Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Anmerkung: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Ich kann mich nur wundern. In der Anlage als PDF mein erster KV für die 20.000er
Wer kann da sich fachlich äußern?
komme gerade von der nachinspektion . habe ja seit anbeginn ein deutlich vernehmbares , nerviges rumknockern aus dem hinteren bereich , vor allem bei kleineren bodenunebenheiten . nach eingehender inaugenscheinnahme meinte der werksmeister man sollte die stossdämpfer am besten tauschen , die machen die geräusche . das ganze wird wohl auf garantie abgewickelt , dauert aber ein paar tage , da die teile erst aus frankreich oder so angekarrt werden . da bin ich mal gespannt . ps. in mudders lodgy knockert es auch ein wenig , allerdings fast kaum wahrnehmbar. denke mal die stossdämpfer in den datschen sind nicht so das gelbe vom ei . schätze aber mal die meisten merken das eh nicht .
ps2. da das ganze aber von anfang an war und mir als laien direkt auffiel , spricht das nicht unbedingt für die fahrzeugendkontrolle in afrika . jemand mit bischen plan , der mal 100 m auf ner buckelstrecke um die halle dreht , merkt sofort das was nicht stimmt . vermutlich gehen die büchsen aber vom band gleich aufs schiff . oder einer läuft ums auto und macht den 3 minuten check .. farbe ist drauf , check , räder sind dran , check , scheiben sind drin , check .. paar reps , nachbesserungen während der garantie und danach die sinnflut .
Fürs erste habe ich aufgegeben.
Im Forum gab es vereinzelte Meldungen über defekte Motorlager.
Beim Überfahren einer Bodenwelle gibt es ein "klong"-Geräusch von der Vorderachse.
auf jeden fall sind zusätzlich LuFi und dieselfilter fällig.