glaube mir, wenn Du das mal erlebt und überlebt hast willst Du gar nicht mehr so schnell fahren. Kauf Dir doch ein Auto welches bedeutend schneller fährt, mal sehen wie lange wir dann noch von Dir hören. Schau mal Nachrichten, da sieht man immer wieder wie Idioten Rennen fahren und dabei unschuldige Menschen gefährten oder töten.
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Ist doch alles Relativ hätte Albert gesagt. 170 in einem A6 oder S-Klasse ist entspanntes dahingleiten. In einem Sandero ist das Konzentrationsstress inkl. unerträglichem Lärm. 170 mit einem Lambo ist eine Vergewaltigung der Ingenieurkunst. Alles Relativ. Ich habe mal bei 170 auf einer leeren Autobahn den Tacho mit dem Handy fotografiert. Das hatte schon was von Kamikaze oder Suizid. Wollte aber nur mal schauen welche Drehzahl da anliegt. War mal Thema hier im Forum. Also was nun? Kommt immer auch aufs Fahrzeug an und an die eigene Psyche. Ich habe schon auf der Autobahn mit dem Skoda damals Leute überholt die einfach Angst hatten mehr wie 200 zu fahren obwohl ihr Auto das gekonnt hätte. Heute muß ich über den Schwachsinn schmunzeln. Alles Relativ.Jetzt ist man schon mit 170 ein Raser da wo man s fahren darf
Wenn hier jemand seine Sicht der Dinge schildert, dann ist das keine Lüge! Es unterscheidet sich nur von deiner Meinung.
Schon die erste Antwort zeigt doch wie wenig du von der Materie verstehst. Ein Presslufthammer erzeugt in Arbeitnähe etwa 110 dB. Lautstärkesteigerungen sind nicht linear. Und zweitens gibt es kein ideales geniales Auto. Es ist immer ein Kompromis den man beim Kauf eingeht. So scharz-weiß wie du es provokativ darstellen möchtest ist es eben nicht. Ich halte mich lieber an gemessenen Fakten als an emotionalem Ajovedagedöns. gemessene 82 dB sind nun mal kein Schlaflabor. Warum ich trotsdem einen Dacia gekauft habe. Weil Preis und Leistung gestimmt hat. Und weil ich nach dem Berufsleben nur noch aus Spaß Autofahren muß und möchte. So einfach ist das. Und was lernt man denn bei einer 1 Stündigen Probefahrt von einem Auto kennen ? Man hat ja erstmal mit der Bedienung zu tun weil die Schalter und Knöpfe wo anders sind und wenn man vom Diesel auf so einen kleinen Benziner umsteigt hat man auch noch das fehlende Kraftproblem (Nm) Alles das ändert doch aber nichts am Preiswertkonzept und den Einschränkungen beim Komfort um nicht trotzdem mit dem Fahrzeug zufrieden zu sein. Ich bleibe einfach bei den messbaren Fakten, mehr nicht. Vielleicht liegt meine Vorliebe zum messen auch daran das ich viele Jahre als Messgerätetechniker gearbeitet habe. Messen ist eben genauer als vermuten oder ahnen usw.
. Der 5.Gang ist wirklich tot übersetzt,der hat Null Kraft. Den kann man auf der Bahn nur bergab gebrauchen,oder man fährt halt langsam.Wenn ich wirklich mal Lust aufs Schnellfahren habe,dann ziehe ich den Wagen erstmal im 4. Gang auf 170kmh,sonst dauert das ja ewig. 5. Gang rein,dann fällt er manchmal ganz schnell wieder zurück auf 150kmh ( Tacho ). Fazit : Es sind nur 900ccm ( TCE90 ),Turbo hin,Turbo her,1,1 Tonnen wollen erstmal bewegt werden Keine Raserauto !!! Hatte voher einen Toyota V6 mit 188PS,3Liter,selbst der mußte auf die Fahrzeugschein 225 kmh gebetet werden. Macht euch nicht verrückt Gruß Mesh ( KFZ-Mechaniker ).
