Allwetter-Reifen für das ganze Jahr ? Entscheidungshilfe ......

[lelletz]

Mal so nebenbei.

Habe jetzt seit 4 Wochen die Goodyear 4 Seasons Gen2 in 205/55/16 91H montiert.

Anfangs war das Auto grauslig schwammig, aber so nach rund 500 km bestens.

Trockene Straße Seitenführung sauber, kein Schwimmen, kein Quietschen, wo die 3 Jahre alten Sommerreifen bereits weggerutscht waren und die noch recht guten Winterreifen das Pfeifen anfingen.
Anfahren ganz unproblematisch.
Bremsen, mußte ich mal auf der Autobahn. Ich mußte die Bremse viel fester treten, bevor das ABS kam.

Nasse Straße:
Seitenführung immer noch besser als mit den Reifen zuvor.
Anfahren deutlich besser als mit den Sommer- und auch den noch guten Winterreifen.
Selbst an den Stellen, an denen ich bislang immer die Antischlupfregelung aktiv hatte, geht es jetzt problemlos vorwärts.
Bremsen traumhaft.

Schnee:
hatte ich noch nicht,

EIS:
auch noch nicht, nur etwas Rauhreif, Reifen unauffällig

 

[Boosterfan]

Wir fahren auch seit über 10 Jahren nur noch Ganzjahresreifen auf allen möglichen Fahrzeugen. Die Goodyear Vector4Seasons Gen2 haben wir auf dem Ford Grand C-Max, dem Renault Captur und dem Renault Kangoo. Auch bei Schneechaos und Glatteis bereits gefahren. Bisher immer ohne Probleme.

 

[Oldironman]

Haben auf unserem Duster seit 2 Wochen die Nokian Weatherproof
in 215/60/17, meine Frau ist bereits über 1000 Kilometer, 55 Kilometer einfacher
Arbeitsweg, damit gefahren. Bisher keine Auffälligkeiten

 

[ihringer]

die Goodyear 4 Seasons Gen2 in 205/55/16 91H

Sind bei unseren Neuwagen drauf.
Da ich den Wagen erst wenige Stunden habe, kann ich wenig zu Eigenschaften sagen, meine aber das der Wagen sehr direkt reagiert.

Ich wohne im Kaiserstuhl, mache zu 95% nur Landfahrten.
An dem letztem Schnee in unsere Region kann ich mich kaum noch erinnern. Selbst wenn es mal knackig kalt wird oder überfrierende Nässe droht, sind die Jungs der Straßenmeisterrei aus dem Nachbarort recht flott dabei.
Argument für Sommer oder Winterreifen habe ich keine, außer das man sich Arbeit spart und kein Theater hat wegen Montagearbeiten im Frühjahr und Herbst. Denn ich muss für jede "Kleinigkeit" immer in einer Werkstatt.

 

[ey_digga]

Dieses Jahr kommen als "Winterreifen" Kleber Citilander drauf, Diese Allwetterreifen hab ich vor 4 Jahren günstig neu geschossen.
Sollten eigentlich als Sommerreifen drauf sind aber nach 50 km den Yokohama Geolandar in 235er Breite gewichen so das die jetzt im Winter herhalten müssen.
Die Kleber haben das Alpine Symbol und da wir im WW doch des öffteren richtig Schnee bekommen bin ich gespannt wie die sich machen.

 

[Stefan Geisler]

Also auf der Alb würde ich mich nur auf richtige Winterreifen verlassen. Da ich im Winter meistens noch vor dem ersten Schneepflug unterwegs bin, muss man hier, gerade in den Steigen, schon mit sehr herben Strassenverhältnissen umgehen können. Da würde ich niemals über Ganzjahresreifen nachdenken, die ja doch immer einen Kompromiss aus beiden Varianten bedeuten.

 

[Kluntje]

Ich habe mir vor einer Woche die Nexen N blue 4 Seasons druffmachen lassen,top Reifen zum top Preis.
Diese ewige wechselei jedes Jahr geht mir uffn Sack
Und für die Ostfriesischen Winter reichen Ganzjahres Reifen

 

[joe3l]

Also auf der Alb würde ich mich nur auf richtige Winterreifen verlassen.

Also den Tipp für Ganzjahresreifen habe ich vor ein paar Jahren von jemandem bekommen der im Schwarzwald wohnt. Da habt ihr Älbler (nicht böse gemeint, bin auch Schwabe) bestimmt weniger Schnee.

Er fährt die Goodyear Vector 4Seasons. Diese hatte ich dann auch probiert auf einem Polo. Am Duster habe ich Michelin Crossclimate. Sind nicht schlecht, schieben mir bei Nässe aber etwas zu schnell in Kurven geradeaus - zumindest bei meiner strammen Kurvenfahrweise.

Habe von einem Werkstattbesitzer den Tipp bekommen, mal die Hankook Kinergy 4S zu probieren. Die sollen angeblich eine der besten sein.

 

[dicker61]

Wer fahren kann wenn's geht und nicht um jeden Preis muß ist mit Ganzjahresreifen sehr gut dran. Ich fahr sie schon ein Paar Jahre. Man muß nur auf den Ruf der Reifen hören, das ist besonders wichtig. Da ist es egal welche man drauf hat.

Achso der Ruf der Reifen:

"..Fahrer gib uns auch eine Chance deinen Wünsch zu erfüllen, damit das Auto auf der Straße bleibt !!!!.."

 

[barbarix]

Ich habe seit 4 Wochen die Good Year Gen 2 drauf, auch wenn die Werkstatt die Nase gerümpft hatte als ich Ganzjahresreifen bestellte. Zu Eis und Schnee kann ich noch nix sagen, aber Trocken und Nass finde ich sie eher besser als die Nexen Sommerreifen die drauf waren.
Auf meinem letzten Auto hatte ich 2 Winter Nokian Ganzjahres drauf, fahre fast jeden Tag von der Alb ins Tal und bin, auch wenn diese leicht zum durchdrehen neigten immer raufgekommen, was ich in früheren Zeiten mit Winterreifen auch mal nicht geschafft hatte. Bestimmt hätte ich es da mit Ganzjahresreifen auch nicht geschafft, aber dann hätte man gesagt es liegt an diesen.
Manchmal kann es vielleicht doch auch einfach an der Wetterlage liegen und nicht zwangsläufig an den Reifen.....
Mit den Good Year kann es dann ja eigentlich (zu Nokian) nur besser werden wenn man nach den allgemeinen Testergebnissen geht...wir werden sehen....

 

[Dokker17-18]

Ich habe im Januar 2018 meinem Dokker gleich im Autohaus Goodyear Ganzjahresreifen aufziehen lassen. Die Beratung durch meinen Verkäufer fand ich schon ok - denn ich habe gleich gesagt, dass ich nicht bei viel Schnee und/oder Glatteis mit diesem Auto auf die Strasse muß. Die jährliche Fahrleistung mit dem Auto liegt bei knapp 10T Kilometer, da reichen für meine Bedürfnisse ordentliche Ganzjahresreifen vollkommen aus.

So habe ich einmal 200€ bezahlt und habe am 11. Januar 2018 einen gut "beschuhten" Dokker mit nach Hause genommen.

 

[Radio]

also ich habe seit ca 4 Wochen die Goodyear Vector 4Seasons drauf , auf meinen Logen MCV und ich muss sagen bin zufrieden , was ich extrem festgestellt habe diese Reifen haben eine höhere Laufruhe als die Sommerreifen die drauf waren , ja und auf meinen anderen Autos waren immer Allwetter Reifen verbaut , deswegen wurden auch auf dem Logen welche wieder Verbaut .

 

[ssc]

wie schon etliche geschrieben haben, es kommt auf die Region an. Hier sind Winterreifen in den Bergen schon fast Pflicht und wenn möglich keine M&S sondern die mit der Schneeflocke. Unten im Tal reichen M&S.
Die Spardenker mit den Ganzjahresreifen erleben wir jeden Winter bei den Urlaubern, die dann im Graben oder sonsterwo landen. Ich hab immer den Bergegurt auf der Ladefläche liegen. Viel Pässe sind auch nur für Winterreifen oder Ketten zugelassen und das ist auch richtig so. Meine Ketten hab ich auch immer mit.
Selbst unser alter Fiat und jetzt der Sandero haben Winterreifen hier im Tal. Wer schreibt das Winterreifen überbewertet werden hat keine Ahnung von den Bergen.

Gruss
Steffen

 

[Oldironman]

Es kommt halt immer auf das Einsatzgebiet an.
Hier im Rheinland reichen gute Allwetterreifen immer

 

[MRCCSP]

Wir haben bei unseren bisherigen Fahrzeugen immer Sommer und Winterreifen gefahren.
Aufgrund der verschiedenen Gummimischungen habe ich immer ein viel besseres Fahrgefühl gehabt.
Auf unserm Duster den wir in diesem Jahr angeschafft haben sind Good Year 4 Seasions 2 Gen aufgezogen. Zuerst habe ich vorgehabt wieder Sommer und Winterreifen zu verwenden.
Aber ich muss ehrlich sagen , das ich mich im Sommer und auch jetzt bei kalten Temperaturen sehr wohl mit dem Fahrverhalten fühle ,was ich nicht gedacht habe.
Vielleicht muss ich mir eingestehen dass manche Vorurteile und Weisheiten die seid 30 Jahren in meinem Kopf verankert sind heute durch besseres Material keinen Bestand mehr haben.

 

[wavelow]

wenn möglich keine M&S sondern die mit der Schneeflocke

Ich habe Ganzjahresreifen MIT Schneeflocke

Es kommt halt immer auf das Einsatzgebiet an.
Hier im Rheinland reichen gute Allwetterreifen immer

So isses. Bin mit meiner Ganzjahresreifen-Stammmarke bisher überall durchgekommen, auch durch ärgere Schnee und Eisverhältnisse in bergigen Gegenden. Würde ich im Bergigen leben, wären Winterpellen wohl zur Winterzeit wieder drauf. Alles eine sehr individuelle Sache.

Die letzten Jahre habe ich aber keinen echten Winter mehr erlebt, da tue ich mir das zweimalige Räderwechseln im Jahr nicht mehr an. Gute Ganzjahrespellen sind ja im Prinzip Winterreifen (sonst würden sie das Flockensymbol ja nicht tragen dürfen). Sind halt mehr sommertauglich als reine Winterreifen und radieren sich nicht gleich nach 4 Wochen runter.

 

[Duster 13]

Ich habe Ganzjahresreifen MIT Schneeflocke

NEU gibt es auch keine Ganzjahresreifen mehr, die NUR das M&S tragen.
Nur im Offroad Bereich kann es weiterhin bei Sommerreifen das M&S geben.

 

[ssc]

ok, das wusste ich nicht. Stimmt aber seit 2018.
Nur wird die Gummimischung nur eine "halbweiche" bei Ganzjahresreifen sein und nicht eine weiche oder weichere wie bei reinen Winterreifen. Das ist der Kompromiss. Halbwanger geht auch nicht.
Der Dacia hat als Winterreifen vorn Semperit mit Schneeflocke und hinten Conti mit Schneeflocke.
Bei mir sind im Winter 235er Cooper Discoverer mit Schneeflocke und im Sommer 255er Goodyear Wrangler mit M&S drauf. Schneeketten sind 235 Pewag Snox.

Gruss
Steffen

 

[wupi]

Es gibt hier genug, die Ganzjahresreifen draufhaben.
Könnt ihr mir bitte sagen, ob die Ganzjahresreifen sich schneller abnutzen als die Sommerreifen?
Weil irgendwo habe ich gelesen die Ganzjahresreifen entsprechen mehr den Winterreifen als den Sommerreifen.

 

[Dokker17-18]

Ja wupi, ich wurde darauf hingewiesen, dass die Laufleistung in Kilometern wesentlich geringer sein soll. Ich kann dir jetzt nicht die Prozentzahlen wiedergeben.
Mir erscheint das aber logisch...
Bei mir ist es so: a - ich wohne mittendrin im Pott, also heftige Wintereinbrüche mit extrem Schneefall usw. wird's wahrscheinlich nicht geben und ich kann auch einfach mal das Auto stehenlassen. und b - ich fahre mit dem Auto deutlich unter 10 000 Kilometer/Jahr; wahrscheinlich ist es so, dass ich die Bereifung wechseln werde bevor es in den 5. Winter geht... Ich werde also nicht auf Slicks durch die Gegend rutschen.

Bei mehr zu fahrenden Kilometern und bei unbedingter Zuverlässigkeit bei jedem Wetter sind dann vielleicht Winter- und Sommer-Reifen zu empfehlen...