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Der Universalträger von ATU ist klasse. Gut & günstig, dabei sehr robust. Verrutschen tut da nichts.

Was ist denn das für eine Diskussion ? Es steht doch in der Anleitung wie man es machen sollte. Ansonsten : Mit Hirn fahren, keine kalten Motoren prügeln, wechselnde Lastbereiche. Also so, wie die letzten 100 Jahre...

Wie soll die denn reinpassen - über den Beifahrersitz geschoben, oder ? Der MCV hat - wenn man die vorderen Sitze ganz hinten hat - ziemlich genau 2m Ladelänge. Ein paar cm kann man also noch rausholen wenn man sich vorne klein macht und die Lehnen senkrecht stellt. Mehr als 2,10m sind aber...

Warum habt Ihr Euch nicht den hier Relingtrger Alu-Move universal 1240 mm jetzt bestellen! | A.T.U Auto-Teile-Unger gekauft ? Der ist wirklich völlig ok (haben wir auf dem MCV drauf wegen Fahrradträgern). Sollte ja auch beim Sandero passen...

Wir ziehen mit unserem 1.5dCi (86PS) einen alten Hobby mit 1to ZulGG. Das klappt super, der WoWa ist allerdings auch nur 2m breit (460er Aufbau). Leistungsprobleme hat der Logan nicht, Spritverbrauch liegt bei 90km/h ungefähr bei 7l.

Ich verstehe den Test bei NCAP jetzt auch nicht so ganz : Dacia Lodgy | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating Die meckern tatsächlich ein fehlendes ESP an, was natürlich Bullshit ist da ja in allen Modellen ESP verfügbar ist... Ich würde auf derlei Tests auch nicht zuviel...

@hank : Dann lies dich mal in die Themen "Arbeitspunkt", "Mitteldruck" ein. Du wirst feststellen das ein Motor im Bereich seines Drehmomentpeaks am optimalsten arbeitet. Beim Beschleunigen also bis dorthin drehen vorm Schalten. Langsames Hochbeschleunigen steigert nur den Verbrauch, weil der...

Am sinnvollsten ist es den Schaltpunkt ungefähr dahin zu legen, wo auch maximales Drehmoment anliegt - dafür ist ein Motor nun mal ausgelegt. Bei unserem Diesel schalte ich also bei ca. 2000 Touren, egal ob unbeladen oder mit Wohnwagen hinten dran. Bei deutlich weniger Drehzahl quält man den...

Getriebe ist ja auch was anderes - da hat man natürlich einen gewissen Abrieb; Stahl auf Stahl halt.

Ich zitiere mich nochmal selber : Es gibt keinen gröberen Abrieb im Ölkreislauf. Himmel, wo soll der denn herkommen ? Wenn Du sichtbar grosse Metallpartikel im Öl hast würde ich den Karren zurückgeben, da stimmt dann nämlich etwas ganz Gravierendes nicht. Die beweglichen Teile sind alle...

...uns haben die Cops in Südengland mal kontrolliert - auch den Scheinwerfer. Würde mich also nicht darauf verlassen.

Die Aufkleber gibt´s auf jeder Fähre, die da rüber geht...Der Scheinwerfer sollte immer abgeklebt werden, weil der rechte Scheinwerfer nunmal anders streut als der linke und dementsprechend der Gegenverkehr geblendet wird.

Klar meine Meinung. Fakt ist : Das billigste Zweitaktöl verbrennt genauso sauber wie Diesel. Am Abgasverhalten ändert sich genau gar nix. Fakt ist ebenfalls : Die Schmierleistung von Diesel hat über die Jahre konstant abgenommen, gleichzeitig sind aber die Belastungen in den...

Weiss jetzt auch nicht, wo das Problem liegt. In eine gute Werkstatt bringen (muss nicht Dacia/Renault sein!), prüfen lassen und wenn nötig, reparieren lassen. Was gibt´s denn da im Falle der Bremsen zu diskutieren ?

Nageln wird weniger. Was versprichst Du Dir von "2 Esslöffeln Motorenöl" ? Mal ausgerechnet, welches Mischungsverhältnis das mit 65L Diesel ergibt ? Ich selber packe zu jeder Tankfüllung 300ml Zweitaktöl (das billigste reicht völlig). Nageln reduziert sich dadurch merklich. Risiko gibt es...

Du weisst aber schon, daß ein Ölfilter schon Partikel ab 5 Mikrometer rausfiltert, oder ? Was willst Du da mit einem Magneten ? Da schwimmt definitiv und absolut sicher gar nix im Ölkreislauf, was nicht reingehört.

Wir haben unseren MCV bei der HUK24 versichert und zahlen knappe 380 Euro/Jahr für Vollkasko und Haftpflicht. Bei 35%. In Köln.

Du solltest mal richtig recherchieren, nur mal schnell bei Wikipedia kucken reicht nicht. :rolleyes: Dotieren kann man quasi jedes Element. Nichts anderes macht z.B. ein Katalysator, um z.B. aus Kohlenstoffmonoxid (CO) Kohlenstoffdioxid (CO2) zu machen. Naja, Katalyse wäre wohl begrifflich...

Das Prinzip der "Dotierung" wird ja auch bei Katalysatoren angewandt. Ob durch die Kohlenstoffä-Dotierung wirklich genannte Effekte erzielt werden - keine Ahnung. Eine Alternative zum Chiptuning ist es sicherlich nicht, da kein aktiver Eingriff ins Motormanagement geschieht. Da reagiert...

Klar geht das. Wir haben das originale Netz und die Abdeckung. Du montierst das Netz (wird unten an den Sitzen eingehangen) und dann die Kofferraum-Abdeckung. Kein Problem.