Purzelkater
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 110
- Baujahr
- 2016
- Themenstarter Themenstarter
- #16
Wow! Erstmal danke für die nette Begrüßung hier im Forum und die vielen Antworten. Ich versuche mal die von euch angesprochenen Dinge zu beantworten. ^^
Mir ist klar, dass es immer schwer ist, einen "richtigen" Zeitpunkt für einen (Auto)Kauf vorherzusagen. Mir ging es daher auch eher darum, ob da ein "Facelift" für den Logan ansteht. Ich bilde mir ein, etwas von September gelesen zu haben, aber ich dachte mir, ich frage lieber mal nach, bevor ich auf solche Meldungen vertraue. Und ja, im Prinzip ging es mir dann darum, was für Neuerungen bzw. Verbesserungen (oder Verschlechterungen) dann zu erwarten wären.
Den Lodgy hatten wir uns auch schon angeschaut und der wäre schon alleine wegen der 7 Sitze eine echte Überlegung wert (im Moment muss immer einer zu Hause bleiben ^^). Genau genommen ist der einzige Grund, den Lodgy nicht zu nehmen, dass der keine Automatik hat. Wir fahren jetzt seit 10 Jahren den Astra mit automatisiertem 5-Gang-Getriebe und wenn man das mal gewöhnt ist, ist es doch eine sehr angenehme Sache.
@Idefix: Naja, was heißt "verbaut sein MUSS"? Es gibt einfach Dinge, an die gewöhnt man sich. Klar, mein erstes Auto hatte keine ABS, keine Servolenkung oder sonstigen Spielereien und hat mich auch von A nach B gebracht. Aber mit dem Astra war es die letzten Jahre vor allem auf längeren Strecken doch irgendwie angenehmer. ^^
Und was das Reifenluftdruckkontrollsystem betrifft, der Astra hat da ebenfalls ein passives System (Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern) und das hat zuverlässig angeschlagen, als ein Ventil kaputt gegangen war.
Zu der Frage, warum ich mich vom Astra trennen will... tatsächlich wären beide Autos von Größe und Ausstattung her ziemlich identisch. Genau genommen hat der Astra sogar ein paar Extras, die der Logan nicht bieten kann. Allerdings haben sich gerade in letzter Zeit die Probleme immer mehr gehäuft, trotz regelmäßiger Wartungen. Die Bremsen machen Probleme (sind schon komplett gewechselt worden, aber nach einem halben Jahr geht's jetzt wieder los), das Getriebe kündigt sich an, Stoßdämpfer stehen auf der Liste, die Heckleuchten ziehen Wasser (lt. Opel nur Kompletttausch möglich und der kostet ein paar Hunderter) und die Scheinwerfer müssten wohl zum nächsten TÜV gewechselt werden. Und der ist im Januar fällig.
Irgendwann stellt sich dann die Frage, ob es Sinn macht das ganze Geld in Reparaturen zu stecken oder ob man sich dann nicht lieber gleich ein neues Auto mit Garantie holt und dann wieder "Ruhe" hat.
Im Moment läuft der Astra noch - und nachdem der von der Werkstatt verhunzte Zahnriehmenwechsel wieder korrigiert wurde auch recht gut. Aber da waren die letzten zwei Jahre so viele Dinge nacheinander kaputt gegangen, dass man sich ständig fragt, was als nächstes den Geist aufgibt. Nach 10 Jahren scheint das gute Stück wohl einfach nicht mehr zu wollen. ^^
@Omnivor: Dass Dacia so schnell verschwinden wird, glaube ich nicht. Ich kenne die noch aus 1300er Zeiten und die hat Dacia auch überlebt.
Mir ist klar, dass es immer schwer ist, einen "richtigen" Zeitpunkt für einen (Auto)Kauf vorherzusagen. Mir ging es daher auch eher darum, ob da ein "Facelift" für den Logan ansteht. Ich bilde mir ein, etwas von September gelesen zu haben, aber ich dachte mir, ich frage lieber mal nach, bevor ich auf solche Meldungen vertraue. Und ja, im Prinzip ging es mir dann darum, was für Neuerungen bzw. Verbesserungen (oder Verschlechterungen) dann zu erwarten wären.
Den Lodgy hatten wir uns auch schon angeschaut und der wäre schon alleine wegen der 7 Sitze eine echte Überlegung wert (im Moment muss immer einer zu Hause bleiben ^^). Genau genommen ist der einzige Grund, den Lodgy nicht zu nehmen, dass der keine Automatik hat. Wir fahren jetzt seit 10 Jahren den Astra mit automatisiertem 5-Gang-Getriebe und wenn man das mal gewöhnt ist, ist es doch eine sehr angenehme Sache.
@Idefix: Naja, was heißt "verbaut sein MUSS"? Es gibt einfach Dinge, an die gewöhnt man sich. Klar, mein erstes Auto hatte keine ABS, keine Servolenkung oder sonstigen Spielereien und hat mich auch von A nach B gebracht. Aber mit dem Astra war es die letzten Jahre vor allem auf längeren Strecken doch irgendwie angenehmer. ^^
Und was das Reifenluftdruckkontrollsystem betrifft, der Astra hat da ebenfalls ein passives System (Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern) und das hat zuverlässig angeschlagen, als ein Ventil kaputt gegangen war.
Zu der Frage, warum ich mich vom Astra trennen will... tatsächlich wären beide Autos von Größe und Ausstattung her ziemlich identisch. Genau genommen hat der Astra sogar ein paar Extras, die der Logan nicht bieten kann. Allerdings haben sich gerade in letzter Zeit die Probleme immer mehr gehäuft, trotz regelmäßiger Wartungen. Die Bremsen machen Probleme (sind schon komplett gewechselt worden, aber nach einem halben Jahr geht's jetzt wieder los), das Getriebe kündigt sich an, Stoßdämpfer stehen auf der Liste, die Heckleuchten ziehen Wasser (lt. Opel nur Kompletttausch möglich und der kostet ein paar Hunderter) und die Scheinwerfer müssten wohl zum nächsten TÜV gewechselt werden. Und der ist im Januar fällig.
Irgendwann stellt sich dann die Frage, ob es Sinn macht das ganze Geld in Reparaturen zu stecken oder ob man sich dann nicht lieber gleich ein neues Auto mit Garantie holt und dann wieder "Ruhe" hat.
Im Moment läuft der Astra noch - und nachdem der von der Werkstatt verhunzte Zahnriehmenwechsel wieder korrigiert wurde auch recht gut. Aber da waren die letzten zwei Jahre so viele Dinge nacheinander kaputt gegangen, dass man sich ständig fragt, was als nächstes den Geist aufgibt. Nach 10 Jahren scheint das gute Stück wohl einfach nicht mehr zu wollen. ^^
@Omnivor: Dass Dacia so schnell verschwinden wird, glaube ich nicht. Ich kenne die noch aus 1300er Zeiten und die hat Dacia auch überlebt.