Wahrscheinlich sehr ähnlich. Heute werden fast bei allen Autos diese Flansche aus Kunststoff gebaut,früher Aluguss. Undichtigkeiten hörte ich da z.B. auch schon von Audi,Seat usw. Echt eine tickende Zeitbombe und ich finde, Betrug am Endverbraucher !Weiß hier jemand ob dieses Kunststoffgehäuse nur am 900er ist oder ist dieser Bereich bei den beiden 999ccm Motoren identisch?
Das Teil Nummer 1. Mußt Du dir vorstellen wie auf der Zeichnung geradeaus auf den Motor geschraubt,da hängen dann ganz viele Schläuche dran.
Nummer 3 ist das eigentliche Thermostatgehäuse und sitzt vorne unter der Ansaugbrücke ( wird auch gerne undicht ).
Ich habe da noch ein paar Bilder. Batterie und Luftfilterkasten habe für die Aktion ausgebaut.
Ja,das ist nicht fair und ich finde,auch da versagt der Gesetzgeber. Es gab auch Motoren ( und gibt ),da hielt eine Steuerkette wirklich ein Motorleben lang und Flansche auch. Noch ein Tipp, ich würde die neuen Gehäuse und dichtungen auch noch gut mit Hylomar Dichtmasse einschmieren,die ist leicht zu verarbeiten,dauerplastisch und lässt dann lange lange wirklich Nichts mehr durch.Kunststoff hält nicht so lange,ist aber billiger und vor Allem leichter wie Gussteile.
Seit einiger Zeit geht es bei der Fahrzeugkonstruktion um jedes KG das man Einsparen kann wegen des CO2 Ausstosses.
20g da,40g da,dünneres Blech.dünnere Lackschicht usw.
Da kommt am Ende Einiges zusammen.
Für den Fahrzeug Hersteller zählt eigentlich am Ende nur das der Kram die Garantiezeit über durchhält.
Was der Kunde danach für Kosten hat ist dem völlig egal.
Es ist eher eine Zeitfrage.
