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1.6 SCe 100 oder 1.2 Turbo TCe 115


DL1BMF

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Dokker 1.2 TCe 115
Baujahr
2018
Nissan verbaut den Tce 115 Motor in seinen Qashquai
es ist überhaupt nicht sicher, daß der SCe100 tatsächlich die 13 PS weniger hat. Es ist sehr wahrscheinlich, daß die "Drosselung" nur auf dem Papier besteht, um so den marketingmäßig gewünschten Abstand zum teureren TCe zu bekommen. In der Praxis ist es ziemlich sicher exakt derselbe 115 PS SCe wie im Duster, schon allein aus Kosten- und logistischen Gründen.
Nissan verbaut in seinem Qashqai Modell (Bj. 2018) den geladenen Tce 115 Motor seiner Effizienz wegen. Das ist maßgebend gegenüber einen Saugmotor. Die Nennleistung spielt dabei kaum eine Rolle.
 

Aragami

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dokker 1.6 SCe 100 S&S
Baujahr
2018
Was ist denn an einer geänderten Software soooo teuer?
Ab 4000U/min muss lediglich die Drosselklappe ein klein wenig geschlossen werden, mehr nicht.
Stimmt, die SW-Änderung an sich kostet nichts. Doch wenn es die wirklich gibt, müssen sie in der Produktion logistisch aufpassen, welches Steuergerät wohin kommt. Sonst könnten sie es sich ev. sparen und überallhin dasgleiche SG liefern und einbauen, wäre günstiger, daher durchaus denkbar.
Nissan verbaut den Tce 115 Motor in seinen Qashquai
Nissan verbaut in seinem Qashqai Modell (Bj. 2018) den geladenen Tce 115 Motor seiner Effizienz wegen. Das ist maßgebend gegenüber einen Saugmotor. Die Nennleistung spielt dabei kaum eine Rolle.
NISSAN verbaut aber im NV200 den SCe. Das alles sagt überhaupt nichts.
Leistungsdiagramme waeren da mal von Vorteil...
Ja, aber die veröffentlichen sind IMMER geschönt (und oft nicht mal konsistent wenn man selber "nachrechnet"). Daher bleibt nur zu mutmaßen, es sei denn, jemand ist so sehr daran interessiert, ob es dieses Delta von 9 kW wirklich gibt, daß er selber viel Geld in dei Hand nimmt und auf einer Leistungsrolle die beiden Autos vergleicht. Mir ist es Wurscht, über 4000 U/min bewegt man sich in der Regel selten und 9 kW sind auch nicht die Welt, selbst wenn es die (nicht) gibt. Dafür ist das Auto im Unterhalt günstiger als es mit mehr (Papier-)Leistung wäre.
 
Zuletzt bearbeitet:

Lumpix

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster
Naja, wenn ein Motor, der ohnehin erst bei hoeheren Drehzahlen so richtig munter wird, dann in diesen Regionen nochmal um etwa 10% seiner Leistung "abgewuergt" wird, koennte ich mir schon vorstellen dass dies spuerbar ist.
 

John-Doe1111

Mitglied Diamant
Fahrzeug
Dacia Lodgy 1.5 Turbo
Baujahr
2013
Schon mal in einem Autowerk gewesen?
Was da logistisch abläuft, ist der helle Wahnsinn.
Da ist es wirklich nicht schwer zwischen Rumänien (Duster) und Marokko (Lodgy/Dokker) zu unterscheiden.
 

Aragami

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dokker 1.6 SCe 100 S&S
Baujahr
2018
schwer ist es nicht, wird aber trotzdem einfacher und somit billiger wenn man nicht zu unterscheiden braucht. Die kämpfen um jeden Cent. Außerdem kostet auch im Einkauf eine große Menge einheitlich geflashter Steuergeräte weniger (pro Stück) als zwei kleine Mengen unterschiedlich geflashter.
 

John-Doe1111

Mitglied Diamant
Fahrzeug
Dacia Lodgy 1.5 Turbo
Baujahr
2013
der motor wird ja auch ausschleißlich nur bei dacia und nur in europa verbaut.

ist wie beim dci 75 und dci 90, mechanisch der gleiche motor.
nur ist der dci 90 kunde so dämlich und gibt mehr geld dafür aus,
obwohl der dci 75 ja auch 90 ps hat:lol:
 

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