Kennzeichen hinten

[Stxnx]

Hi Zusammen
Wie wurde euer Kennzeichenhalter am Heckdeckel befestigt? Meiner wurde genietet.
Hab heute den Kennzeichenhalter wechseln wollen, weil der immer vibriert und wackelt und nun seh ich, dass das Ding genietet wurde. Da müsste ich ja aufbohren, aber dann fällt doch bestimmt ein Teil der Niete in den Kofferraumdeckel rein oder?
Hab das so bis jetzt nur mit Schrauben gesehen.

 

[sandero3]

Das machen die Autohäuser wie sie Lust haben.
Einige schrauben, andere nieten.

aber dann fällt doch bestimmt ein Teil der Niete in den Kofferraumdeckel

Ja, ist so. Wenn`s nicht rappelt, macht das nichts, da Aluminium.
Wenn es vernünftig werden soll Innendeckel abmachen und Reste rausholen.

 

[Rennschüsselfahrer]

Hi
Original Löscher aufgebohrt, Reste der Späne aus Heckklappen gesaugt, Hohlraumschutz in Heckklappen und Bohrlöcher mit Lack versiegelt, Aluminium Nieten mit Gummidichtung und Gewinde in vorbereitete Löcher und zum Schluß Nummernschildhalter von "Rammstein" (manche führen, manche folgen) befestigt.

Das hatte ich bei meinem alten D2Ph1 auch schon so gemacht, nachdem ich mit der Klettband Version nicht zufrieden war.
Da sammelt sich immer der Dreck drunter.

LG
Sascha

 

[Duster Günter]

Hab bei meinem Duster 2 Ph2 auch immer ein Dröhnen und Klappern von der Heckklappe vernommen. Mit den 2 Holzschrauben war der Kennzeichenhalter ins blanke Blech getrieben.
Beim Abschrauben war bereits schon Rost um die Löcher.



Habe mir Kennzeichen-Dämpfer gekauft damit der Halter nicht direkt auf der Klappe liegt und da klappern oder schubbern kann.

Link: Kennzeichen-Dämpfer

Siehe:


Gleichwohl habe ich für den Kennzeichenhalter diese Gumminieten gekauft.

Link: Neopren Einnietmuttern

Hier braucht es ein wenig Mit und einen Stufenbohrer und vergrößert die beiden Löcher für die Aufnahme der Gummi-Nieten. Die Blechkante mit Lack abdecken, trockenen lassen und die Nieten verbauen.

Siehe:


Nun klappert oder dröhnt nichts mehr.

 

[Hopper]

Mit den 2 Holzschrauben war der Kennzeichenhalter ins blanke Blech getrieben.

Schwache Leistung.

Wir haben früher auch Schrauben genommen. M5 mit Abdeckung. Aber zur Abdichtung und Dämpfung Karossierieknete zwischen Bohrloch und Kennzeichenhalter gelegt. Da hat nix geklappert, oder gerostet.

 

[Stxnx]

Hi
Original Löscher aufgebohrt, Reste der Späne aus Heckklappen gesaugt, Hohlraumschutz in Heckklappen und Bohrlöcher mit Lack versiegelt, Aluminium Nieten mit Gummidichtung und Gewinde in vorbereitete Löcher und zum Schluß Nummernschildhalter von "Rammstein" (manche führen, manche folgen) befestigt.

Das hatte ich bei meinem alten D2Ph1 auch schon so gemacht, nachdem ich mit der Klettband Version nicht zufrieden war.
Da sammelt sich immer der Dreck drunter.

LG
Sascha

So werd ichs machen Danke vielmals

 

[Zimbi RFD]

den 2 Holzschrauben war der Kennzeichenhalter ins blanke Blech getrieben.


Anhang anzeigen 144417

Blechschraube – Wikipedia

 

[Duster Günter]

Blechschraube – Wikipedia

Oder so...

 

[Rennschüsselfahrer]

So werd ichs machen Danke vielmals

Die kannste auch nehmen oder dir was ähnliches selber suchen.

LG
Sascha

 

[Stxnx]

Die kannste auch nehmen oder dir was ähnliches selber suchen.

LG
Sascha

Hab mir jetzt die Gummimuttern beim Louis besorgt, die Löcher passend größer gebohrt, die Kanten mit Lack versiegelt und dann noch Klettkennzeichenhalter genommen. Dann das ganze trotzdem mit M5 Schrauben zusätzlich fixiert und auf die Schraubenköpfe passende Kappen aufgesetzt. Jetzt klappert und vibriert da nix mehr

Beitrag automatisch zusammengeführt: 27.02.2024

Hab mir jetzt die Gummimuttern beim Louis besorgt, die Löcher passend größer gebohrt, die Kanten mit Lack versiegelt und dann noch Klettkennzeichenhalter genommen. Dann das ganze trotzdem mit M5 Schrauben zusätzlich fixiert und auf die Schraubenköpfe passende Kappen aufgesetzt. Jetzt klappert und vibriert da nix mehr

Hab mir jetzt die Gummimuttern beim Louis besorgt, die Löcher passend größer gebohrt, die Kanten mit Lack versiegelt und dann noch Klettkennzeichenhalter genommen. Dann das ganze trotzdem mit M5 Schrauben zusätzlich fixiert und auf die Schraubenköpfe passende Kappen aufgesetzt. Jetzt klappert und vibriert da nix mehr

Da das Kennzeichen nur mit Klett zu befestigen sehr umstritten ist, obs erlaubt ist oder nicht, einfach zur Sicherheit die Zwei Schrauben dazu. Ansonsten hätt ich nur mit Klett gemacht, aber so kann es definitiv nicht abfallen

 

[-hs-]

Danke für das Kennzeichen-Thema und die konstruktiven Vorschläge. Ich habe mir heute auch mal meine Kennzeichen genauer angesehen. Das hintere war schief montiert und hat gescheppert - wurde von mir mit Gummistreifen gedämpft und gerade ausgerichtet.
Die Halter haben 2 verschiedene Clipse: 1x zum dauerhaften Befestigen (so war es hinten) und 1x zum Wechseln (so war es vorne!), da konnte man das Kennzeichen ohne Werkzeug entnehmen.
Da fiel mir wieder plötzlich wieder ein, dass die Kennzeichen von meinem vorletzten Auto gestohlen worden sind, und zwar auf dem Gelände einer Werkstatt. Daurch blieb mir der Stress mit Polizei, Versicherung und Zulassungsstelle erspart, aber ich musste für einige Tage auf mein Auto verzichten und mein schönes Wunschkennzeichen war weg (es wird nämlich für 10 Jahre gesperrt).
Ich habe damals die neuen Kennzeichen zusätzlich mit Blindnieten gesichert und überlege es wieder zu machen oder diebstahlsichere Schrauben zu verwenden.