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 AdBlue - Harnstoffdosierung zur Abgasnachbehandlung

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waldfrieden

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
Baujahr
2014
Ich dachte, AdBlue wäre für die Abgasnachbehandlung.
Richtig und damit diese auch funktioniert, wird entsprechend geprüft und heute moderne Fahrzeuge entweder in ein Notlauf geschickt, bzw. komplett abgeschaltet, wenn das System sagt: Nicht genug pipi vorhanden.

Wenn man diese netten Kästchen einsetzt, so übernehmen diese die Funktion des Tanks und sagen dem System: es ist genug pipi im Tank.
 

Intrepid

Mitglied Brillant
Fahrzeug
Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95
Dann könnte man aus technischer Sicht die Restkilometer, bis bei 800 abgeschaltet wird, gefahrlos für den Motor weiterfahren. Und das war die Frage. Es war nicht gefragt, ob das erlaubt ist. Wir nehmen einfach an, hinter uns wäre ein Waldbrand entfacht und die Feuerwalze käme näher. Könnte man dann die 800 km ohne Motorschaden voll ausnutzen?
 

waldfrieden

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
Baujahr
2014
Dann könnte man aus technischer Sicht die Restkilometer, bis bei 800 abgeschaltet wird, gefahrlos für den Motor weiterfahren.
Nein, denn es macht weder als Gewährleistungsgeber, noch als Garantiegeber Sinn, ein bereits demontiertes schadhaftes Teil wieder einzubauen.
Erstens würde das wohl niemand bezahlen, zum anderen sind trotzdem Folgeschäden möglich, also bleibt ein solches Fahrzeug halt stehen. Der Verkäufer hat im Zuge der Gewährleistung dafür zu sorgen, dass dem Käufer daraus entstehende Kosten zu ersetzen sind.

Ergo: Der Kunde soll sich im Falle des Falles eben einen Leihwagen nehmen und fertig, genau dafür gibt es gesetzliche Grundlagen.
 

Alfred_ML

Mitglied Silber
Fahrzeug
Sandero TCe 90 LPG S&S /ADY
Ausser daß die Betriebserlaubnis bei Manipulation erlischt.
Erlöschen würde die durch solch ein angesprochenes AdBlue-Killer-Kästchen aber nicht durch eine vom Hersteller aus welchen Gründen auch immer vorgesehene "Restfahrreserve". Ich möchte das Geschrei hören, wenn plötzlich in D auf einmal die Fahrzeuge mitten auf der AB oder im Berufsverkehr schlagartig stehen bleiben würden, nur um irgend einer Betriebserlaubnis 110%ig zu genügen. Gibt schon Pannen genug, welche eine Weiterfahrt unmöglich machen.
 

AddiT

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 2 SCE115 4WD - Erstzulassung 2019
Baujahr
2018
Erlöschen würde die durch solch ein angesprochenes AdBlue-Killer-Kästchen aber nicht durch eine vom Hersteller aus welchen Gründen auch immer vorgesehene "Restfahrreserve". Ich möchte das Geschrei hören, wenn plötzlich in D auf einmal die Fahrzeuge mitten auf der AB oder im Berufsverkehr schlagartig stehen bleiben würden, nur um irgend einer Betriebserlaubnis 110%ig zu genügen. Gibt schon Pannen genug, welche eine Weiterfahrt unmöglich machen.
Die Autos bleiben auch nicht einfach stehen weil dies gar nicht zulässig wäre. Aber deine Leistung wird massiv eingeschränkt. Und ja, eine Manipulation führt zur Stilllegung auch wenn manche meinen das Gesetz gilt nicht für sie, was man bei vielen Tuningumbauten leider feststellen muss.
 

Eddi

Mitglied Silber
Bei meinen Focus (Dienstwagen) habe ich 2,5 % AdBlue vom Dieselverbrauch benötigt (nur mal so zum Vergleich).
In der Bedienungsanleitung steht das ab der vorletzten Warnstufe (Tankinhalt) das Fahrzeug sich nicht mehr starten lässt. Probiert habe ich es natürlich nicht.
Vom Gefühl her zum Vorgänger ohne AdBlue könnte man meinen das 20 Pferde permanent im Urlaub sind.
 

Wyatt

Mitglied Gold
Fahrzeug
Dacia Duster 4x4, 1.3 TCe 1?? (bestellt am 02.02.2018)
Baujahr
2019

AddiT

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 2 SCE115 4WD - Erstzulassung 2019
Baujahr
2018
Aus technischer Sicht kann man auch den Begrenzer am LKW ausschalten doch ist dies eben nicht erlaubt. Basta.
Und nun eine Tüte Popcorn.
 

Wyatt

Mitglied Gold
Fahrzeug
Dacia Duster 4x4, 1.3 TCe 1?? (bestellt am 02.02.2018)
Baujahr
2019
Das wäre aber eine Manipulation, davon war aber hier nicht die Rede.

Und ein kühles Blondes zum Popcorn.


Gruß Wyatt
 
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