Sandero Stepway TCE90 S+S 2018 Euro 6c bekommt keinen Partikelfilter

[seehase]

Laut Spritmonitor brauche ich mit dem Logan 7,5l/100 Autogas + Startbenzin. (keine Ahnung wieviel er davon nimmt) Ich werde wohl oder übel mal eine Tankfüllung auf Benzin abjuckeln um einen ca. Durchschnittsverbrauch zu ermitteln. Ein Sandero sollte eigentlich nicht mehr verbrauchen als der Logan.oder? Fahrprofil ist konstant. Täglich 25-30km Stadt zur Arbeit und am Wochenende 300 km nach NL ins Ferienhaus.

 

[Intrepid]

Ein Sandero sollte eigentlich nicht mehr verbrauchen als der Logan, oder?

Auf dem Teststand brauchen beide exakt gleich. Das etwas höhere Gewicht macht der Logan wahrscheinlich durch die günstigere Rumpfform wett. Länge läuft sagt man.

 

[seehase]

Auf dem Teststand brauchen beide exakt gleich. Das etwas höhere Gewicht macht der Logan wahrscheinlich durch die günstigere Rumpfform wett. Länge läuft sagt man.

Zumindest bei Booten, da hier der Strömungswiederstand der schlankeren, gestreckten Rumpfform günstiger ist als ein bauchiger kurzer Rumpf. Beim Stepway wird es vermutlich an der Höhe liegen.....

 

[romulus]

Beim Stepway wird es vermutlich an der Höhe liegen.....

Der Sandero Stepway ist 1,62 hoch und der MCV ist 1,59 hoch. Sollten die 3 cm soviel ausmachen. Aerodynamiker vor. Brauche Wissenschaftlich Mathematische Berechnungen bei 20 Grad Celsius und 50% Luftfeuchte auf dem 50ten Breitengrad 11 Grad Ost. Bitte nur ernstgemeinte Beiträge.

 

[Charly77]

ich will meinen Logan tiefer legen. Nur 35mm . Nach wieviel Km amortisiert es sich denn?

 

[Intrepid]

Der Sandero Stepway ist 1,62 hoch und der MCV ist 1,59 hoch.

Wurde denn schon der Fehler in den Unterlagen zu den technischen Daten bezüglich Fahrzeughöhe bei Dacia behoben?

Verbrauchstechnisch muss man wohl eher die Bodenfreiheit als die Fahrzeughöhe betrachten.

 

[Murphy]

Bedingt durch die FZG Höhe beim Stepway - die wiederrum aus der grösseren Bodenfreiheit resultiert ergibt sich
ein ( geringfügig) erhöhter Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den "normalen" Modellen.

In Betracht ziehen muss man auch die breitere Bereifung ( 16 / 17 Zoll, 195/205er) die den cw-Wert negativ
beeinflusst und mit einen höheren Gewicht aufwartet...

Die Stepway Eigenheiten beeinflussen die Optik aber in wesenttlich höheren Maße als den Spritverbrauch!
Der (Mehr) Verbrauch liegt im Zehntelbereich und ist durch einen geschulten GasFuß schnell wieder kompensiert...

 

[Duster 13]

Der Sandero Stepway ist 1,62 hoch und der MCV ist 1,59 hoch. Sollten die 3 cm soviel ausmachen. Aerodynamiker vor. Brauche Wissenschaftlich Mathematische Berechnungen bei 20 Grad Celsius und 50% Luftfeuchte auf dem 50ten Breitengrad 11 Grad Ost. Bitte nur ernstgemeinte Beiträge.

Anhang anzeigen 66069

Erinnere dich an die ersten Audi TT. Eine kleine Änderung an der Karosserie bedeutete den Unterschied zwischen Fahrbar und Abflug.
Aerodynamik ist ein nicht zu unterschätzender Aspekt.

 

[Intrepid]

Der (Mehr) Verbrauch liegt im Zehntelbereich und ist durch einen geschulten GasFuß schnell wieder kompensiert ...

Der Mehrverbrauch ist innerorts weniger markant als außerorts, was ein klarer Hinweis auf den Grund für den Mehrverbrauch ist: weniger das Gewicht als viel mehr der Luftwiderstand.

Der Mehrverbrauch liegt außerorts bei knapp 10% (4,5 zu 4,9 Liter auf dem Messstand) und dürfte bei höheren Geschwindigkeiten noch weiter divergieren.

Der geschulte Gasfuß kann den Mehrverbrauch sowohl der normalen Variante als auch des Stepway gleichermaßen reduzieren. Oder anders herum: wer piano fährt, wird den Stepway weniger spüren als derjenige, der die Leistung des Motors ausnutzt.

 

[seehase]

@Intrepid schrieb:
Der geschulte Gasfuß kann den Mehrverbrauch sowohl der normalen Variante als auch des Stepway gleichermaßen reduzieren. Oder anders herum: wer piano fährt, wird den Stepway weniger spüren als derjenige, der die Leistung des Motors ausnutzt.

Hab gerad wieder getankt und der Verbrauch ist um 1 L/100 km gesunken. Diesmal waren halt keine Strecken mit Tempo deutlich über 120 km/h dabei......