Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Gegen die Masse vom Stecker oder gegen die Karosserie gemessen?
Die Kontrolleuchte hängt parallel am Ausgang des Relais.
Nebelscheinwerfer ohne Funktion - Werkstatt ratlos - TÜV relevant
- Ersteller Pushi
- Erstellt am
Die Kontrolleuchte hängt parallel am Ausgang des Relais.
Sternenpirat
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Koreaner, ehemals Duster 1 Phase 2
Auch mal den Lenkstockschalter selbst auf Ausgang testen, denn der ist ja bei Dacia bekannt für seine Anfälligkeit wie zb Abblendlicht Hupe usw
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@Sternenpirat
So wie @Texas schrieb hängt die Kontrolleuchte mit am Relais und da diese leuchten soll dürfte bis einschließlich Relais alles ok sein.
So wie @Texas schrieb hängt die Kontrolleuchte mit am Relais und da diese leuchten soll dürfte bis einschließlich Relais alles ok sein.
Heifor
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Duster 2 Phase 2 1.0 LPG
- Baujahr
- 2022
Schlaf Dich erst mal aus..........Gruß, Heifor
- Themenstarter Themenstarter
- #22
Hallo Ihr zusammen.
Habe es nun am Wochenende endlich geschafft mich um diese Nebelscheinwerfer zu kümmern.
Mit meiner Vermutung daß es was mit dem Stecker ( Kabelbaum) linksseitig unter dem Stoßfänger zu tun haben könnte, lag ich schon nicht ganz falsch. Stecker war zwar gesteckt aber alle Kontakte wiesen Grünspan auf. Alle beiden Kontakte gereinigt und siehe da, beide Nebelleuchten funktionierten.
Stoßfänger wieder angeschraubt - heute vorgeführt beim TÜV und - Plakette bekommen -
Ich bedanke mich hier ausdrücklich für die vielen Tipps und Anregungen bezüglich der Elektronischen Bauteile.
vielen Dank
Habe es nun am Wochenende endlich geschafft mich um diese Nebelscheinwerfer zu kümmern.
Mit meiner Vermutung daß es was mit dem Stecker ( Kabelbaum) linksseitig unter dem Stoßfänger zu tun haben könnte, lag ich schon nicht ganz falsch. Stecker war zwar gesteckt aber alle Kontakte wiesen Grünspan auf. Alle beiden Kontakte gereinigt und siehe da, beide Nebelleuchten funktionierten.
Stoßfänger wieder angeschraubt - heute vorgeführt beim TÜV und - Plakette bekommen -
Ich bedanke mich hier ausdrücklich für die vielen Tipps und Anregungen bezüglich der Elektronischen Bauteile.
vielen Dank
logi
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Mazda 3 BN Skyactive 2,0 120 PS
- Baujahr
- 2017
Und das hat deine Werkstatt nicht hinbekommen? Wird wohl Zeit für eine andere…
Hopper
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Sandero III Streetway TCe100 ECO-G
Das sehe ich ganz genau so. Wenn eine Werkstatt so simple Dinge nicht korrekt finden kann, sondern erst mal auf Verdacht Teile tauscht, dann taugt die schlicht nichts. Ich würde die noch nicht mal Öl oder Räder wechseln lassen.
Wie @Texas schon schrieb: Die Benutzung von Prüflampe / Multimeter scheint diese (Fach-)Werkstatt nicht zu kennen.
@Pushi Du solltest nach der Ursache für die Korrosion suchen.
Ich vermute, dass der Gummiring im Stecker bei der Montage nach dem Unfall beschädigt wurde. Vielleicht hast Du einen ausreichend großen Schrumpfschlauch zur Hand mit dem Du den Stecker sauber abdichten kannst. Sonst den Stecker mit reichlich Fett einschmieren.
