Lenkstock linker Hebel Pinbelegung

[Nbraetter]

Hallo liebe Dacianer,

Kann mir hemand von euch die genaue pinbelegung vom linken hebel

8201167988​

Geben. Habe leider schon alles erfolglos abgesucht. Benötige die belegung zum durchmessen des schalters.

Liebe grüße und besten Dank im vorraus.

 

[HaJoHausB]

Habe zwar die Fundstelle nicht zur Hand, aber hier im Forum gefunden und direkt mal in den lokalen Dacia-Ordner gezogen:

 

[Nbraetter]

Halli Hallo,

tausend Dank. Ein Träumchen. Nun wird aus der ganzen belegung auch ein Schuh.

Liebe Grüße

 

[nig]

Hallo!

Hatte der Logan 2 den Hupenknopf im Lenkstockschalter?

 

[Sandero Pate]

Ja bis Ende 2015.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 07.02.2023

Ja bis Ende 2015

 

[mambo63]

Die Belegung ist trotzdem die gleiche. Da ist nur das Kabel für den Hupenknopf nach aussen verlegt

 

[Allihopa]

Geiles Ding, sehr gut gemacht ! Da kann man mit arbeiten. Vielen Dank !
Fehlt nur noch die 4 und 5, da muß ich raten, evtl. Tagfahrlichtabschaltung?

 

[Allihopa]

Ist zwar schon etwas älter dieser Thread, aber vielleicht ja noch aktiv.
Auf dem Steckplatz 6 nach dieser Belegung hängt bei mir ein rotes Kabel, ich gehe mal davon aus, das dort eigentlich Dauerplus drauf sein müsste, der Lenkstockschalter müsste das dann auf Pol 3 durchschalten (Standlicht). Auf Platz 6 ist aber nix. Wenn ich den mit Batt-Strom versorge, funktionieren Standlichter vorn und hinten wieder, aber das Auto kriegt nen Anfall und piept sich kaputt.

 

[Texas]

Pin 1 DPlus Abblendlicht, Nebelscheinwerfer, Nebelschlusslicht rot
Pin 2 DPLus Standlicht rot
Pin 3 GPlus Tagfahrlicht gelb
Pin 4 Tagfahrlicht
Pin 5 Standlicht blau
Pin 6 frei
Pin 7 Abblendlicht
Pin 8 Blinker
Pin 9 Masse schwarz
Pin 10 Blinker
Pin 11 frei
Pin 12 Nebelscheinwerfer
Pin 13 Nebelschlusslicht
Pin 14 Hupe
Pin 15 DPlus Fernlicht, Hupe
Pin 16 Fernlicht

 

[Allihopa]

@Texas:
Erstmal Danke für Deine schnelle Antwort !
Stelle gerade mit Erschrecken fest, dass ich mich im falschen Forum befinde ... (schäm), das Auto ist ein Sandero II Stepway Bj. 2013. Das kommt davon, wenn man zuviele Tabs geöffnet hat ....
Trotzdem bringt mich das ein ganzes Stück weiter, weil der PIN fürs Standlicht DPlus haben muss, hat er aber nicht. Es kommt nix an. Auch Fernlicht DPlus kommt nichts an, alle Sicherungen sind alle Durchgangs-geprüft.
Komme so langsam ans Limit, Fehlercodes wurden ausgelesen, es gab keine. Auslesegerät war ein Hella/Guthmann. Ich habe auch keine Unterlagen über den Kabelverlauf, ist also ein bisschen wie Stecknadel im Heuhaufen ...

 

[Texas]

Das sind die Sicherungen der Zuleitung, auch direkt am Sockel messen, ob Spannung anliegt:
Sicherung 29

Sicherung A-F6

 

[Loganovic]

Komme so langsam ans Limit, Fehlercodes wurden ausgelesen, es gab keine. Auslesegerät war ein Hella/Guthmann. Ich habe auch keine Unterlagen über den Kabelverlauf, ist also ein bisschen wie Stecknadel im Heuhaufen ...

Vergiss Fehlercodes auslesen, die gesamte Außenbeleuchtung funktioniert rein analog. Du musst Dich leider bildlich gesprochen auf den mühsamen Weg vom Plus- zum Minuspol der Batterie machen. Mit einem Durchgangsprüfer, einer Prüflampe oder einem Spannungsmessgerät. Wie einst im 20. Jahrhundert.

 

[Allihopa]

Allerbesten Dank !! Wirklich Klasse hier das Forum !! Hebt sich wohltuend von so einigen anderen ab !
Das wird dann wohl wirklich eine Sisyphus-Aktion werden. Naja, die guten alten Zeiten waren auch nicht schlecht, und die Kabelbäume hatten noch deutlich geringere Querschnitte ....
Auf jeden Fall vielen Dank für Eure Unterstützung, ich berichte wenn das Problem gefunden ist, wird aber etwas dauern, mein Zeitfenster ist nicht das Größte.

 

[Allihopa]

Allerbesten Dank !! Wirklich Klasse hier das Forum !! Hebt sich wohltuend von so einigen anderen ab !

 

[Allihopa]

Hab nochmal, wie Texas angemerkt hat, an den Sockeln der Sicherungen 29 und A-F6 gemessen. An beiden liegt DPlus an. Die Sicherungskästen an unserem Sandero II unterscheiden sich etwas von den Bildern, die Ihr mir netterweise zur Verfügung gestellt habt. Das kann ja auch an unterschiedlichen Ausstattungsmerkmalen bzw. Fahrzeugtypen liegen.
Ich hab mal in der Anlage Fotos der beiden Sicherungskästen beigefügt und die gemessenen Sicherungen eingekreist. Es ist auch ein Bild vom Stecker zum Lenkstockschalter dabei, auch hier habe ich mal bei den roten Kabeln beigeschrieben, ob DPlus vorhanden ist (bin halt davon ausgegangen, dass rot DPlus bedeutet).
Hab auch mal versucht, mit einer separaten Plusleitung Strom auf die beiden betroffenen Kabel zu legen, aber das mag das Auto gar nicht, da fängt es wie wild an zu piepen.
Leider hab ich keinen Schalt- bzw. Stromlaufplan, ich weiß also nicht, ob es zwischen Pluspol der Batterie und den Sicherungen noch weitere Steckverbindungen gibt und wo die sich im Kabelbaum befinden könnten und wie der Kabelbaum überhaupt verlegt ist. Das Ganze jetzt auf Verdacht aufzutrennen übersteigt auch meine Fähigkeiten.