Also bei mir war es genau umgekehrt mit dem Preisvergleich.
Ich hatte sogar aktiv versucht nicht bei einem EU Händler zu kaufen.
Hatte mir 500€ Aufpreis als Grenze gesetzt. Naja egal wo ich geschaut hatte die Preisunterschiede waren immer zwischen 1000 und 3600€ zugunsten des EU Händlers.
Oftmals haben die Lokalen Händler zusätzlich sogar noch versucht mir meinen Altwagen abzuquatschen für ein paar Euro.
Welches Modell und welche Ausstattung hast du denn genommen?
Wo hast du gekauft?
Jeder Grauimporteur den wir angefragt hatten verlangt bei den Zubehör Ausstattungen deutlich mehr.
Statt Sitzheizung 150 werden da 250 aufgerufen, 350 für die Rückfahrkamera statt 150, Farbauswahl/ Metalic statt 470 mit 590 Euro, aber auch die angeblich dort nicht vorhandene Überführung wird mit 250 Euro fürs Entwachsen und Aufbereiten, 119 für Bordbuch/Verbandskasten/Warndreieck, 250 mit Lieferung nach Hause, dann doch mit den Überführungsleistungen (619 Euro) mit eingerechnet.
Heißt beim Grauimporteur also nur anders.
Im Unterschied zum AH, dass für die Übergabe tatsächlich etliche Hunderte Euro an den Fahrzeughersteller zahlen muss,
behält der "EU Importeur" aber das Geld.
Dazu fehlen beim Import aus dem Ausland so Dinge wie Armlehne, Kofferaummatte, verstärkte Federung, aber auch Dämmung, Polster, Carbonlook, etc.
Daher würde mich der exakte Vergleich bei dir interessieren.
Überführungskosten: Hersteller lassen sich auch die Abholung bezahlen (http://www.t-online.de/auto/id_71657850/ueberfuehrungskosten-hersteller-lassen-sich-auch-die-abholung-bezahlen.html)
Auch wenn der Artikel schon ein paar Jahre alt ist, wenn der Fahrzeughersteller 650 Euro vom Händler verlangt, dann muss der das an den Käufer weiterreichen, oder die eh schon schmale Gewinnspanne zehrt sich komplett auf, bzw. er zahlt drauf.
Das kann sich logisch, kein Händler leisten.
