Was hast Du heute für Deinen Duster III gemacht?

Vielleicht mach ja LZParts demnächst noch ein Video wie man sie abbaut und schaut, ob man den Stoßfänger so abbekommt.
Die Stoßstange an sich zu demontieren ist nicht so kompliziert. Habe ich auch schon bei meinem gemacht.
Radhausschalen raus, die kotflügel Verbreiterungen ab (sind mit den Radhausschalen verschraubt und viele Clipse). Die Schrauben oben am Kühlergrill und ein paar von unten. Und dann kannst du sie schon abnehmen. Aber ich hab damals nicht drauf geachtet ob die grau gefärbten Kunststoffteile einfach einzeln demontierbar sind.

Aber da du schon Teile von Carpoint hast: haben die nicht auch die Teile für die Stoßstangen in schwarz? Bei deren Vorführmodellen haben die es ja auch gemacht. Vielleicht können die dir weiter helfen oder die teile anbieten
 
Nach einem Jahr gefiel mir der in Anlassfarben schillernde Endschalldämpfer mit ersten Rostspuren an der Aufhängung und der Hitzeschutzbefestigung nun wirklich nicht mehr. So gabs grad ne Ladung mattschwarzen Thermolack (bis 690°C sollte reichen) - sieht doch gleich viel besser aus, oder? :wub:


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Zuletzt bearbeitet:
Nach einem Jahr gefiel mir der in Anlassfarben schillernde Endschalldämpfer mit ersten Rostspuren an der Aufhängung und der Hitzeschutzbefestigung nun wirklich nicht mehr. So gabs grad ne Ladung mattschwarzen Thermolack (bis 800°C sollte reichen) - sieht doch gleich viel besser aus, oder? :wub:
Hast du das machen lassen oder selber gemacht?
Was brauche ich dafür? :)
 
Selber gemacht. Drahtbürste, Schleifpapier, alles schön abschleifen. Klar ist: der Rost am Aufhängungsbügel kommt irgendwann wieder. Aber der ist dick genug, das ist nur Optik.

Thermolacke gibts viele, ich hab "Dupli-Color 467523 THERMO SPRAY schwarz 690°C 400 ml" genommen. Man darf nicht(!) grundieren. Habs schön lackiert, ne Stunde ablüften lassen und dann meinen Moppi über Landstrasse und BAB gejagt. :ph34r:

 
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