Kalimero
Mitglied Gold
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Vielleicht trennt die Kupplung nicht richtig und würgt den Motor ab?
Umstieg von der Logan I Limo 1.4MPI über den MCV II TCe LPG und MCV I 1.6 LPG zum Sandero II SCe 75
- Ersteller Stefanvde
- Erstellt am
Helmut2
Mitglied Diamant
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- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Stefan
Ich bin ja nicht firm bei den heutigen Benzinern, aber bei unserem Diesel ist z.B. deutlich zu spüren, wie er im Leerlauf auf minimalste Last reagiert - er nimmt dann sofort die Drehzahl hoch.
Jetzt mal rückwärts gedacht beim Benziner.
Was passiert wenn die Elektronik eine Motorentlastung durch Kupplungstrennung registriert und das Gemisch "zuviel" reduzieren würde. Der Motor würde absterben.
Das nur mal als Gedankengang
Ich bin ja nicht firm bei den heutigen Benzinern, aber bei unserem Diesel ist z.B. deutlich zu spüren, wie er im Leerlauf auf minimalste Last reagiert - er nimmt dann sofort die Drehzahl hoch.
Jetzt mal rückwärts gedacht beim Benziner.
Was passiert wenn die Elektronik eine Motorentlastung durch Kupplungstrennung registriert und das Gemisch "zuviel" reduzieren würde. Der Motor würde absterben.
Das nur mal als Gedankengang
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- 2020
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- #739
Die LandiRenzo Vertragswerkstatt hier am Ort hat schon geguckt gehabt und sagt ganz klar es läge am Ventilspiel das aus dem Maß gelaufen ist und eingestellt werden muss. 
Dadurch das es nicht mehr stimmt erstickt der Motor im Standgas ab der Nachverbrennung der Abgase.
Habe die bei Renault darauf hingewiesen da mal zu schauen.
Aber vom Meister hieß es das Einstellen wäre ja erst 25.000 km her.könne nicht sein.
Nun gut,sollen sie halt suchen.
Aber wenn die nach x Tagen plötzlich drauf kommen das es am Ventilspiel liegt zahle ich wohl das Einstellen aber nicht tagelange Fehlersuche und unnötig lange Ersatzwagen.
Hatte Zeugen dabei als ich den Wagen hinbrachte und auf das Ventilspiel hinwies.
Dadurch das es nicht mehr stimmt erstickt der Motor im Standgas ab der Nachverbrennung der Abgase.
Habe die bei Renault darauf hingewiesen da mal zu schauen.
Aber vom Meister hieß es das Einstellen wäre ja erst 25.000 km her.könne nicht sein.
Nun gut,sollen sie halt suchen.
Aber wenn die nach x Tagen plötzlich drauf kommen das es am Ventilspiel liegt zahle ich wohl das Einstellen aber nicht tagelange Fehlersuche und unnötig lange Ersatzwagen.
Hatte Zeugen dabei als ich den Wagen hinbrachte und auf das Ventilspiel hinwies.
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- #740
So mal ein kurzes Update.
Der Wagen steht ja jetzt EINE WOCHE im AH rum.
Bisher hat er den Fehlerspeicher ausgelesen und Kabel kontrolliert.
Auf die Frage ob er denn schon den Temperaturfühler getauscht hätte wurde das verneint.
Er wolle morgen doch lieber erst die Zündkerzen kontrollieren...
Im Moment bin ich echt ernsthaft am Überlegen ob ich den Wagen da weghole und zur weiteren Diagnose zum Bäcker bringe.
Der Wagen steht ja jetzt EINE WOCHE im AH rum.
Bisher hat er den Fehlerspeicher ausgelesen und Kabel kontrolliert.
Auf die Frage ob er denn schon den Temperaturfühler getauscht hätte wurde das verneint.
Er wolle morgen doch lieber erst die Zündkerzen kontrollieren...
Im Moment bin ich echt ernsthaft am Überlegen ob ich den Wagen da weghole und zur weiteren Diagnose zum Bäcker bringe.
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- #741
Er hat vorhin angerufen,hole den Wagen morgen ab.
Ausgelesen hat er den Wagen und gefahren,über die ganzen Tage wohl so 60 km.
Ansonsten hat er die ganze Zeit nix gemacht.
Weder das Ventilspiel wurde überprüft noch der aussetzende Temperaturfühler ersetzt.
Sowas habe ich auch noch nicht erlebt das erteilte Aufträge nicht ausgeführt werden.
Das Nichts soll nun 80 Euro kosten...
Ich hole den Morgen ab und wenn er liegen bleibt rufe ich den ADAC.
Ausgelesen hat er den Wagen und gefahren,über die ganzen Tage wohl so 60 km.
Ansonsten hat er die ganze Zeit nix gemacht.
Weder das Ventilspiel wurde überprüft noch der aussetzende Temperaturfühler ersetzt.
Sowas habe ich auch noch nicht erlebt das erteilte Aufträge nicht ausgeführt werden.
Das Nichts soll nun 80 Euro kosten...
Ich hole den Morgen ab und wenn er liegen bleibt rufe ich den ADAC.
Helmut2
Mitglied Diamant
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- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Dieser gute Mann war vorher u.U. wirklich ein Bäcker.
Er hat dann seine Backstube aufgegeben, weil er seinen Murks immer selber fressen mußte.
Daher verständlich, wenn einem da als Kunde das Messer in der Tasche aufgeht.
Dabei erinnere ich mich an einen Ausspruch von @Texas der einmal sagte "Servicewüste Deutschland".
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- #743
@Helmut2
Der gute Mann hat sogar einen Meistertitel und ist der Werkstattleiter dort im Hause.
Seit sein Vorgänger vor 2,5 Jahren in Rente ging ist dort das Chaos ausgebrochen.
Mal im Ernst,das sie bei Fehlerspeicher Eintrag zum Temperaturfühler nicht blind tauschen sondern erst die Verkabelung prüfen macht ja Sinn.
Aber wenn das Teil schon leicht leckt und beim Gegenklopfen der Ventilator ab und aus geht,Was muss man da noch Überlegen?
Ich hole das Ding ab,die Teilenr des Teil war hier im Forum,hab ich schon einen Händler gefunden und bestellt.
Der gute Mann hat sogar einen Meistertitel und ist der Werkstattleiter dort im Hause.
Seit sein Vorgänger vor 2,5 Jahren in Rente ging ist dort das Chaos ausgebrochen.
Mal im Ernst,das sie bei Fehlerspeicher Eintrag zum Temperaturfühler nicht blind tauschen sondern erst die Verkabelung prüfen macht ja Sinn.
Aber wenn das Teil schon leicht leckt und beim Gegenklopfen der Ventilator ab und aus geht,Was muss man da noch Überlegen?
Ich hole das Ding ab,die Teilenr des Teil war hier im Forum,hab ich schon einen Händler gefunden und bestellt.
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- Dacia Sandero II SCE75
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- 2020
- Themenstarter Themenstarter
- #745
Hi Robert.
Ein Auto zu verkaufen mag ja noch gehen.
Aber halten muss man den Kunden mit gutem Service.
Und da hapert es in letzter Zeit leider.
Schade eig,bin seit 2005 bei dem Autohaus.
War immer gut,2015 zogen sie in den neuen wesentlich grösseren Standort um.Da fing alles an.Und seit der alte Werkstattleiter 2017 in Rente ging läuft gar nichts mehr.
Da andere Renault Händler mindestens 40km weg oder auf der anderen Weserseite sind fällt sie Marke so aus der Auswahl raus.
Ein Auto zu verkaufen mag ja noch gehen.
Aber halten muss man den Kunden mit gutem Service.
Und da hapert es in letzter Zeit leider.
Schade eig,bin seit 2005 bei dem Autohaus.
War immer gut,2015 zogen sie in den neuen wesentlich grösseren Standort um.Da fing alles an.Und seit der alte Werkstattleiter 2017 in Rente ging läuft gar nichts mehr.
Da andere Renault Händler mindestens 40km weg oder auf der anderen Weserseite sind fällt sie Marke so aus der Auswahl raus.
DaciaBastler
Dacianer.de Team
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- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Ist OT, aber passt zum Thema Service:
Da ich, eh nur Gebrauchtwagen kaufe, sehen meine Autos, wenn überhaupt nur freieWerkstätten von innen.
Aber bzgl. Service, da muss ich euch recht geben. Da sieht es mau aus und das leider nicht nur bei Dacia/Renault. Wenn es danach geht, dann habe ich bisher die besten Erfahrungen mit Mitsubishi- und Suzuki-Händlern gemacht.
Da ich, eh nur Gebrauchtwagen kaufe, sehen meine Autos, wenn überhaupt nur freieWerkstätten von innen.
Aber bzgl. Service, da muss ich euch recht geben. Da sieht es mau aus und das leider nicht nur bei Dacia/Renault. Wenn es danach geht, dann habe ich bisher die besten Erfahrungen mit Mitsubishi- und Suzuki-Händlern gemacht.
Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Ich denke, dass die Service-Qualität nur bedingt etwas mit der Marke zu tun hat. Schlechte Vertragswerkstätten wird es bei allen Herstellern geben.
Material kostet wenig, Arbeitszeit ist teuer. Und Angestellte sind ein Klotz am Bein, wenn es nichts zu tun gibt. Also verkauft man lieber als dass man Dienstleistungen anbietet. Insbesondere, weil Autoverkäufer/Autohändler kein geschützter Titel ist. Das kann jeder probieren, egal wie erfahren er im Führen eines Unternehmens ist.
Material kostet wenig, Arbeitszeit ist teuer. Und Angestellte sind ein Klotz am Bein, wenn es nichts zu tun gibt. Also verkauft man lieber als dass man Dienstleistungen anbietet. Insbesondere, weil Autoverkäufer/Autohändler kein geschützter Titel ist. Das kann jeder probieren, egal wie erfahren er im Führen eines Unternehmens ist.
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
- Themenstarter Themenstarter
- #748
Deshalb soll es in Zukunft ein Fabrikat werden wo es mehrere Händler/Werkstätten in vernünftig erreichbarer Entfernung gibt.
Dann kann man auswählen,steigert sicher auch die Anstrengungen der Betriebe wenn Konkurrenten vorhanden sind.
Beim Kauf ist es recht egal,da kann man auch 50-60 km fahren wenn der Preis besser ist.
Aber der Service sollte vor Ort gut sein.
Dann kann man auswählen,steigert sicher auch die Anstrengungen der Betriebe wenn Konkurrenten vorhanden sind.
Beim Kauf ist es recht egal,da kann man auch 50-60 km fahren wenn der Preis besser ist.
Aber der Service sollte vor Ort gut sein.
Idefix
Mitglied
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- Kia Sportage 1.6 t-gdi 177 PS 4WD Automatik
- Baujahr
- 2020
Ich bin ein emotionaler Mensch: Wenn ein Händler/Marke es versch.. en hat, will ich nicht mehr davon wissen.....
Kann sein, dass es mir beim Wettbewerb nicht besser geht, aber zweimal das gleiche Schlechte tu ich mir nicht an (grundsätzlich, nicht nur bei Karren).
Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
OK.
Zum Glück gibt es genug verschiedene Marken, so dass man sich das mehrmals leisten kann
.Aber wie Du selber festgestellt hast, hängt der Service von Menschen ab, die sich kümmern. Und das kann sich sehr schnell ändern, das Personal kann jederzeit wechseln.
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