Motorschaden K9K 898 durch schlagartigen Ölverlust
- Ersteller Dorado
- Erstellt am
- Themenstarter Themenstarter
- #31
So weit sind wir schon.
Warum kann man nicht wenigstens ehrlich bleiben. Mir hat er 3000€ geboten.
Duster Destination BJ 2013 Allrad, Anhänger Kupplung.
Den passenden Motor hat er da.
Der wird für über 9000€ angeboten.
Das ist schnelles Geld für "2" Tage Arbeit.
Warum kann man nicht wenigstens ehrlich bleiben. Mir hat er 3000€ geboten.
Duster Destination BJ 2013 Allrad, Anhänger Kupplung.
Den passenden Motor hat er da.
Der wird für über 9000€ angeboten.
Das ist schnelles Geld für "2" Tage Arbeit.
- Themenstarter Themenstarter
- #32
Ich habe die Firma in Gronau angefragt:
2500€ mit Einbauen und hier abholen
Dann habe ich Google gefragt.
Werkstätten können heutzutage keine Motoren mehr reparieren das sind alles nur noch Ersatzteiltauscher.
Die werden dir immer abraten die wollen ja nur neu verkaufen.
Wenn google nach Motoreninstandsetzer.
Eine gute Werkstatt baut den kaputten Motor aus und gibt ihm zu einem Motoreninstandsetzer der den überholt und der ist wie neu nur Preiswerter und unter Umständen besser wenn hochwertigere Teile verbaut werden.
z.b. Motoreninstandsetzung | Wienstroth
Die werden dir immer abraten die wollen ja nur neu verkaufen.
Wenn google nach Motoreninstandsetzer.
Eine gute Werkstatt baut den kaputten Motor aus und gibt ihm zu einem Motoreninstandsetzer der den überholt und der ist wie neu nur Preiswerter und unter Umständen besser wenn hochwertigere Teile verbaut werden.
z.b. Motoreninstandsetzung | Wienstroth
Andalo
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2014
Das lohnt sich meist nicht, weil gebrauchte Motore günstiger sind.
ankn99
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 (110 PS)
Hi,
Der mit dem ähnlichen Problem war ich.
Toi,toi, toi 2. Jahr jetzt rum ohne Probleme.
4 mal passiert und 1 Mal die Ölpumpe selbst gewechselt , 1 mal selbst gesäubert und 2 mal wechseln lassen. ( 1x beauftragt, 1xGarantie auf die Arbeit und Material )
Da das Problem jedes Mal im Winter mit < -5 passierte fahre ich bei kaltem Motor nur mit Standheizung und sehr, sehr behutsam.
Meiner hat jetzt 214.000 Km runter.
Glaube so um die 120.000 km hatte er beim ersten Vorfall runter.
Jedes Mal ist es in auf normaler Straße passiert.
Rot Lampe, schnell zum nächsten Parkplatz im Standgas , Glück gehabt .....
Ich hatte es noch auf eventuelle Späne von Einbringen eines neuen ölablass Gewindes geschoben.
Im Nachhinein im Internet erlesen, das es wohl doch auch andere Betroffene gegeben hatte und das Problem offensichtlich ein bestimmter Typ von Ölpumpe ist, an welchem sich das überdruck Beipassventil verklemmt.
Viel Glück beim Motor Tausch
hG
ankn99
Der mit dem ähnlichen Problem war ich.
Toi,toi, toi 2. Jahr jetzt rum ohne Probleme.
4 mal passiert und 1 Mal die Ölpumpe selbst gewechselt , 1 mal selbst gesäubert und 2 mal wechseln lassen. ( 1x beauftragt, 1xGarantie auf die Arbeit und Material )
Da das Problem jedes Mal im Winter mit < -5 passierte fahre ich bei kaltem Motor nur mit Standheizung und sehr, sehr behutsam.
Meiner hat jetzt 214.000 Km runter.
Glaube so um die 120.000 km hatte er beim ersten Vorfall runter.
Jedes Mal ist es in auf normaler Straße passiert.
Rot Lampe, schnell zum nächsten Parkplatz im Standgas , Glück gehabt .....
Ich hatte es noch auf eventuelle Späne von Einbringen eines neuen ölablass Gewindes geschoben.
Im Nachhinein im Internet erlesen, das es wohl doch auch andere Betroffene gegeben hatte und das Problem offensichtlich ein bestimmter Typ von Ölpumpe ist, an welchem sich das überdruck Beipassventil verklemmt.
Viel Glück beim Motor Tausch
hG
ankn99
Danke für Deinen Bericht und einen schnellen Erfolg bei der Suche nach dem Neuen!
- Themenstarter Themenstarter
- #38
Danke!
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