Ist ja schon passiert.....
Unfassbar: Autohersteller wollte verkaufte E-Autos aus der Ferne abschalten
Navigationschip im Fahrzeug, bzw. Überwachung des Fahrzeugs?
- Ersteller ihc353s
- Erstellt am
Unfassbar: Autohersteller wollte verkaufte E-Autos aus der Ferne abschalten
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Das ist auch gut so und notwendig, um die richtigen Schlüsse für zukünftige Gesetzgebungsverfahren ziehen zu könne.
Das ist die Kehrseite der Medaille. Daten sind immer missbrauchsgefährdet.
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Falsch. Erstens geht es hier wohl eher um das Abmelden und zweitens habe ich, als ich das letzte Mal ein Fahrzeug abgemeldet habe, das Kennzeichen/Siegel selbst entwerten MÜSSEN.
Bei der Anmeldung hast Du Recht. Aufkleben dürfen das nur siegelberechtigte Amtspersonen.
kadett
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Lodgy SCE 110 Lpg
- Baujahr
- 2019
Ich habe bei meinen Motorrad /Roller Nummernschilder den Chip unbrauchbar gemacht.
Einfach 30 Sekunden in die Mikrowelle gelegt fertig. Wichtig nicht auftauen sondern garen auswählen !
Meine Pkw Schilder passen leider nicht hinein. Da muss ich mir wohl noch eine große besorgen.
Einfach 30 Sekunden in die Mikrowelle gelegt fertig. Wichtig nicht auftauen sondern garen auswählen !
Meine Pkw Schilder passen leider nicht hinein. Da muss ich mir wohl noch eine große besorgen.
B
ByeBye 22878
Etwa in Honduras und in Peru werden derzeit Nummernschilder mit integriertem Chip getestet. Die digitalen Kennzeichen sollen automatisierte Kontrollen ermöglichen. In Deutschland ist das aber derzeit noch umstritten, denn es gibt Bedenken beim Datenschutz. "Szenario Gläserner Autofahrer" nennt der größte Autoklub Deutschlands (ADAC) den vorschnellen Einsatz von Kennzeichen-Chips. Bevor intelligente Nummernschilder hierzulande genutzt werden könnten, müsse die Datensicherung vorangetrieben werden, heißt es.
Gläserne Autofahrer
Gläserne Autofahrer
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Bei uns in Bottrop ist es genau so. Allerdings muss man anschließend die Schilder vorlegen, ob das Siegel auch wirklich entfernt wurde. Also doch unter Aufsicht der Behörde, nur dass von denen niemand die eigentlichen Arbeiten ausführt.
Das dürfte aber Standard sein, seitdem es amtliche Kennzeichen gibt. Hat also mit modernen Überwachungsmethoden nicht wirklich was zu tun.
Nö, in Frankfurt am Main bspw. darfst selbst Fahrzeuge online abmelden und auch anmelden.
Die Plaketten darfst auch selbst aufkleben und abkratzen.
Da kocht jedes Landratsamt sein eigenes Süppchen....
B
ByeBye 22878
Nö, das dürfen sie nicht. Die Zulassungsstellen sind die Vertreter des Kraftfahrtbundesamts in den Ländern.
Sie müssen sich an die vom Bund vorgegebene Gesetzeslage halten.
Nur für Interessierte:
BMDV - Internetbasierte Fahrzeugzulassung
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/...icher-vorschriften.pdf?__blob=publicationFile
Sie müssen sich an die vom Bund vorgegebene Gesetzeslage halten.
Nur für Interessierte:
BMDV - Internetbasierte Fahrzeugzulassung
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/...icher-vorschriften.pdf?__blob=publicationFile
Rainerle
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Duster TCe 130 2WD GPF
- Baujahr
- 2019
Woher bekommst du als Privatperson denn amtliche Siegel?
B
ByeBye 22878
Von da bekommt man sie:
"Dann werden Zulassungsbescheid und -bescheinigungen, Stempelplakettenträger sowie der Plakettenträger für die Hauptuntersuchung (HU) zum Aufkleben auf das Kennzeichen mit der Post an Sie verschickt".
Kfz-Zulassung online
"Dann werden Zulassungsbescheid und -bescheinigungen, Stempelplakettenträger sowie der Plakettenträger für die Hauptuntersuchung (HU) zum Aufkleben auf das Kennzeichen mit der Post an Sie verschickt".
Kfz-Zulassung online
pippo9
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
- Baujahr
- 2016
Der war wirklich gut!
pippo9
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
- Baujahr
- 2016
Wir könnten uns wirklich tagelang darüber unterhalten.
Ändern können wir es aber nicht! Auch bei uns in der Schweiz werden solche Daten mittlerweile rege genützt.
Meistens nicht unbedingt zum Vorteil vom einem ungescholtenen Bürger.
Strafverfolgung zum Beispiel. Offiziell nur bei Kapitalverbrechen..
Letztens bei uns am Wohnort, Tankstellenraub.
Ich wurde von den Ordnungshütern auf einem Interwiew eingeladen.. Ob ich da etwas bemerkt hätte.. Haben sie das Gespräch angefangen.. Bei der Befragung, kam ich mir immer mehr wie ein Schwerverbrecher vor.
Nix mit wir brauchen ihre Hilfe und so.. Die waren auf Mittäterschaft aus und das finde ich nicht in Ordnung!
Ich war knapp vor der Tatzeit dort.. Überwachungskamera, Handyortung, EC-Kartenabrechnung.. Die hatten Alles!
Komisch das sie nichts über Navidaten gesagt haben.. Ob sie die auch kontrolliert haben oder nicht.. Weiss ich nicht. Da bin ich mir sicher, das sie das auch tun oder gemacht haben.
Der gläserne Mensch gibt es schon lange. Wie ich es an anderer Stelle schon geschrieben habe.
Es kommt immer darauf an, wer und wie man die Daten nutzt. Ändern können wir nichts daran.
Navichip im Fahrzeug wegen Überwachung? Selbstverständlich werden diese Daten gesammelt. Wie sollen sonst die Navigerätehersteller zu ihren Daten kommen? Staumeldungen und so? Spätestens bei einem Kartenupdate wissen sie ganz genau wo, wann und auf welcher Strecke man gefahren ist. Sie wissen sogar, das man nicht die Strecke (die am Anfang vorgeschlagen wurde) genützt hat.
Garmin macht das ganz offiziell seit über 15 Jahren! Die machen aber auch kein Geheimnis draus das sie die Daten sammeln tun. Man muss ja bei der Erstinstallation die Einwilligung geben, sonst gibt es da Probleme mit dem Installieren..
Ein Positiv-Beispiel:
Stau am Gotthard (Röhre) richtung Norden. Garmin schickt dich über den San Bernardino um den Stau zu umgehen, Tom-Tom schickt dich Richtung Gotthardpasstrasse. Warum? Einfach! Um die Verkehrsbelastung vor der Gotthardröhre zu minimieren.
Wie geht denn das? Alles über den Navichip! Das heisst, das Fahrzeug wird über Satellit überwacht!
Ändern können wir es aber nicht! Auch bei uns in der Schweiz werden solche Daten mittlerweile rege genützt.
Meistens nicht unbedingt zum Vorteil vom einem ungescholtenen Bürger.
Strafverfolgung zum Beispiel. Offiziell nur bei Kapitalverbrechen..
Letztens bei uns am Wohnort, Tankstellenraub.
Ich wurde von den Ordnungshütern auf einem Interwiew eingeladen.. Ob ich da etwas bemerkt hätte.. Haben sie das Gespräch angefangen.. Bei der Befragung, kam ich mir immer mehr wie ein Schwerverbrecher vor.
Nix mit wir brauchen ihre Hilfe und so.. Die waren auf Mittäterschaft aus und das finde ich nicht in Ordnung!
Ich war knapp vor der Tatzeit dort.. Überwachungskamera, Handyortung, EC-Kartenabrechnung.. Die hatten Alles!
Komisch das sie nichts über Navidaten gesagt haben.. Ob sie die auch kontrolliert haben oder nicht.. Weiss ich nicht. Da bin ich mir sicher, das sie das auch tun oder gemacht haben.
Der gläserne Mensch gibt es schon lange. Wie ich es an anderer Stelle schon geschrieben habe.
Es kommt immer darauf an, wer und wie man die Daten nutzt. Ändern können wir nichts daran.
Navichip im Fahrzeug wegen Überwachung? Selbstverständlich werden diese Daten gesammelt. Wie sollen sonst die Navigerätehersteller zu ihren Daten kommen? Staumeldungen und so? Spätestens bei einem Kartenupdate wissen sie ganz genau wo, wann und auf welcher Strecke man gefahren ist. Sie wissen sogar, das man nicht die Strecke (die am Anfang vorgeschlagen wurde) genützt hat.
Garmin macht das ganz offiziell seit über 15 Jahren! Die machen aber auch kein Geheimnis draus das sie die Daten sammeln tun. Man muss ja bei der Erstinstallation die Einwilligung geben, sonst gibt es da Probleme mit dem Installieren..
Ein Positiv-Beispiel:
Stau am Gotthard (Röhre) richtung Norden. Garmin schickt dich über den San Bernardino um den Stau zu umgehen, Tom-Tom schickt dich Richtung Gotthardpasstrasse. Warum? Einfach! Um die Verkehrsbelastung vor der Gotthardröhre zu minimieren.
Wie geht denn das? Alles über den Navichip! Das heisst, das Fahrzeug wird über Satellit überwacht!
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Ich weiß, dass die Videodaten von Notbremsassistenten dazu genutzt werden, dass durchschnittliche Fahrverhalten einer bestimmten Metropole zu definieren und autonome Fahrsysteme individuell darauf abzustimmen. Da wird dann in München anders gefahren als in Hamburg oder Berlin.
Diese Daten werden sicher anonymisiert, sonst wäre das Verfahren nicht zulässig. Aber irgendein Snowden ist bestimmt in der Lage, unautorisiert vor der Anonymisierung Daten abzugreifen und für unautorisierte Zwecke zu nutzen. Sind Daten einmal gesammelt, können sie missbraucht werden. Anders herum: warum sollen wir Fortschritt nicht machen, wenn er technisch möglich sind? Dazu wird man sich eine effektive Kontrolle einfallen lassen müssen, um die Vorteile nutzen und die Gefahren bannen zu können. Und dazu ist es wichtig, offen mit Nutzen und Gefahren umzugehen und nichts wegzudiskutieren.
Diese Daten werden sicher anonymisiert, sonst wäre das Verfahren nicht zulässig. Aber irgendein Snowden ist bestimmt in der Lage, unautorisiert vor der Anonymisierung Daten abzugreifen und für unautorisierte Zwecke zu nutzen. Sind Daten einmal gesammelt, können sie missbraucht werden. Anders herum: warum sollen wir Fortschritt nicht machen, wenn er technisch möglich sind? Dazu wird man sich eine effektive Kontrolle einfallen lassen müssen, um die Vorteile nutzen und die Gefahren bannen zu können. Und dazu ist es wichtig, offen mit Nutzen und Gefahren umzugehen und nichts wegzudiskutieren.
kadett
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Lodgy SCE 110 Lpg
- Baujahr
- 2019
[/QUOTE]
So mal tief Luft holen und von vorne.
Der "Navichip" ist ein GPS,Glonas, Galileo usw. Satellitenempfänger. Das ganze ist ohne Datenverbindung absolut harmlos, keiner kann dich ohne Datenverbindung tracken. Du hast ein altes Auto ohne Navi gut. Dann benutzt du ein Smartphone auf dem z.b TomTom installiert ist.
Das dich verschiedene Navigationssoftware andere routen fahren lassen hängt erstens von der Programmierung der Software ab und 2.was du aktiv dort einstellst z.b schnelle Route ,keine Autobahn usw. Der "Navichip" ist dumm er kann nichts außer Die Position bestimmen.
Die Firma TomTom z.b nutzt deine Daten um den Verkehr bzw. Stau zu bestätigen, andere und auch du profitieren daraus wenn sie auch ihre Daten teilen und somit um einen Stau drumherum fahren können.
Du kannst das ganze ablehnen dann bekommst du aber auch keine Infos so weit ich weiß.
Also Mal mit den Programmen beschäftigtigen und logische Schlussfolgerungen machen.
So mal tief Luft holen und von vorne.
Der "Navichip" ist ein GPS,Glonas, Galileo usw. Satellitenempfänger. Das ganze ist ohne Datenverbindung absolut harmlos, keiner kann dich ohne Datenverbindung tracken. Du hast ein altes Auto ohne Navi gut. Dann benutzt du ein Smartphone auf dem z.b TomTom installiert ist.
Das dich verschiedene Navigationssoftware andere routen fahren lassen hängt erstens von der Programmierung der Software ab und 2.was du aktiv dort einstellst z.b schnelle Route ,keine Autobahn usw. Der "Navichip" ist dumm er kann nichts außer Die Position bestimmen.
Die Firma TomTom z.b nutzt deine Daten um den Verkehr bzw. Stau zu bestätigen, andere und auch du profitieren daraus wenn sie auch ihre Daten teilen und somit um einen Stau drumherum fahren können.
Du kannst das ganze ablehnen dann bekommst du aber auch keine Infos so weit ich weiß.
Also Mal mit den Programmen beschäftigtigen und logische Schlussfolgerungen machen.
Ähnliche Themen
Logan II ab 2013
Lautsprecher Einbau Erfahrungen und Maße
