Verbrauch 4x4

[peter999]

Also in der Einfahrzeit von 1000 km bin ich schon sehr schonend gefahren. Fahre überwiegend Kurzstrecke, gelegentlich mal Autobahn. Meine Werte liegen zwischen 7 und 7 1/2 l. Nicht gerade wenig, aber mein Duster1 verbrauchte mehr.
Schöne Grüße
Peter

 

[MrBerni]

So, nachdem ich jetzt auch die erste Tankfüllung durch habe, hier mal meine Werte:

Nachdem ich den Motor die ersten 1.000km einfahren möchte, habe ich mich nicht an die Schaltvorgaben gehalten. Da ist mir die Drehzahl an den Schaltpunkten im nächsten Gang zu niedrig.
Drehzahl max. 3000 (In Steigungen auch mal 3500) Getankt wird Super 95 E10
Straßenmix:
310km Stadt,
207km Autobahn,
173km Forststraßen und Rückewege mit bis zu 30% Steigung

Also von vollgetankt bis vollgetankt (52,92l) 690km gefahren. Ab 670km hat die Tankanzeige keine Reichweite mehr angegeben sondern nur noch drei Striche angezeigt, was soviel bedeutet wie, "Ab hier bist du selbst schuld, wenn du liegen bleibst". Das ergibt rechnerisch einen Verbrauch von 8,055l/100km. Der Bordcomputer zeigte 7,3l/100km an.

Hmmm..... mein alter BMW X1 hat sich 9,4l/100km gegönnt. Der hatte aber knapp 200PS reinen Benzinantrieb ohne Hybrid und wog 100kg mehr.

lg. Nudnik

Habe auch die Erfahrung gemacht das BMWs, im Verhältnis zur gebotenen Motorleistung, recht sparsam sind...
Dafür tut halt der Kaufpreis weh...

 

[Timmypopali]

So, nachdem ich jetzt auch die erste Tankfüllung durch habe, hier mal meine Werte:

Nachdem ich den Motor die ersten 1.000km einfahren möchte, habe ich mich nicht an die Schaltvorgaben gehalten. Da ist mir die Drehzahl an den Schaltpunkten im nächsten Gang zu niedrig.
Drehzahl max. 3000 (In Steigungen auch mal 3500) Getankt wird Super 95 E10
Straßenmix:
310km Stadt,
207km Autobahn,
173km Forststraßen und Rückewege mit bis zu 30% Steigung

Also von vollgetankt bis vollgetankt (52,92l) 690km gefahren. Ab 670km hat die Tankanzeige keine Reichweite mehr angegeben sondern nur noch drei Striche angezeigt, was soviel bedeutet wie, "Ab hier bist du selbst schuld, wenn du liegen bleibst". Das ergibt rechnerisch einen Verbrauch von 8,055l/100km. Der Bordcomputer zeigte 7,3l/100km an.

Hmmm..... mein alter BMW X1 hat sich 9,4l/100km gegönnt. Der hatte aber knapp 200PS reinen Benzinantrieb ohne Hybrid und wog 100kg mehr.

lg. Nudnik

Die Einfahrphase verbraucht mehr Sprit da sich noch alles einschleifen muss. Bei der 2. oder 3. Füllung geht der Verbrauch ordentlich runter

 

[NewDuster2024]

@peter999 finde das schon ein wenig viel ..... meiner hat bislang nie über 7,3 l (gemessen, nach BC eher 7,1) gebraucht ...auch in der Einfahrphase immer deutlich unter 7 .... und da war es Herbst also deutlich kälter als jetzt.

Wobei mein Fahrprofil auch in erster Linie Kurzstrecke ist ...

Mittlerweile liege ich bei 6,4 l (BC meint 6,2) ..... wobei ich mal vermute, dass der niedrigere Verbrauch vor allem den höheren Temperaturen geschuldet ist, das macht sich doch deutlich bemerkbar

 

[Nudnik]

So, nachdem ich jetzt auch die erste Tankfüllung durch habe, hier mal meine Werte:
...... Das ergibt rechnerisch einen Verbrauch von 8,055l/100km. Der Bordcomputer zeigte 7,3l/100km an.
lg. Nudnik

Kurzes Update nach 1800km

2. Tankfüllung: Deutlich mehr Autobahnanteil als bei 1., E10 mit LM Additiv, 6,1L/100km,
3. Tankfüllung: Ausschließlich Kurzstrecke, E05, 8,3L/100km,

Im Schnitt stehe ich damit bei 7,5L/100km (berechnete Realwerte. Bordcomputer deutlich niedriger)

lg. Nudnik

 

[Hermann 8]

Der Verbrauch mit E-10... ist warum auch immer, bei mir auch niedriger als mit E-5.
Als ob der Motor etwas geschmeidiger Verbrennt.
Dadurch gefühlt runder läuft
BC Anzeige rund 0,4 Liter weniger im Schnitt, bei gleicher Fahrweise und Strecke

Meine Erfahrung

 

[NewDuster2024]

@Hermann 8 das kommt mir auch so vor. Tanke derzeit auch E10 und habe das Gefühl, das der D3 weniger verbraucht als mit E5 .... aufjedenfall nicht mehr ... ganz im Gegensatz zu meinem vorherigen Auto.

Würde mich ja freuen wenn dem so wäre, da E10 doch billiger als E5 ist .... bin mal gespannt wie es dann ist bei kühleren Temperaturen oder im Winter, ob sich das Verhalten mit E10 dann dort auch zeigt.

 

[Dacia-Fan-MH]

Ich habe jetzt fast genau 20.000 km runter, alles im Auto-Allrad-Betrieb, mit E10 sowie Continental AllSeasonContact Reifen (17"). Mein Gesamt-Durchschnittsverbrauch liegt laut BC bei rund 5,5 l/100km (Sommer 5,4l/100km und Winter 5,6 l/100km). Sehr sparsame Fahrweise (Autobahn konstant 100) unter Ausnutzung aller Sparmöglichkeiten, jedoch nicht als "Schleicher/Schnecke" unterwegs. Mix: Ca. 40% Autobahn, 50% Überland/Dörfer und 10% Stadtverkehr, durchaus mit einigen Steigungen und Gefällen (Nordsaarland).
Für einen Benziner finde ich das ziemlich OK, auch wenn ich einen Diesel (wenn es diesen beim D3 gäbe) sicher noch sparsamer fahren könnte.

P.S.: Es gab mit dem Allrad-Bigster (laut technischer Daten gleicher Benzinverbrauch) von 1motor einen Spitspartest. Die kommen da mit ihrer Musterstrecke und ihrem Testprotokoll sogar auf noch weniger ( https://de.motor1.com/reviews/765269/tatsächlicher-verbrauchstest-dacia-bigster-mildhybrid/ )

 

[Dacia-Fan-MH]

P.P.S.: Wie ich heute bei meiner ersten Wartung (1 Jahr / 20.000 km) feststellen musste, ist spritsparendes Fahren schlecht für die Scheibenbremsen: Die hinteren Bremsscheiben müssen wohl wegen stärkerer Verrostung ("Schlechtes Tragbild") bereits jetzt ausgetauscht werden (wegen vorausschauender Fahrweise bremse ich wohl viel zu wenig). Ein Glück, dass ich einen Full-Service-Vertrag habe und die Bremsscheiben als Verschleißteile kostenlos mit drin sind. Ich frage mich allerdings auch, ob sowas nach knapp unter 1 Jahr ggf. auch unter Garantie fällt...

 

[Dacia Duster 2018]

Ich frage mich allerdings auch, ob sowas nach knapp unter 1 Jahr ggf. auch unter Garantie fällt...

Bremse ist Verschleissteil, fällt bestimmt nicht unter Garantie.

 

[dusti62]

Das aber ist ja das Problem. Das Verschleißteil Bremse verschleisst ja nicht gleichmäßig. Bei mir sind die Scheiben hinten auch nicht ganz plan und nutzen sich zuerst nabenseitig ab. Das Tragbild wird besser aber es dauert. Ich muss erst nach Erwerb eines Neufahrzeuges, nach vier Jahren zum erstenmal zu Autosecurite (TÜV). Vielleicht passt das bis dahin.

 

[Marco45]

Ich bin seit meinem Urlaub ausschließlich Kurzstrecke gefahren. 250 km mit max. 7km (meist 2-3km) Fahrtstrecke im Ballungsgebiet mit alle paar Meter Ampel.
Gerade 23,74l getankt. Entspricht 10,5l/100km. Laut Anzeige im Display 8,9l.

 

[Dacia Duster 2018]

Das aber ist ja das Problem. Das Verschleißteil Bremse verschleisst ja nicht gleichmäßig. Bei mir sind die Scheiben hinten auch nicht ganz plan und nutzen sich zuerst nabenseitig ab. Das Tragbild wird besser aber es dauert. Ich muss erst nach Erwerb eines Neufahrzeuges, nach vier Jahren zum erstenmal zu Autosecurite (TÜV). Vielleicht passt das bis dahin.

Das Bremsen sich einschleifen müssen ist nichts neues. Das gabs schon immer.

 

[dusti62]

Das Bremsen sich einschleifen müssen ist nichts neues. Das gabs schon immer.

Das bestreitet doch niemand. Trotzdem gibt es für die Herstellung von Bremsscheiben Toleranzen für Maß- u. Formabweichungen.
So wie das Verschleißbild aussieht, nach 12000 km, sind meine hinteren Bremsscheiben an der Nabenseite dicker als am Rand. Um es genau zu wissen, müsste man es allerdings messen.