Zündung dauernd einschalten bei KeyCard

[Solvin]

Die Relais Arbeitskontakte werden von einer Dauerplus Hauptsicherung im Motorraum versorgt. Deshalb schrieb ich, das man nur die Relais ziehen brauch und ein Brückenkabel auf die Arbeitskontakte stecken. Dann kann man sich die doppeltgemoppelten Sicherungen sparen, denn die originalen Sicherungen werden dann dauerhaft mit Batterieplus versorgt.

Weißt du die jeweiligen Pins der Relais? Evtl. bau ich das so noch einmal um

Bezgl. den doppelt gemoppelten Sicherungen: Man kann die Methode natürlich auch nur mit jeweils einer Sicherung machen, aber dann weiß man im Falle eines auslösens nicht welcher Verbraucher dafür verantwortlich war. Deswegen kam mir die Idee mit dem Sicherungsabzweiger und zwei Sicherungen.

 

[Duster-6811]

Die Relais werden von einer Dauerplus Hauptsicherung im Motorraum versorgt.

Vermutlich wohl in dem Gehäuse auf der Batterie, welches den Pluspol abgreift. Dürfte auch das Dauerplus vor dem Zündschloss sein.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 04.08.2022

Weißt du die jeweiligen Pins der Relais? Evtl. bau ich das so noch einmal um

Kontaktbelegung ist aufgedruckt.

 

[Solvin]

Vermutlich wohl in dem Gehäuse auf der Batterie, welches den Pluspol abgreift. Dürfte auch das Dauerplus vor dem Zündschloss sein.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 04.08.2022

Kontaktbelegung ist aufgedruckt.

Auch der Kontakt vom Dauerplus?

 

[Duster-6811]

Auch der Kontakt vom Dauerplus?

Die Arbeitskontakte sind meist schon etwas dicker als die Spulenkontakte. Und mit der Prüflampe dürfte man schnell herausbekommen, welcher bei gezogenem Relais noch Spannung führt.

 

[Solvin]

Wie würdet ihr denn die Kontaktbrücke technisch gestalten, damit es auch "ordentlich" ist?

 

[Duster-6811]

Kurzes dickes Stück Kabel mit zwei Steckzungen an den Enden wie vom Relais als Brücke.
Oder man bastelt sich ein Relais um. Dabei nimmt man die Spule raus und brückt die Arbeitskontakte.
Läßt sich dann besser wechseln. Man darf eben nur nicht versehentlich damit gegen Masse kommen.

 

[Solvin]

Vermutlich wohl in dem Gehäuse auf der Batterie, welches den Pluspol abgreift. Dürfte auch das Dauerplus vor dem Zündschloss sein.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 04.08.2022

Kontaktbelegung ist aufgedruckt.

Welches Relais ist denn für Sicherung 01 und 08 zuständig?

 

[Texas]

Hier ist ein Bild: Zündung dauernd einschalten bei KeyCard
und hier der Text dazu: Zündung dauernd einschalten bei KeyCard

 

[Duster-6811]

Welches Relais ist denn für Sicherung 01 und 08 zuständig?

Für 08 dürfte das versteckte Relais auf der anderen Seite des Lenkrades zuständig sein. Wenn du das überbrückst, legst du aber auch die Kindersicherung außer Kraft. In #68 hattest du dich aber noch vehement dagegen gesträubt.

 

[Solvin]

Für 08 dürfte das versteckte Relais auf der anderen Seite des Lenkrades zuständig sein. Wenn du das überbrückst, legst du aber auch die Kindersicherung außer Kraft. In #68 hattest du dich aber noch vehement dagegen gesträubt.

Für Sicherung 01 ist R4 zuständig, bei Sicherung 08 hab ich gerade ewig gesucht, deswegen danke für die Info, denn dann belasse ich es lieber so mit meiner Umsetzung, auch gerade wegen der Kindersicherung

 

[Duster-6811]

bei Sicherung 08 hab ich gerade ewig gesucht, deswegen danke für die Info, denn dann belasse ich es lieber so mit meiner Umsetzung, auch gerade wegen der Kindersicherung

Hier wäre es. Ist halt auf dem Texasbild nicht mit drauf.

Nennen wir es mal R6. An den Kabelquerschnitten sieht man schon, wo es zu den Arbeitskontakten geht.

 

[Texas]

Sicherung 1 Fensterheber ohne Impulsfunktion vorn und 8 Fensterheber ohne Impulsfunktion hinten hängen beide am Relais R3. Das Sperrrelais auf dem Foto schaltet auf Masse (schwarzes Kabel).
2 Relaisbrücken ergeben 3x Dauerplus.
Das Sperrrelais unterbricht die Masseleitungen an den beiden hinteren Schaltern.

 

[Duster-6811]

Dann hängt aber die Spule vom Sperr-Relais an Sicherung 8 und verbraucht auch Strom, der ja nun durch die Brückung dauerhaft bereitgestellt wird. Ich höre es immer klicken, wenn die Sperrtaste betätigt wird und es erscheint dazu die Meldung im Tachodisplay. Auch, wenn die Fahrertür schon nach dem Ausschalten der Zündung bereits geöffnet wurde.

 

[Texas]

Die Spule von der Kindersicherung bekommt von Sicherung 14 Spannung.

 

[Duster-6811]

bekommt von Sicherung 14 Spannung.

Laut Bordbuch soll da noch ein gewisser Helligkeitssensor dranhängen. Stimmt das?