LPG Tank zu klein - Umbau auf einen größeren Tank

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Ja mache ich selbst. Ich habe schon einige Autos komplett selbst umgerüstet. Aufgrund der Gutachten problematik habe ich das bei unserem ersten Neuwagen gelassen bzw. desswegen ist es auch ein neuer mit Gas ab Werk geworden.

Bilder werden gemacht. Die originale Halterung modifizieren geht nur wenn man einen geeigneten Tank findet. Am Wochenende werde ich erstmal die Ahk montieren, dann werde ich messen was geht und zu welchem Preis sich das realisieren lässt. 72l Brutto könnte knapp werden. Ich denke geht richtung 60-66l. Ich will den Tank nicht großartig verdrehen das Multiventil sollte von der ausrichtung so wie orginal sein. Wenn es verdreht wird kann es beim beschleunigen/bremsen probleme mit der Gasversorgung geben.
 
Schau mal in Post 47, da ist ein 78 Liter Tank verbaut worden,
Netto 63 Liter, ohne Änderung der Befestigung
 
Meine mal irgendwo gelesen zu haben,
das die gleichen Tanks verbaut werden
 
Die originale Halterung modifizieren geht nur wenn man einen geeigneten Tank findet.
Ja die Sache mit der Halterung habe ich auch schon mal festgestellt als ich mich etwas umgesehen habe. Da ich ja einen Baugleichen Lodgy fahren würde ich mich evtl. an deine Lösung dran hängen wenn sie mir gefällt. Aktuell halten mich die drei Jahre Restgarantie noch davon ab.
Aber einen Tank könnte man sich ja auch auf Lager legen ;)
Aber auf jeden Fall bin ich am Endprodukt interessiert.
 
Ich habe nun einen 630x270 mit 67l Brutto für knapp 100€ mit Versand geordert. Original ist 600x200 eingebaut. Der Verkäufer Herneland hat wohl einige alte Restbestände in diversen Größen die er verkauft. STEP Autogastank 630 x 270 x 67 L 0 Grad LPG Tank Gastank Autogas Muldentank

Vorsicht ist bei der wahl des Multiventils geboten. Es ist ein 8/8 mm eingebaut. Das ist eigentlich eher unüblich unter 150 PS. Meine wahl würde auf ein AT02 von Tomasetto fallen. Der Stecker der Magnetspule sollte dann auch vom original passen. Ich empfehle jedem ORIGINAL Gasfahrer mit dem Stahlschutzkorb sein Multiventil gegen Korosion zu schützen wenn man ohne gößere Probeme noch einmal das Multiventil wechseln will etc. (einen Pinsel mit Fett).

Mein Wagen hat gerade mal 4300km gelaufen und die Schrauben und die Anschlüsse der Gasleitungen sind schon sehr angegriffen. Grund dafür ist die relativ offene Bauweise des Schutzes. Die Gischt vom Hinterrad wird sich sehr ungünstig auswirken. Die Plastikteile sind aus meiner Erfahrung her besser. Die Leitungen sind lang genug für mein vorhaben, auch werde ich die orginale Halterung leicht modifiziert weiter verwenden. Es werden lediglich längere Schrauben der Güte 10.9 und Distanzstücke verwendet werden.
 

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Es ist vollbracht der 67l Tank ist drin. Noch gut mit Seilfett konserviert für eine lange Zeit. Ich rechne nun mit ca. 600 km Reichweite.
 

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Ja kurzfristig, das At02 Tomasetto war 30° Wird noch geändert.
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #70
Sieht gut aus, viel Spass mit der neugewonnenen Reichweite.
Ist beim TÜV alles gut gegangen?
 
Danke.

Gestern erst eingebaut, ich war noch nicht beim TÜV.
 
Ich habe seit 29-2-2020 eein Duster2 100TCe Bifuel, und auch da wieder ein 103 liter bruto tank einbauen lassen.
Da sind 87 liter gas in hinein gegangen.
Noch nicht een zweitelsmall getankt weil ich momental durch Corana nicht fiel fahre.
 
hattest du das nicht schon bei dem vorigen machen lassen?
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #74
Und zwischenzeitlich beim Dokker? Du wechselst ja ganz schön häufig.
Wie bist Du mit dem neuen Motor zufrieden? Ist der munterer als der Vorgänger?
 
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