Hallo,
der hat hoffentlich noch nicht resigniert seinen Rechner ausgeschaltet: der Verlauf dieser Diskussion ausgehend von der Fragestellung hat Züge übelster Klischees der gewerblichen Personenbeförderung eines ortsunkundigen Fahrgastes (erinnert mich an Fredl Fesl:
vom Mu in die Ottobrunner Straße).
Ob ein Dacia bei seinen Kunden auf Akzeptanz stößt wird Bernd vorort am besten beurteilen können. Berlin ist da vielleicht auch kein so homogener Markt wie (flächenmäßig) kleinere Städte.
Bernd, wenn Du die Zeit hast (was ich bei einem selbstfahrenden Unternehmer bezweifle) kannst Du mal als Grundsatzthemen
Der Dacia Logan als Taxi und
Pressepiegel /Logan als Taxi durchstöbern.
Ich gehe davon aus, dass für Dich nur der Diesel in Frage kommt und das (wurde hier eingangs ja schon geschrieben) ist ein Vierzylinder, der sich offensichtlich auch schon als Langläufer etabliert hat.
Interessanter ist da die Frage nach dem automatisierten Getriebe, das sich wohl etwas anders verhält als eine Wandlerautomatik. In
Erfahrungen Logan/Sandero II TCE90 mit Easy R5 und dCi90 mit Easy R6 und
Logan MCV, - erste Erfahrungen mit Easy-R gibts dazu umfangreichen Erfahrungsaustausch.
Ich habe aber den Eindruck, dass gerade zum Diesel noch wenig Meinungen vorliegen. Auch die Angebote z.B. in mobile sind hier bundesweit sehr dünn. Autohaus Gotthard König in Berlin (Wilhelm-Kabus-Str. 11-19, Tel. 030 2332248231), für das ich hier KEINE Werbung machen möchte, hat aber anscheinend einige Sandero in dieser Kombination (Diesel mit Easy-R) vorrätig und möglicherweise auch einen Vorführwagen. Das kannst Du am Besten selbst abklären. Und nimm Dir ausgiebig Zeit für die Fahrt, möglicherweise auch etwas Geld in die Hand und teste die Easy-R über einen längeren Zeitrraum (z.B. Wochenende), denn das wird ja womöglich Dein künftiger Arbeitsplatz und da sollte dann auch alles stimmen.
Der Sandero Stepway, den besagtes Autohaus als Diesel mit Easy-R anbietet hat laut Angaben von Dacia das gleiche Leergewicht wir der Logan Diesel Easy-R und somit sollte das Schaltverhalten vergleichbar sein.
Ich denke, mit den Links hier und einer ausgiebigen (!!) Probefahrt mit einem Diesel Easy-R vorort kommst Du am schnellsten und sichersten zu einem eigenen Urteil.
Gruß und viel Erfolg, Martin
PS: bin als Student und auch danach selbst auf der Droschke unterwegs gewesen (MB W123 als 240D und 300D, W124 als 250D mit Schaltung und Automatik, Audi 100 C4 Turbo- und Saugerdiesel mit Schaltung, Audi 80 B3 Saugerdiesel mit Schaltung, Passat B2 Saugerdiesel mit Schaltung, BMW 524d E34 Turbodiesel mit Automatik).
