Batterie defekt, wegen Tiefentladung

[NewDuster2024]

Ein Glück das es ChatGPT bzw AI gibt ...

 

[nosys70]

nochmal, was bedeutet das?
Wenn du zwei Ideen ohne chatGPT nicht in Einklang bringen kannst, ist das dein Problem. Geh nicht davon aus, dass alle so sind wie du.
IcDas einzige Tool, das ich verwende, ist Google Translate, da ich mir der Schwächen meines Deutsch bewusst bin (obwohl ich 4 Sprachen spreche).

Aber ich glaube, ich habe in diesem Forum eigentlich nichts verloren, wahrscheinlich aufgrund kultureller Unterschiede.
Es ist eine Schande, ich dachte, die Deutschen wären höfliche und effiziente Menschen, aber ich glaube, ich habe mich geirrt.

Also lasse ich dich deine Aufkleber auf deinen schönen Duster kleben und sehen, was du sonst noch so kannst.
Grüße

 

[Bochumer]

Man kann einer Batterie nicht einfach eine beliebige Spannung an ein BMS anlegen

Schrieb auch niemand. Normale Ladespannungen aber selbstverständlich.

Beispielsweise ist ein BMS nicht dafür ausgelegt, übermäßige Ladespannung abzuleiten.

Schrieb ebenfalls niemand. Überspannungsableiter sind aber in PKW auch nicht nötig.

Leistung bezeichnet die verfügbare Energiemenge und die Möglichkeit, diese in kürzester Zeit zu erhalten.

Da der maximale Entladestrom bei Blei wesentlich höher ist als bei Lithium ist die kürzeste Zeit ein Eigentor.

Eine Blei-Säure-Batterie sollte nicht unter 50 % entladen werden. Eine 60-Ah-Batterie (720 Wh) ist daher nur mit den ersten 30 Ampere (360 Wh) nutzbar.

Ach, deswegen war das mit den 50A-Zellen so ein Blödsinn, du wirfst munter die Maßeinheiten durcheinander.

Eine Lithiumbatterie verträgt auch eine schnelle Entladung (bei einem Hochleistungswechselrichter).

Was hat das angeschlossene Gerät damit zu tun, was die Batterie verträgt?

Alle Starthilfegeräte enthalten Lithiumbatterien.

Spielzeug für den Hausgebrauch wahrscheinlich schon, richtige Starthilfegeräte nicht.

Die LiFePO₄-Batterien der schweizer Firma aus dem Link vorhin hießen auch alle „Versorgungsbatterie“, sind also für hohe Ströme nicht vorgesehen.

 

[nosys70]

Okay, ich gebe auf. Du versuchst nur, mir mit jedem Argument, das du findest, das Gegenteil zu beweisen, selbst wenn es falsch ist.

Beispielsweise kann eine Lithiumbatterie einen viel höheren Entladestrom aushalten als eine Bleibatterie.
Ich verstehe diese Geisteshaltung nicht, die darauf abzielt, zu beweisen, wer Recht oder Unrecht hat, anstatt eine offene Diskussion zu führen.

Wenn das der allgemeine Ton im Forum ist, wird es bald zu einer Wüste.

 

[DonCarlos]

Beispielsweise kann eine Lithiumbatterie einen viel höheren Entladestrom aushalten als eine Bleibatterie.

Kommen wir mal wieder zu einer sachlichen, konstruktiven Diskussion zurück.

Der Einsatz eine Lithiumbatterie in einem KFZ ist aus mehreren Gründen nicht unbedingt angezeigt.

Eine 100Ah LiFePO4 hat im Regelfall einen Entladestrom von 100A. Begrenzt durch das verbaute BMS. Günstige Batterien haben auch schon mal weniger.
Das wird mit dem Anlaufstrom eines Anlassers wohl sehr eng. Im Regelfall schaltet hier das BMS schon wegen Überlast ab.

Auch darf eine LiFePO4 nicht unter 0° Grad geladen werden. Gute BMS schalten dann die Batterie zügig ab. Das entladen geht hingegen auch bei Minusgraden.

Wenn die LiFePO4 abgeschaltet hat, ist sie nur durch das anlegen von einer Ladespannung wieder zum Leben zu erwecken.

Eine LiFePO4 kann keinen Spannungsausgleich schaffen wie eine Bleibatterie.
Das kann die Bordelektronik zerschießen. Besonders falls das BMS die Batterie abgeschaltet hat.

Ein Lithium-Starthilfegerät gibt es sehr wohl als Profigerät! Es setzt aber voraus, dass die Bleibatterie immer noch im Auto vorhanden ist. Diese Geräte haben ein entsprechendes BMS verbaut, welches hohe Ströme für kurze Zeit zulässt. Diese sind nicht mit den BMS in den Versorgungsbatterien vergleichbar.

LiFePO4 Batterien sind aufgrund ihrer geringen Selbstentladung, der Fähigkeit schnell geladen und lange mit gleicher Spannung entladen zu werden als Versorgungsbatterien ideal.

Es gibt Typen der Lithiumakkus welche eine eigene Heizung verbaut haben. Diese machen aber in einem Auto keinen Sinn. Die Aufheizzeit ist nicht für einen Starterakku geeignet.

LG Carsten