Gestern habe ich mir aus dem Internet die Kontaktbelegung der Anhängerkupplung sowie einen Stromlaufplan für den Abschaltkontakt besorgt, damit ich die Funktionsweise der Nebelschlussleuchte verstehen kann.
Heute habe ich noch einmal den Widerstand zwischen dem Kontakt 2 und dem Sonderkontakt 8 bei geschalteten und gezogenen Leitungen gemessen. Jeweils hat sich kein Widerstand ermitteln lassen. Daraufhin wurde die Steckdose komplett zerlegt und der Kontakt 2 herausgezogen. Da er oxidiert war, habe ich ihn und auch den NSL-Kontakt gesäubert. Die erneuten Widerstandmessungen ergaben 0,9 Ohm. Nachdem alles wieder zusammengebaut war, hat die Prüfung des Nebelrücklichts eine einwandfreie Funktion ergeben.
Es dankt allen, die mich mit Ratschlägen bei der Fehlersuche unterstützt haben und grüßt aus Berlin
Gerhard