Wartungsplan/Kühlflüssigkeit wechseln für 1 Jahr?

[Condor]

Hallo liebe Dacia Fans!

Laut Wartungsplan müsste ich dieses Jahr zusätzlich meine Kühlflüssigkeit wechseln.
Nächstes Jahr steht nach Wartungsplan der Austausch vom Zahn- und Zahnrippenriemen an.
Ich vermute, dass dabei auch wieder die Wasserpumpe mit gewechselt werden sollte und somit
natürlich dann auch die Kühlflüssigkeit.

Was meint Ihr- soll ich für ein Jahr meine Kühlflüssigkeit wechseln?

Danke für eure Meinung!
Gruß, Frank

 

[Dusterchen]

Ich würde das Jahr bis zum Zahnriemenwechsel noch abwarten.

 

[elchi07]

Ich würde das Jahr bis zum Zahnriemenwechsel noch abwarten.

Wenn der Wagen außerhalb der Garantie ist ja. Ansonsten sollte man sich an den Wartungsplan halten.

 

[ByeBye 5771]

ich habe mich auch gefragt, was der mumpitz soll.

garantie war sowieso um, also noch damit gewartet.

 

[logi]

Was meint Ihr- soll ich für ein Jahr meine Kühlflüssigkeit wechseln?

Klares Nein von meiner Seite. Sehe keinen Grund, der einen Vorteil verspricht.

 

[Helmut2]

Nein - und für 1/3 des gesparten Geldes kannst Du Dir einen Spindelheber gönnen.
Dann bist Du auch künftig immer auf der sicheren Seite und weißt immer, bis zu wieviel °C minus Dein Kühlwasser frostsicher ist.



Nach so kurzer Zeit schon wieder Frostsschutzwechsel macht nur Sinn, wenn man seit dem letzten Wechsel mehrere male Kühlwasser nachfüllen mußte.

 

[Mesh]

Hallo.
Bin Mechaniker im Frühruhestand. Früher haben wir NIE das Kühlwasser getauscht und da gab es überwiegend noch das Silikathaltige,dass eher zur Verrottung neigt. Wenn dann mal ein Thermostat oder Wasserpumpe fällig war,wurde es halt eh getauscht. Heute verwendet man eigentlich nur noch Silikatfreie Kühlmittel,auch Renault/Dacia. Es wird oft davon gesprochen,dass der Rostschutz mit der Zeit verloren ginge ( Frostschutz bleibt immer erhalten ),auch soll sich das Zeug zu einem explosionswilligen Stoff entwickeln,der dann so den Motor schädigt. Es scheiden sich auch die Geister bei den Intervallen---Manche sagen alle 2 Jahre,Andere sagen alle 4-6,oder nie. Auf jeden Fall ist diese Wechselei ein lukratives Geschäft für Werkstätten. Glaube mir,Du machst Nichts kaputt,wenn Du noch wartest. Grüße Mesh.

 

[ByeBye 5771]

auch soll sich das Zeug zu einem explosionswilligen Stoff entwickeln

davon habe ich allerdings noch nie was gehört.

 

[Decoybird]

Ich hatte einen BMW E32. 735i. Der lief 365000 Km. mit der gleichen Kühlflüssigkeit.

Bin mal gespannt was die sich noch einfallen lassen um an das Geld ihrer Kunden zu kommen.


Gruß DECO

 

[Condor]

[...]Rostschutz mit der Zeit verloren ginge ( Frostschutz bleibt immer erhalten ),auch soll sich das Zeug zu einem explosionswilligen Stoff entwickeln,der dann so den Motor schädigt. Es scheiden sich auch die Geister bei den Intervallen---Manche sagen alle 2 Jahre,Andere sagen alle 4-6,oder nie. Auf jeden Fall ist diese Wechselei ein lukratives Geschäft für Werkstätten. Glaube mir,Du machst Nichts kaputt,wenn Du noch wartest. Grüße Mesh.

Hallo und Danke für alle bisherigen Antworten.
Ich gucke regelmäßig die Autodoktoren auf YouTube und dort wurde mal erklärt, dass es bei
den heutigen Fahrzeugen auch eine Art von Schmierstoff sei.
Wenn, dann ja wohl nur für die Wasserpumpe, die ja nächstes Jahr sowieso mit erneuert wird.

Ich denke auch, dass es noch ein Jahr so funktioniert bei 6000 Km/Jahr.
Es sieht auch noch gut aus (hellgelb) und ich musste bisher auch nur eine halbe Kaffeetasse Wasser nachfüllen!
Gruß, Frank

 

[ByeBye 5771]

Bin mal gespannt was die sich noch einfallen lassen um an das Geld ihrer Kunden zu kommen.

die ganzjahresreifenfahrer müssen in der werkstatt sommerluft und winterluft einfüllen lassen

 

[Mesh]

davon habe ich allerdings noch nie was gehört.

Angeblich eine Art von kleinen Nestern wo sich Dampfblasen bilden,die dann knallen könnten. Ich mag das auch nicht recht glauben.

 

[pebudo]

Hallo.
Bin Mechaniker im Frühruhestand. Früher haben wir NIE das Kühlwasser getauscht

Früher hatten wir auch noch einen Kaiser.
Bremsflüssigkeit wurde auch nicht gewechselt.

 

[Dusterchen]

Hallo und Danke für alle bisherigen Antworten.
Ich gucke regelmäßig die Autodoktoren auf YouTube und dort wurde mal erklärt, dass es bei
den heutigen Fahrzeugen auch eine Art von Schmierstoff sei.
Wenn, dann ja wohl nur für die Wasserpumpe, die ja nächstes Jahr sowieso mit erneuert wird.

Ich denke auch, dass es noch ein Jahr so funktioniert bei 6000 Km/Jahr.
Es sieht auch noch gut aus (hellgelb) und ich musste bisher auch nur eine halbe Kaffeetasse Wasser nachfüllen!
Gruß, Frank

bei 6000 km/Jahr Fahrleistung braucht man über das gesamte Fahrzeugleben keinen Gedanken an einen Wechsel verschwenden.

 

[DaciaBastler]

Angeblich eine Art von kleinen Nestern wo sich Dampfblasen bilden,die dann knallen könnten. Ich mag das auch nicht recht glauben

Was Du beschreibst sind Kavitationsschäden. Die Dampfblasen fallen in sich zusammen, sie implodieren regelrecht. Geschieht dies an einer harten Oberfläche wird dabei Material weggerissen und es kommt zu Lochfraß. Bei Pumpenrädern aus Metall sieht man das öfter. Oder auch an Alu-Zylinderköpfen, von Motoren, bei denen lange Zeit die Kühlflüssigkeiten nicht gewechselt wurde.

... braucht man über das gesamte Fahrzeugleben keinen Gedanken an einen Wechsel verschwenden

Auch Kühlflüssigkeiten altern und die darin enthaltenen Additive werden allmählich abgebaut. Die Kühlflüssigkeit neigt dann zu Dampfblasenbildung und damit einhergehende Kavitationsschäden. Die Kühlflüssigkeit sollte also auch regelmäßig gewechselt werden.