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Das könnte sein.Wenn ja, sind dann zwingend andere Federn nötig?
Das halte ich für ein Gerücht mit den Bremsen beim Benziner . Der Diesel hatte andere.@Nesenbachflitzer das würde mich auch interessieren. Von MAD hab es für den Lodgy 5 Sitzer doch auch andere Federn (soweit ich das noch im Kopf habe - wurde hier irgendwo mal diskutiert), die eine Auflastung ohne weitere Eingriffe erlaubt haben. Ich denke mal dann sollte das für den Jogger auch gehen? Beim Lodgy war es ja das gleiche, der 7 Sitzer hatte eine etwas größere Bremsanlage vorn.
Kein Gerücht beim Jogger.Das halte ich für ein Gerücht mit den Bremsen beim Benziner . Der Diesel hatte andere.
Wann wurde denn der 5-Sitzer, den Du gemessen hast hergestellt? Ich habe hier im Forum mal irgendwo gelesen, dass sie anfangs verschiedene Bremsen eingebaut haben, mittlerweile bei allen die gleichen. Dies ist wiederum jedoch nur ein "Gerücht"Der 5-Sitzer hat 258 mm, der 7-Sitzer 280 mm Bremsscheibendurchmesser.
Im Juli 2023, 5-Sitzer Hybrid.Wann wurde denn der 5-Sitzer, den Du gemessen hast hergestellt?
Funktioniert mit Zulassung beim TÜV durch Umbau auf das 7 Sitzer Federungspaket und dessen Bremsanlage.Ich möchte das Thema Auflastung nochmal aufgreifen. Allerdings NICHT um einen Anhänger zu ziehen, sondern einfach um im 5-Sitzer mehr als die 426 kg Zuladung transportieren zu können. Beim 7-Sitzer sind ja rund 550 kg Zuladung möglich. Angeblich hat der stärkere Federn.
Weiß jemand, ob es möglich wäre, den 5-Sitzer auch auf 550 kg erlaubte Zuladung zu bringen? Wenn ja, sind dann zwingend andere Federn nötig?
OK, und der "normale" 5-Sitzer? (ohne Hybrid)Im Juli 2023, 5-Sitzer Hybrid.
Siehe #37OK, und der "normale" 5-Sitzer? (ohne Hybrid)
Ich meinte, wann der 5-Sitzer ohne Hybrid hergestellt wurde?Siehe #37
Ja, genau, vielen Dank! Wird dann mit den Federn das höhere Gewicht auch im Schein eingetragen?Manche brauchen ja keine 7 Sitze, sondern nur eine höhere Zuladung .
@Nesenbachflitzer sonst gern mal hier nachfragen.
Zusatz-Federn Dacia Jogger, Typ DJF ab Baujahr 03.22..