S.K
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV, 1.5 dCi 68
Wird auch so gemachtbau doch gleich aus Brembo um
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Wird auch so gemachtbau doch gleich aus Brembo um
Wird auch so gemacht
Ja klar... Aber wird noch ne weile dauern... Der hat gerade mal 12000 drauf... Ich denke so bei 20000 km scheiss ich sie runter.erwarte fotos vom umbau + details
Schmeiß..... NatürlichJa klar... Aber wird noch ne weile dauern... Der hat gerade mal 12000 drauf... Ich denke so bei 20000 km scheiss ich sie runter.
Ich denke so bei 20000 km scheiss ich sie runter.
Schmeiß..... Natürlich
Frage ist, bei welcher Geschwindigkeit zeigt er 20L an & bei welcher 15L. Je langsamer Du fährst beim Beschleunigen umso mehr Sprit braucht er ja pro 100km. Zeigt er bei 179km/h 15L und übertrieben gesagt bei 178km/h 20L dann hast Du recht mit dem Abregeln. Geht das gemächlich vonstatten könnte es auch an der geringeren Geschwindigkeit liegen.War hier im Forum nicht mal der Konsens gefunden worden, daß die Steuergeräte bei Vmax die Spritzufuhr abregeln?
Beim 1.2 TCe geht der Momentanverbrauch bei Erreichen Vmax von > 20l auf ~ 15l zurück, was wohl ein Indiz für eine Drosselung ist. Dh. ungedrosselt dürften sowohl beim dCi110 als auch beim TCe115 >200 möglich sein.
Alllsoooo,Frage ist, bei welcher Geschwindigkeit zeigt er 20L an & bei welcher 15L.
Wieso schon bei 20000 ? Die Beläge bei meinem Wagen sind nun bereits seit 90000 drauf und reichen sicher noch 30000.Ja klar... Aber wird noch ne weile dauern... Der hat gerade mal 12000 drauf... Ich denke so bei 20000 km scheiss ich sie runter.
Kann mir nicht vorstellen, dass ein Van mit 115 PS ohne Rückenwind & Gefälle echte 200 Km/h schafft.War hier im Forum nicht mal der Konsens gefunden worden, daß die Steuergeräte bei Vmax die Spritzufuhr abregeln?
Beim 1.2 TCe geht der Momentanverbrauch bei Erreichen Vmax von > 20l auf ~ 15l zurück, was wohl ein Indiz für eine Drosselung ist. Dh. ungedrosselt dürften sowohl beim dCi110 als auch beim TCe115 >200 möglich sein.