Inspektionen/TÜV nach Km/Jahr

[Sven]

Könntest du mal deinen Wartungsplan hochladen? würde diesen gerne mit meinem verglichen.

Kann ich heute Abend machen.
Ich habe ein Wartungspaket abgeschlossen das über 60 Monate die vorgeschriebenen Wartungen abdeckt. Bei meiner Fahrleistungen also einmal im Jahr.
Das hat rund 1400 Euro gekostet.
Das wäre ja günstig wenn da solche Brocken an Kosten dabei sind. Davon ab würde ich dann nach der Garantie diese Filter nicht mehr ohne weiteres wechseln lassen. Autogas Nagel hat da Videos zu gemacht und gesagt das die Filter kaum verschmutzen und zu 99% nie für Fehler verantwortlich sind.

 

[Stefanvde]

Der TE hat einen 2015 er wie ich auch hatte.

@Sven

Kann ich nicht sagen,Habe den ha mit 50000 zurück gegeben.
Bei 20000 und 40000 km lag die Inspektion bei 330 Euro.
Also nur mit dem einen Filter und ohne Zündkerzen und Luftfilter.
Das kommt ja alles erst bei der 60000er.

 

[romulus]

Alle Infos bekommst Du auf Oelcheck.de Ich will keine Werbung machen,

Es gibt eben sehr sehr viele Religionen mit offenen Klingelbeuteln

 

[Texas]

würde diesen gerne mit meinem verglichen.

Wenn dein MCV II für den rumänischen Markt hergestellt wurde, hast du bei 60.000km Rillenriemenwechsel und Reinigung der Bremstrommel, was bei den anderen Länderversionen später dran ist.

 

[Sven]

Könntest du mal deinen Wartungsplan hochladen? würde diesen gerne mit meinem verglichen.

Hier ist der Plan.

 

[Papa_Dravet73]

Es gibt eben sehr sehr viele Religionen mit offenen Klingelbeuteln

Stimmt genau!
Dennoch ist ein kaputter Motor keine esoterische Eingebung sondern Realität. In meiner gesamten Lebenszeit war es so gewesen das die Sachen mit denen ich pfleglich umgegangen bin fast endlos hielten! Das gilt z.Bsp. für meinen C64, der nach über 30 Jahren genauso funktioniert wie am ersten Tag. Der Elkowechsel an ihm war sicher nicht notwendig aber so sind die Spannungen an den Chips deutlich weniger Restwellig und kein Speicherbit ist bisher je gekippt.

 

[Texas]

So, 1. Inspektion inkl. Ölwechsel beim örtlichen Händler in Dinslaken 331€ abzüglich der 20€ Gutschein. Bleiben 311€
M.E. schon ne Hausnummer

Was stehen denn für Einzelpositionen auf deiner Rechnung?

 

[emjay]

Was stehen denn für Einzelpositionen auf deiner Rechnung?

 

[Qualitätsnarr]

... was hat eigentlich Vorrang?

... die 20000 km oder 1 Jahr. Das erste Jahr ist bald um und wir haben erst ca. 12000 km geschafft.

 

[John-Doe1111]

das was zuerst eintrifft.

 

[Intrepid]

... was hat eigentlich Vorrang?

Das Ereignis, welches zuerst eintritt. Bei Dir also das Jahr. Und aufgepasst, keinen Tag (und keinen Kilometer) drüber!

 

[John-Doe1111]

also bei 19.999km zündung aus und schieben

 

[Murphy]

Wenn Du ordentlich Gas gibst, schaffst Du die fehlenden 8000 Kilometer noch...

 

[John-Doe1111]

korrekt, muss sich ja immerhin auch lohnen.
haben doch nix zu verschenken

 

[altmann]

Ich war letzten Freitag zur ersten Inspektion bei 20.000km.

Das ganze hat 208,- Euro gekostet. Tätigkeiten laut Wartungsplan, also Öl- und Filterwechsel und einmal durchschauen.
Ist denke ich vom Preis her jetzt kein richtiger Schnapper, aber ganz OK und dürfte sich noch im Rahmen bewegen. War beim Renault/Dacia-Händler hier in Paderborn.

 

[John-Doe1111]

was erwartest du, dass die unter mindestlohn arbeiten?

 

[altmann]

was erwartest du, dass die unter mindestlohn arbeiten?

Naja, bei einem Stundensatz von 80 Euro netto bin ich aber weit entfernt vom Mindestlohn
Klar kommen kosten für Werkstattausrüstung, etc. dazu. Das traurige ist eher, dass der Schrauber selber nur einen geringen Anteil davon bekommt..

Ich sag ja auch, dass die 208 Euro sich wohl noch im normalen Rahmen bewegen. Habe hier was zwischen 140 Euro und weit über 300 Euro gelesen. Also alles gut.

 

[John-Doe1111]

80€ sind jetzt nicht überzogen.
Egal in welcher Branche, der Verrechnungssatz ist immer ein Vielfaches von dem Arbeitnehmer Stundenlohn.

 

[camelffm]

80 Öcken die Stunde ist sehr wenig.
Davon sind in der Werkstatt einige Dinge zu zahlen.
Strom, Wasser, Heizung / Lüftung, Schreibtischtäter, Chef, Gewerbesteuer, Umsatzsteuer, und zum Schluss auch noch der Mechaniker der die Arbeit gemacht hat.
Von dem seinen paar Euronen gehen dann nochmals 47% bei Lohnsteuer1 an die Zecken.

 

[Intrepid]

Naja, bei einem Stundensatz von 80 Euro netto bin ich aber weit entfernt vom Mindestlohn ... Klar kommen kosten für Werkstattausrüstung, etc. dazu.

Rechne mal damit, dass der Mitarbeiter am Schraubenschlüssel Pi mal Daumen 25% vom Stundensatz bekommt, vom Rest werden die Allgemeinkosten gedeckt. Und 20,- Euro für einen Mechaniker finde ich jetzt nicht unbedingt Wucher.