Verkabelung Nebelschlussleuchte

[Davidhik]

Hallo,
ich habe die originale Nebelschlussleuchte gegen ein zusätzliches Rückfahrlicht getauscht und mir eine neue Nebelschlussleuchte (montiert in der Mitte der Stoßstange) gekauft.
Irgendwas mache ich bei der Verkabelung falsch. Es leuchtet die neue Nebelschlussleuchte und die Kontrolllampe im Armaturenbrett nicht.
Kann mir jemand bitte sagen was ich an welchem Kabel anschließen muss?

Ich bin echt am verzweifeln....
Danke im Voraus

 

[Duster-6811]

Irgendwas mache ich bei der Verkabelung falsch. Es leuchtet die neue Nebelschlussleuchte und die Kontrolllampe im Armaturenbrett nicht.

Wie hast du denn verkabelt?

 

[Joe_User]

Ich rate mal: Die neue ist eine LED-Leuchte und du hast keinen Lastwiderstand verbaut?

 

[Davidhik]

Ich rate mal: Die neue ist eine LED-Leuchte und du hast keinen Lastwiderstand verbaut?

Was heißt das und wo muss der hin? Und Brauch ich den, damit die Anzeige im Armaturenbrett funktioniert?

Beitrag automatisch zusammengeführt: 28.12.2022

Wie hast du denn verkabelt?

Kann ich dir erst morgen sagen wenn ich wieder unten Auto liege. Gegenfrage... Wie gehört es gemacht?

 

[mawi2]

Der Lastwiederstand gehört vor die LED Leuchte, wenn es denn eine LED Leuchte ist

 

[Micha-San]

Der Lastwiederstand gehört vor die LED Leuchte, wenn es denn eine LED Leuchte ist

Der Lastwiderstand gehört parallel zur LED Leuchte...

 

[Davidhik]

Der Lastwiderstand gehört parallel zur LED Leuchte...

Und dann leuchtet die Kontrollleuchte im Armaturenbrett? Kannst du Mal Ben Anschlussplan mit Kabelfarben zur Verfügung stellen?

 

[16V Rolli]

Laut Internet kommt der Wiederstand zwischen Plus und minus.
Bin kein Elektriker, als Metzger hätte ich jetzt gesagt: Kurzschluss.
Aber ich lerne ja gerne dazu. Sollte man Werte beachten?

 

[no_name]

Laut Internet kommt der Wiederstand zwischen Plus und minus.

Korrekt. Das ist das gleiche wie parallel zur LED, weil die hängt ja auch zwischen Plus und Minus.

Diese Art der Leuchtenerkennung ist heutzutage völlig Obsolet aber leider immer noch in vielen Fahrzeugen anzutreffen.Der Messwiderstand in der Fahrzeugelektronik, der den Schwellwert zur Leuchtmittelüberprüfung liefert, braucht einfach den hohen Energieverbrauch der Glühlampe. Um eine sparsame LED einzusetzen, muss man die eingesparte Leistung an einem zur LED parallel gestalteten Widerstand in Wärme „verbraten“.

 

[Duster-6811]

Kann ich dir erst morgen sagen wenn ich wieder unten Auto liege. Gegenfrage... Wie gehört es gemacht?

Daß du eine LED-Nebellschlußleuchte verbaut hast, wurde bis jetzt nur von anderen "geraten". Trifft denn das auch so zu?
Zum Gegentest würde ich es erstmal wieder so anschließen wie es ursprünglich war, um zu schauen, ob die Kontrolleuchte dann wieder funktionieren wird.
Wenn man nach dem Einschalten die Fahrertür öffnet, wird die NSL automatisch ausgeschaltet. Das ist so eine Eigenart bei dem Auto. Wenn man also schauen will, ob die NSL leuchtet, muß man sie von außen bei geschlossener Tür und heruntergelassener Scheibe einschalten.