Es wird nicht immer nach 15 min besser, sondern nur nach 15 min Autobahn, auch wenn zuvor in der Stadt gefahren wurde. Service wurde gemacht. Ich denke das es dann an der Temperatur liegt. Denn auf der Autobahn erreiche ich 4 Balken, bei 4 Balken ist das Klackern weg. Ausserdem müsste bei magelschmierung die öldrucklampe leuchten oder bei niedriger Drehzahl flackern. Ist aber nicht der Fall.
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Könnte sein, aber weil es schon so lange ist und sich nichts verschlimmert hat, werde ich jetzt nichts weiter unternehmen.Mangelschmierung muss nicht zwingend mit öldruckproblemen einhergehen(zb. könne ölbohrungen verstopfen),
Bei meinem ehemaligen V40 hat es den Turbolader geschredert da was mit dem öl Rücklauf nicht in Ordnung ist.
(Der neue Lader ist auch schon am leidern
Zu deinem verdacht mit der Temperatur: "höhere Temperatur"= "Dünneres öl" welches "besser" durch die Bohrungen und Zwischenräume fliest.
Es könnte evtl. auch ein Software Problem sein, welches in Abhängigkeit zur Temperatur/Kraftstoffeinspritzung steht.
Sind natürlich alles Vermutungen, aber hoffe es hilft dir was.
Grüße dich. Ist das Problem mit dem 10W30 immer noch behoben? Hab das gleiche Problem mit meinem Duster. Kannst du dir bitte mal die Videos ansehen und bestätigen ob es das gleiche rasseln ist wie bei dir damals? Ist bei mir auch nur am Berg anfahren, beim starten und natürlich nur wenn er kalt ist. Wäre das evtl. ein Garantiefall?
Hi, bei mir war es durch das Öl bis zum Schluss weg. Ich habe den Dacia allerdings auch letzten Juli verkauft. Das klappern in deinen Videos klingt sehr ähnlich, wie es bei mir damals war. Aber wenn noch Garantie drauf ist, würde ich als erstes mal beim freundlichen nachfragen.
Bei mir war vorher jahrelang 10w40 drin
