S&S - Stopp Start System deaktivieren
- Ersteller Buchholzi
- Erstellt am
D
DerBaum
Es hat auch einen Taster zum abschalten... (neben der Handbremse beim Sandero/logan)
Ja, das konnte ich rauslesen. Als ich dann halt gelesen habe dass es nicht dauerhaft aus ist bin ich etwas nervös geworden...
Hintergrund ist der Smart meiner Frau. Beidem Auto passiert es sehr oft dass man in eine Kreuzung z. B. rollt und beim Gas geben überlegt sich das Auto dann "hach, ich glaub ich schalt jetzt erstmal ne Runde". Dann stehst auf der Kreuzung, Fuß auf dem Gas und nix geht.
Nicht lustig, sowas... :eek:
Wien Hernals
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Keins
Hab da mal ne Frage
Was ist, wenn ich an der roten Ampel Gang raus nehme und die Handbremse ziehe, schaltet dann der Motor nicht ab?
Ließe sich so das S&S "austricksen"?
Was ist, wenn ich an der roten Ampel Gang raus nehme und die Handbremse ziehe, schaltet dann der Motor nicht ab?
Ließe sich so das S&S "austricksen"?
Silberfuchs1984
Neumitglied
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.2 TCe (125 PS)
Es gibt einen Schalter damit kann man es einfach ausschalten 😊
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Duonar schrieb:
Das ist recht einfach unter Kontrolle zu bringen.
Beim heranfahren an eine Kreuzung bewusst MANUELL herunterschalten und nicht die Halbautomatik schalten lassen.
Dann schaltet er beim einfahren in die Kreuzung auch nicht mehr rum.
Dagi
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway II Tce 90
Genau, so wie's ESP, dann kommste auch mal bei Glatteis aus ner Parklücke raus
B
ByeBye 5771
O
osm-mapper
immerhin abschaltbar
Beruhigt mich etwas Aber muss man vor jeder neuen Fahrt abschalten, oder? Okay gewöhnt man sich dran. Soll mir nicht die Vorfreude auf meinen Lodgy versauen
B
ByeBye 5771
leider jedesmal.
vielleicht kann daniel es umprogrammieren.
freiwillige testobjekte finden sich bestimmt.
vielleicht kann daniel es umprogrammieren.
freiwillige testobjekte finden sich bestimmt.
O
osm-mapper
Ist auch kein größeres Problem für mich, hatte mich nur Interessiert
Talliostro
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan 2 MCV TCe90 (90 PS)
eigentlich reicht es an der Ampel den Gang drinzulassen und die Kupplung zu drücken, dann geht der Wagen nicht aus laut Handbuch. Meiner hat zwar kein S&S, aber bereits die Passagen dazu im Handbuch (wie auch für die Automatikgetriebe interessanterweise).
B
ByeBye 5771
keine ahnung, schalt den quark einfach ab und gut iss
B
Byebye 324
hallo,
es wird immer der ladezustand und die motortemperatur ueberwacht ist eins von beiden zu niedrig geht er nicht aus sondern bleibt an.
es reicht die kupplung getreten zu haben um ein abschalten zu vermeiden.
wenn er ausgeht geht auch gebläse und klima auch so ist es bei meinem renault dci. und im sommer nervig aber dafuer gibt es den schalter.
es dauerhaft abzuschalten , damit erlischt deine betriebserlaubniss, da diese funktion ja dazu da ist die schadstoffgrenzen einzuhalten. es muss also vorm tüv wieder aktiv sein
wolf
es wird immer der ladezustand und die motortemperatur ueberwacht ist eins von beiden zu niedrig geht er nicht aus sondern bleibt an.
es reicht die kupplung getreten zu haben um ein abschalten zu vermeiden.
wenn er ausgeht geht auch gebläse und klima auch so ist es bei meinem renault dci. und im sommer nervig aber dafuer gibt es den schalter.
es dauerhaft abzuschalten , damit erlischt deine betriebserlaubniss, da diese funktion ja dazu da ist die schadstoffgrenzen einzuhalten. es muss also vorm tüv wieder aktiv sein
wolf
