Brummen beim Fahren

[Skadie]

Guten Morgen allerseits,
Ich hab bei meinem Duster (4x4 Diesel) das Problem, dass er beim fahren enorm brummt, es klingt etwa so als würde man untertourig fahren. Ab ca 50km/h wird es auffällig und wird immer lauter je schneller gefahren wird.
Es ist unabhängig vom Gang und Umdrehungen und auch das treten der Kupplung verändert nichts am Geräusch.
Auf Verdacht es könnten die Radlager sein, haben wir Kurvenfahrt getestet, aber auch da verändert sich das Geräusch nicht.
Das leichte anziehen der Handbremse oder Bremsen verändert das Brummen auch nicht (trommeln wurden letztes Jahr erneuert).
Die Räder haben wir zu testzwecken auch getauscht.
Zuschalten vom 4x4 ändert auch nichts.
Im Leerlauf im Stand Gas geben verursacht das Brummen nicht.
das Brummen ist permanent, gleichmässig und verändert nur die Lautstärke je nach Geschwindigkeit.
Hat jemand eventuell eine Idee?
Das Auto ist 6 Jahre alt und hat ca 67k km runter.

Grüsse
Skadie

 

[no_name]

Fährst du auf Asphalt permanent im AUTO-Mode oder 2WD?

 

[Skadie]

Fährst du auf Asphalt permanent im AUTO-Mode oder 2WD?

Ja eigentlich immer auf Auto

 

[elchi07]

Eventuell Antriebswellen bzw. Antriebswellengelenke

 

[DonCarlos]

Sind die Geräusche "schleichend" lauter geworden?

Dann könnten es auch die Reifen sein, deren Profil ein "Sägezahn" aufweist.
- YouTube
- YouTube

Wenn Du einen weiteren Satz Räder besitzt, wäre ein probehalber Tausch eine gute Möglichkeit das auszuschließen. Vielleicht haben alle Deine Räder schon dieses Erscheinungsbild?

Aber vielleicht, je nach Ausprägung, könnte man das auch schon am Reifenbild erkennen.

LG Carsten

 

[Skadie]

Sind die Geräusche "schleichend" lauter geworden?

Dann könnten es auch die Reifen sein, deren Profil ein "Sägezahn" aufweist.
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Wenn Du einen weiteren Satz Räder besitzt, wäre ein probehalber Tausch eine gute Möglichkeit das auszuschließen. Vielleicht haben alle Deine Räder schon dieses Erscheinungsbild?

Aber vielleicht, je nach Ausprägung, könnte man das auch schon am Reifenbild erkennen.

LG Carsten

Wie oben schon geschrieben, haben wir die Räder getauscht, die können es also nicht sein.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 11:38

Eventuell Antriebswellen bzw. Antriebswellengelenke

Kann man das irgendwie „testen“?

 

[no_name]

Ja eigentlich immer auf Auto

Prüfe mal das Hinterachs -Diff. Öl schonmal gewechselt worden?

 

[Skadie]

Prüfe mal das Hinterachs -Diff. Öl schonmal gewechselt worden?

Du meinst das normale motoröl? Das wird nach angegebenen intervall gewechselt. Bis auf Bremsen, Filter und Öl musste bisher nichts gemacht werden am Auto. Jetzt käme laut servicebuch die Riemen langsam

 

[kandy]

Wie oben schon geschrieben, haben wir die Räder getauscht, die können es also nicht sein.

Hast du die Räder von vorne nach hinten getauscht oder z.B. einen ganz anderen Satz Sommerreifen drauf gemacht ?
Die Winterreifen würden vermutlich auch nicht grade leise sein.
Wie oben schon erwähnt, wenn auf allen Rädern bereits diese Sägezahnmuster entstanden ist dann hilft das Tauschen vermutlich nichts.

 

[Skadie]

Hast du die Räder von vorne nach hinten getauscht oder z.B. einen ganz anderen Satz Sommerreifen drauf gemacht ?
Die Winterreifen würden vermutlich auch nicht grade leise sein.
Wie oben schon erwähnt, wenn auf allen Rädern bereits diese Sägezahnmuster entstanden ist dann hilft das Tauschen vermutlich nichts.

Sorry war ich wohl zu ungenau.
Sommerreifen waren von letztes Jahr runter und da hab ich die Winterreifen noch ausfahren wollen über den Sommer. Als das Brummen angefangen hat, haben wir neue Sommerreifen gekauft. Also andere Felgen und nagelneue Reifen. Das Brummen hat sich überhaupt nicht verändert

 

[no_name]

Du meinst das normale motoröl?

Nein - Wie schon geschrieben meine ich das Öl im Hinterachsdifferential. Das würde ich jetzt Wechseln.
Schalte mal auf 2WD. Bei dem Werter kostet der AUTO-Mode auf Asphalt nur unnötig Material.

 

[kandy]

Also dann sollten es die Reifen wirklich nicht sein.
Es muss etwas sein was sich dreht. Die Radlager könnte man noch extra testen indem man die Räder mal per Hand dreht und schaut ob da etwas schwergängig oder hörbar lauter ist.
Wieviel Kilometer hat das Auto schon gefahren ?

 

[Skadie]

Nein - Wie schon geschrieben meine ich das Öl im Hinterachsdifferential. Das würde ich jetzt Wechseln.
Schalte mal auf 2WD. Bei dem Werter kostet der AUTO-Mode auf Asphalt nur unnötig Material.

Ok. Danke dir

Beitrag automatisch zusammengeführt: Vor 45 Minuten

Also dann sollten es die Reifen wirklich nicht sein.
Es muss etwas sein was sich dreht. Die Radlager könnte man noch extra testen indem man die Räder mal per Hand dreht und schaut ob da etwas schwergängig oder hörbar lauter ist.
Wieviel Kilometer hat das Auto schon gefahren ?

Sind jetzt rund 67k km auf dem Auto. Müsste bei einem Radlager defekt nicht das Brummen sich ändern wenn ich kurven fahre? Also wenn das defekte radlager entlastet wird in der Kurve?

 

[dilledopp]

Also wenn das defekte radlager entlastet wird in der Kurve?

Richtig!

 

[Furosemid]

Bestimmt sind es feste Kreuzgelenke der Antriebswelle nach Hinten.