ps. warum muss man wie in einem bericht geschildert soviel unterbodenschutz verschrabbeln ? findet man die löcher nicht ? das is ja viel kollateralschaden . warum machen die nicht ab werk einfach nen sichtbaren stopfen rein ?
Man kann die Löcher unter dem Unterbodenschutz fühlen und müßte daher nicht alles wegmachen. Man kann sie mit einem Messer freischneiden.
Allerdings heißt es, für eine bessere Verbindung zwischen Kupplung und Auto sollte man den Unterbodenschutz an den entsprechenden Stellen entfernen.
Denn dieser könnte dafür Sorgen, wenn er nachgibt, das die Kupplung nicht mehr so fest sitzt (wenn jemand was anderes weiß, bitte gerne richtigstellen).
Ich hab beim Einbau der letzten drei Kupplungen immer nur die Löcher mit einem scharfen Messer freigemacht.
Meine Meinung und Erfahrung ist nämlich folgende:
-Beim großflächigen entfernen des Unterbodenschutz gibt es viele Stellen unter die Wasser eindringen kann und dann rostet es unter dem Schutz. Auch wenn man die Stellen nachbehandelt...
-Außerdem habe ich die Schrauben nach einer gewissen Zeit immer nochmal nachgezogen um einen richtigen Kraftschluß zu garantieren.
-In meiner Anleitung stand auch nichts von entfernen des Unterbodenschutz.
-Und bei einem Auffahrunfall mit meinem Ex-Duster als jemand an einer Ampel hinten auf die Kupplung gefahren war, hatte sich die Kupplung zwar verschoben, aber nicht da wo die AHK mit der Karosse verbunden ist mit dem Unterbodenschutz dazwischen, sondern in den anderen Verschraubungen. Und das trotz Drehmomentschlüssel.
Gruß Daciafan007
