weil hier für massenhaft gefertigte Pfennigartikel bei vielen Montagebetrieben Mondpreise aufgerufen werden, die Aufpreise liegen bis zu 60 Euro pro Rad wenn man z.B. im Internet nach Komplettbereifung sucht oder man bei einer Reifenpanne zum erstbesten Reifenheini geschleppt wird. Wer natürlich jemanden kennt, der mitgebrachte 10-Euro-Sensoren aus der E-Bucht verbaut, der ist kostentechnisch natürlich besser dran, und selbstverständlich muß der Sensor nicht beim Reifenwechsel ersetzt werden solange er noch in Ordnung ist und Werte liefert... der Betrieb muß nur den Reifen vorher übers Ventil entlüften, wo die doch lieber das Ventil abschneiden würden um etwas Zeit zu sparen. Nur fehlt den meisten Autofahrern der technische Sachverstand dafür, und löhnen dann gerad bei kleinen Fahrzeugen für die Sensoren mehr als für den Reifen.Warum eigentlich?