B
ByeBye 5771
zudem das wasser bei kurven und bremsen auch ordentlich hin und her schwappt, was fahrdynamisch schon auf dem dach eine katastrophe ist.
Wassertanks in vorderen Kotflügeln
- Ersteller JohMag
- Erstellt am
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
OK, @JohMag will also kein Wasser für den menschlichen Konsum bunkern, sondern hat vor, es auf eine besondere Art und Weise den Brennräumen zuzuführen.
Die Kotflügelinnenräume werden schon mal wg. der runden Form ausscheiden in die kein eckiger Tank paßt.
Auch der Motorraum links und rechts scheidet wg. Platzmangel aus.
Bleibt also nur noch "unter dem Motor".
Wenn man die Metallplatte die als Motorschutz unter dem Motor befestigt ist (ich hoffe @JohMag hat keine aus Plastik) mittels Distanzbolzen und längeren Schrauben etwas heruntersetzt, um so mehr Platz zwischen Motorunterseite und Motorschutz zu gewinnen, dann könnte evtl. ein Flachtank dazwischenpassen.
flache wassertanks - Google-Suche
Bitte etwas runterscrollen.
Man muß halt etwas Handwerksleistung dazu erbringen um so etwas umzusetzen, aber der TE hat ja alleine schon durch seine Frage erklärt, daß er dazu bereit wäre.
Ich selbst würde aber wie @John-Doe1111 bereits schon erwähnt hat, "Schwappbewegungen" im Tank versuchen zu dämpfen, weil sich diese negativ auf das Fahrverhalten auswirken können.
So etwas kann man durch "ausstopfen des Tanks mit Schaumgummi erreichen.
Bliebe dann vorerst nur noch die Befüllöffnung mittels Schlauch und / oder Rohrstücken zu verlängern und nach oben in den Motorraum zu ziehen.
Aber das sollte für jemanden der sich für so ein Projekt interessiert, das kleinste Hemmnis sein.
P.S.
Der TE hat eigentlich eine klar definierte Grundfrage, und ist sich sicherlich auch der Auswirkungen seitens der Gesetzgebung und der veränderten Fahrdynamik bewußt.
Erhobene Zeigefinger, sich über sein Vorhaben lustig zu machen oder hier Häme zu ernten, dazu braucht man dieses Forum nicht.
Wer also nichts konstruktives dazu beizutragen hat, einfach an den bekannten Spruch von Dieter Nuhr denken.
Die Kotflügelinnenräume werden schon mal wg. der runden Form ausscheiden in die kein eckiger Tank paßt.
Auch der Motorraum links und rechts scheidet wg. Platzmangel aus.
Bleibt also nur noch "unter dem Motor".
Wenn man die Metallplatte die als Motorschutz unter dem Motor befestigt ist (ich hoffe @JohMag hat keine aus Plastik) mittels Distanzbolzen und längeren Schrauben etwas heruntersetzt, um so mehr Platz zwischen Motorunterseite und Motorschutz zu gewinnen, dann könnte evtl. ein Flachtank dazwischenpassen.
flache wassertanks - Google-Suche
Bitte etwas runterscrollen.
Man muß halt etwas Handwerksleistung dazu erbringen um so etwas umzusetzen, aber der TE hat ja alleine schon durch seine Frage erklärt, daß er dazu bereit wäre.
Ich selbst würde aber wie @John-Doe1111 bereits schon erwähnt hat, "Schwappbewegungen" im Tank versuchen zu dämpfen, weil sich diese negativ auf das Fahrverhalten auswirken können.
So etwas kann man durch "ausstopfen des Tanks mit Schaumgummi erreichen.
Bliebe dann vorerst nur noch die Befüllöffnung mittels Schlauch und / oder Rohrstücken zu verlängern und nach oben in den Motorraum zu ziehen.
Aber das sollte für jemanden der sich für so ein Projekt interessiert, das kleinste Hemmnis sein.
P.S.
Der TE hat eigentlich eine klar definierte Grundfrage, und ist sich sicherlich auch der Auswirkungen seitens der Gesetzgebung und der veränderten Fahrdynamik bewußt.
Erhobene Zeigefinger, sich über sein Vorhaben lustig zu machen oder hier Häme zu ernten, dazu braucht man dieses Forum nicht.
Wer also nichts konstruktives dazu beizutragen hat, einfach an den bekannten Spruch von Dieter Nuhr denken.
Dacia-Bruno
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Logan II, 0.9 TCe 90 Easy-R
- Baujahr
- 2018
Es braucht doch keine Bockleiter, - zum Nachfüllen verwendest die selbstgebaute Wasserpumpe.
Äh, so ganz verstehe ich dieses Thema nicht.... Wasser per Zusatztanks ? Was soll das drumherum Gerede ?
Wenn es darum geht zusätzlichen Kraftstoff mit zuführen in irgend welchen selbst gebauten Tanks hört der Spaß auf !! Das ist verboten weil es lebensgefährlich ist !!
Wenn es darum geht zusätzlichen Kraftstoff mit zuführen in irgend welchen selbst gebauten Tanks hört der Spaß auf !! Das ist verboten weil es lebensgefährlich ist !!
B
Byebye 49787
Danke
BMW M4 - ist ja fast ein Dacia
Na, ob man da viel spart oder sich nicht doch durchs Basteln was kaputt macht...
Aber alle Achtung wenn er so was kann...
In meinem R5 war der Tank fürs Scheibenwasser zu klein. Der lag, wie beim Sandero rechts unter der Frontscheibe.
Auf der linken Seite war der Wagenheber verbaut. Den habe ich raus genommen und dort einen weiteren Scheibenwasser-Tank vom Wartburg eingebaut und per Schlauch verbunden. Somit hatte ich immer genug Wischwaschwasser...
BMW M4 - ist ja fast ein Dacia
Na, ob man da viel spart oder sich nicht doch durchs Basteln was kaputt macht...
Aber alle Achtung wenn er so was kann...
In meinem R5 war der Tank fürs Scheibenwasser zu klein. Der lag, wie beim Sandero rechts unter der Frontscheibe.
Auf der linken Seite war der Wagenheber verbaut. Den habe ich raus genommen und dort einen weiteren Scheibenwasser-Tank vom Wartburg eingebaut und per Schlauch verbunden. Somit hatte ich immer genug Wischwaschwasser...
Das frage ich mich auch die ganze Zeit...
Und wofür soll im Dacia die Wassereinspritzung gut sein ? Bis jetzt gab es das nur in Sportwagen oder Düsen-Flugzeuge, wo das ganze noch Sinn ergibt... Ich glaube nicht, dass der Dacia-Motor so warm wird, das er eine innere Kühlung braucht...
Wenn ich früher Wasser (zum Trinken) an einer Quelle geholt habe, dann habe ich die Kanister einfach hinter die Vordersitze gestellt...
Und wofür soll im Dacia die Wassereinspritzung gut sein ? Bis jetzt gab es das nur in Sportwagen oder Düsen-Flugzeuge, wo das ganze noch Sinn ergibt... Ich glaube nicht, dass der Dacia-Motor so warm wird, das er eine innere Kühlung braucht...
Wenn ich früher Wasser (zum Trinken) an einer Quelle geholt habe, dann habe ich die Kanister einfach hinter die Vordersitze gestellt...
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Rostfinger
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Skoda Elroq 85 vorher Smart EQ und Skoda IV 60
Ich habe nichts lesen können wofür das Wasser gebraucht wird. Es ging lediglich darum in den Kotflügeln
Wassertanks unterzubringen. Brauchbare Lösungen ob und wie habe ich auch nicht lesen können.
Wassertanks unterzubringen. Brauchbare Lösungen ob und wie habe ich auch nicht lesen können.
Rostfinger
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Skoda Elroq 85 vorher Smart EQ und Skoda IV 60
OK aber viele Beiträge den Motor mit Wasser zu füttern.
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Nur indirekt hat der TS geschrieben wofür er das Wasser in den Zusatztanks benötigt, aber geschrieben hat er dazu etwas:
Btw., zusätzliche Wischwassertanks darf man ja auch ohne Eintragung einbauen. Warum dann nicht so etwas in den Kotflügeln hinter die Radhausschalen? Vielleicht ist da kein Platz für 2x20 Liter, aber ein paar Liter bekommt man sicherlich dort unter. Sehen würde man sie von außen außerdem auch nicht und besser als Tanks auf dem Dach mit Schlauch ins Fahrzeug, ist es doch allemal. Falls so etwas wider Erwarten doch genehmigungspflichtig sein sollte, muss das der TE selbst abwägen. Aber ob der TÜV das gerne sieht?
Und nochmal hier:
Aber egal wie man zu dem Thema steht, der TE wollte ja nur wissen, ob es eine Möglichkeit gibt Wassertanks fest ins Fahrzeug einzubauen und wenn ja, ob so etwas evtl. Vom TÜV abgenommen werden muss.
Btw., zusätzliche Wischwassertanks darf man ja auch ohne Eintragung einbauen. Warum dann nicht so etwas in den Kotflügeln hinter die Radhausschalen? Vielleicht ist da kein Platz für 2x20 Liter, aber ein paar Liter bekommt man sicherlich dort unter. Sehen würde man sie von außen außerdem auch nicht und besser als Tanks auf dem Dach mit Schlauch ins Fahrzeug, ist es doch allemal. Falls so etwas wider Erwarten doch genehmigungspflichtig sein sollte, muss das der TE selbst abwägen. Aber ob der TÜV das gerne sieht?
Zuletzt bearbeitet:
Rostfinger
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Skoda Elroq 85 vorher Smart EQ und Skoda IV 60
ob das dem Motor zuträglich ist, wage ich zu bezweifeln.
albedo.039
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Logan MCV 1
Ich möchte gar nicht so genau wissen was damit gemacht werden soll. Aber der Radkasten ist für solches wohl der schlechteste Ort überhaupt. Die schwierige Anpassung, der Platz fürs Rad, Vereisung insgesamt, die Beeinflussung der Stoßdämpferwirkung durch die bewegte Wassermasse, Reifenprobleme, leichteres Heckausbrechen
Ich denke, es gibt viele Möglichkeiten im Wagen oder darunter. Soo klein ist der Wagen ja nicht.
Ich denke, es gibt viele Möglichkeiten im Wagen oder darunter. Soo klein ist der Wagen ja nicht.
