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Die Preise und Ausstattungsvarianten Dacia Duster 1,3TCe in Frankreich.


Stefanvde

Mitglied Diamant
Fahrzeug
Dacia Logan MCV, 1.6 MPI LPG
Baujahr
2012
#23
Du magst das anders sehen wie ich...
Hatte unter all meinen Autos in 25 Jahren 2 Turbomotoren gehabt.
Und genau diese Beiden waren es die nicht haltbar waren.:mellow:
Von daher möchte ich weder Diesel noch Benziner mit Turbo wieder haben.
Die normalen,ehrlichen Motoren die ich hatte haben dagegen alle ohne Grösse Probleme hohe Laufleistungen erreicht.;)
Das waren z.b:
1.6 75Ps in Kadett,über 300000km,
1.8 90 PS im Laguna,mit 250000km verkauft,
1.4 75 PS im Logan,mit 215000km verkauft,
Der 1.6er 82Ps hat jetzt auch schon über 100000km drauf.
Der 1.7 td im Astra mit 68 PS dagegen lief nur 200000km und verursachte dabei Reparaturen von knapp 6000 Euro.
Der 0.9er im Logan machte so viel Probleme das ich den Wagen mit 50000km schnell wieder abgestossen habe.
 

Lindeman

Mitglied
Fahrzeug
Dacia Duster
Baujahr
2018
#24
Weitere Informationen zu neuen Dacia Motoren 1.3TCe.

Der neue Dacia Motor 1.3TCe ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich:

- 130 PS (96 kW) bei 5000 U/min und ein maximales Drehmoment von 240 Nm bei 1500 - 1600 U/min.
Der Sprint von 0 bis 100 km/h ist in 11,1 Sekunden erreicht.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 191 km/h.
Die CO2-Emissionen betragen 137
- 140 g/km (B/ CH) während der durchschnittliche Verbrauch nach dem WLTP-Zyklus
5 Liter / 100 km beträgt.
innerorts: (l / 100 km) 7.3 - 7.4 (B/ CH)
außerorts: (l / 100 km) 5.2 - 5.4 (B/ CH)
kombiniert: (l / 100 km) 6.0 - 6.1 (B/ CH)

- 150 PS (110 kW) bei 5250 U/min und ein maximales Drehmoment von 250 Nm bei 1600 - 1700 U/min.
Der Sprint von 0 bis 100 km/h ist in 10,4 Sekunden erreicht.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.
Die CO2-Emissionen betragen 137 - 140 g/km (B/ CH) während der durchschnittliche Verbrauch nach dem WLTP-Zyklus
5 Liter / 100 km beträgt.
innerorts: (l / 100 km) 7.5 (CH)
außerorts: (l / 100 km) 5.4 (CH)
kombiniert: (l / 100 km) 6.1 (CH)

Neuer Motor verfügt über einen Motorblock aus Aluminium, der von der neuen Oberflächenbehandlungstechnologie im Zylinderinneren namens "Bore Spray Coating" profitiert. Dies ermöglicht eine effizientere Temperatursteuerung, was zu einer erhöhten Leistung und einem erhöhten Komfort beim Gebrauch führt. Um die Partikelemissionen zu reduzieren, verfügen die neuen Benzinmotoren mit Direkteinspritzung jetzt über einen Partikelfilter (FAP).
Bei beiden Versionen des Dacia Duster, die mit dem 1.3 TCe ausgestattet sind, wird das Getriebe ein 6-Gang-Schaltgetriebe sein.
 
Zuletzt bearbeitet:

Rostfinger

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dokker SCe100
#25
OK. Das Drehmoment und die Höchstgeschwindigkeit erschrecken mich. Noch schlimmer die CO 2 Werte.
Schaltgetriebe ist Schnee von gestern. Stufenlose Getriebe die Zukunft. Und warum: Da bewegen sich die Motordrehzahlen immer im optimalen Bereich. Vorteil: weniger Kraftstoffverbrauch.
 

Lindeman

Mitglied
Fahrzeug
Dacia Duster
Baujahr
2018
#26
Die Preise in der Schweiz.

TCe 130 PF 6-Gang Schaltgetriebe
Comfort 17 590.–
Prestige 18 590.–
Ultimate 19 290.–

TCe 150 PF6-Gang Schaltgetriebe
Prestige 19 290.–
Ultimate 19 990.–

Die Ultimate Ausstattungsversion kann man in einer neuer lackierung Rouge Fusion bestellen.

A Rouge.jpg
A Rouge - 3.jpg
A Rouge - 2.jpg
 

dokkeri

Mitglied Platin
Fahrzeug
Dacia Dokker 1.2 TCe (115 PS)
Baujahr
2016
#27
OK. Das Drehmoment und die Höchstgeschwindigkeit erschrecken mich. Noch schlimmer die CO 2 Werte.
Schaltgetriebe ist Schnee von gestern. Stufenlose Getriebe die Zukunft. Und warum: Da bewegen sich die Motordrehzahlen immer im optimalen Bereich. Vorteil: weniger Kraftstoffverbrauch.
Weshalb erschrecken dich Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit, das ist heute normaler Standard bei den SUV. Ich hoffe, dass die beiden Motorvarianten auch im Dokker kommen werden, selbstverständlich mit entsprechend angepasstem Fahrwerk und Bremsanlage.
 

slotodrom

Mitglied Bronze
Fahrzeug
duster
#28
Sind das jetzt die Preise für die 2wd Versionen?
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Die Farbe ist krass.
 
Zuletzt bearbeitet:

Lindeman

Mitglied
Fahrzeug
Dacia Duster
Baujahr
2018
#29
Das sind die Preise für 2WD Versionen, selbstverständlich in Schweizer Franken CHF.

Die Preise in der Schweiz in Euro/ CHF.

TCe 130 PF 6-Gang Schaltgetriebe
Comfort 15.540,- EUR/ 17.590.– CHF
Prestige 16.400,- EUR/ 18.590.– CHF
Ultimate 17.000,- EUR/ 19.290.– CHF

TCe 150 PF 6-Gang Schaltgetriebe
Prestige 17.000,- EUR/ 19.290.– CHF
Ultimate 17.660,- EUR/ 19.990.– CHF

Die Preise in Belgien für 2WD Versionen in Euro.

TCe 130 PF 6-Gang Schaltgetriebe
Comfort 16.700,- EUR
Prestige 17.800,- EUR
Rainbow 17.800,- EUR
 
Zuletzt bearbeitet:

Wyatt

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 4x4, 1.? TCe 1?? (bestellt)
Baujahr
2019
#31
Dem Preis nach würde ich sagen ja. Ich kenne die Version aber auch nicht.

Gruß Wyatt
 

Lindeman

Mitglied
Fahrzeug
Dacia Duster
Baujahr
2018
#32
Nachrichten Fortsetzung - die Preise in Polen.
Dacia Polska hat heute die neue Preisliste veröffentlicht.
Die Preise sind in Polnischen Zloty, mit Mehrwertsteuer 23%.
Als deutscher Käufer zahlt man netto und dann später in Deutschland Mehrtwertsteuer 19%.
A Screenshot_2018-12-06 new-duster-price pdf.png
Um den Preis in Euro umrechnen, dividieren Sie den polnischen Preis durch den aktuellen Wechselkurs. 4,25.
Bei Selbstimport sieht das dann folgendermaßen aus:
Einkaufspreis brutto mit deutschem Mehrwertsteuer = PL Preis : 1,23 x 1,19 : 4,25
Einkaufspreis brutto mit deutschem Mehrwertsteuer = PL Preis : 4,11 (4,12)
In Polen zahlt man keine Überführungsgebühr.
Dass es nicht so rosig aussehen würde.
Die Löhne in Polen sind mindestens viermal niedriger als in Deutschland.
 
Zuletzt bearbeitet:

Wyatt

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 4x4, 1.? TCe 1?? (bestellt)
Baujahr
2019
#34
Bemerkenswert ist, dass derzeit in keinem Land Automatikgetriebe angeboten werden.
Bin ja gespannt, ob das demnächst dazukommt, oder ob da was Neues (ein neues Automatikgetriebe) kommt.

Gruß Wyatt
 

Papa_Dravet73

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 4x2, 1.2 TCE
Baujahr
2017
#36
Es wurden schon einige TCe auf LPG umgerüstet. Ohne Probleme.
Leider nur nicht ab Werk.
Bisher hab ich noch keine Langzeiterfahrungen gelesen. Kannst Du mir ein paar Links dazu schicken?
Umrüsten ist die eine Sache aber LPG bringt eben auch nur was wenn man am Ende spart, und das geht nur wenn die Technik einige Jahre gut funktioniert.
 

Drupi

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Duster 1,6v LPG EZ. 3/2012
#37
Du magst das anders sehen wie ich...
Hatte unter all meinen Autos in 25 Jahren 2 Turbomotoren gehabt.
Und genau diese Beiden waren es die nicht haltbar waren.:mellow:
Von daher möchte ich weder Diesel noch Benziner mit Turbo wieder haben.
Die normalen,ehrlichen Motoren die ich hatte haben dagegen alle ohne Grösse Probleme hohe Laufleistungen erreicht.;)
Das waren z.b:
1.6 75Ps in Kadett,über 300000km,
1.8 90 PS im Laguna,mit 250000km verkauft,
1.4 75 PS im Logan,mit 215000km verkauft,
Der 1.6er 82Ps hat jetzt auch schon über 100000km drauf.
Der 1.7 td im Astra mit 68 PS dagegen lief nur 200000km und verursachte dabei Reparaturen von knapp 6000 Euro.
Der 0.9er im Logan machte so viel Probleme das ich den Wagen mit 50000km schnell wieder abgestossen habe.
Das bestätigt meine Meinung das Motoren mit niedrigem Hubraum und Turbo eine geringere Laufleistung haben. :yes:
 

Cubelix

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Sandero 1.5 dCi eco2 (90 PS)
#38
Hmm, die reinen Leistungsdaten vom neuen Tce 130 und 150 im Vergleich zum alten 125er, sind ja nu gerade nicht so spektakulär... Ich dachte da geht deutlich mehr... Gerade die Werte des 150er Motor bei der Beschleunigung von 0 auf 100 sind ziemlich schlecht finde ich...
 
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U Dacia Duster II - ab 2018 23

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