Ich hab’s getan - Wechsel auf Mazda
- Ersteller logi
- Erstellt am
( Mephisto) ?
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Das ist bei meinem Logan definitiv der Fall. Habs gerade getestet. Sobald per Funk verriegelt ist, hat der Taster keine Funktion. Raus kommt man aber vorne immer, denn die Türen auf Fahrer- und Beifahrerseite lassen sich auch im verriegelten Zustand öffnen. Hinten habe ich es nicht getestet.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@DaciaBastler
Klar,Du meinst jetzt sicher den Türgriff innen.
Beim Dacia ist das ha auch simple Mechanik,nix Elektronisches.
Der Mechanik ist das egal,da zieht Einer dran also geht es auf.
Jetzt versuche das bei einem VW Bus wo der Griff im Prinzip nur der Auslöser der Elektronik für die elektrische Schiebegür ist.
Da kannst Du dann bloß noch nach Vorn durchkrabbeln wo noch simple mechanische Türgriffe drin sind.
Klar,Du meinst jetzt sicher den Türgriff innen.
Beim Dacia ist das ha auch simple Mechanik,nix Elektronisches.
Der Mechanik ist das egal,da zieht Einer dran also geht es auf.
Jetzt versuche das bei einem VW Bus wo der Griff im Prinzip nur der Auslöser der Elektronik für die elektrische Schiebegür ist.
Da kannst Du dann bloß noch nach Vorn durchkrabbeln wo noch simple mechanische Türgriffe drin sind.
DaciaBastler
Dacianer.de Team
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- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Also beim T5 ist alles noch mechanisch. Bei einem neuen T6 kann ich das am Montag testen
Wobei es sich da um die Kombiversion des Transporters handelt. Also keine Caravelle. Die Türgriffe vorne sind definitiv mechanisch und die Schiebetür auch. Aber das probiere ich aus.
logi
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Mazda 3 BN Skyactive 2,0 120 PS
- Baujahr
- 2017
- Themenstarter Themenstarter
- #81
Genau so ist das...ich werde die hier gegebenen Tipps mal mit einem Familienmitglied ausprobieren, also ich setze mich rein und Frau/Tochter latscht mit dem Schlüssel weg. Mal sehen, ob ich den Houdini geben kann...
Murphy
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Sandero & Lada 4x4! ( MCV bleibt im Fuhrpark)
- Baujahr
- 201320162019
Genau so ist das...ich werde die hier gegebenen Tipps mal mit einem Familienmitglied ausprobieren, also ich setze mich rein und Frau/Tochter latscht mit dem Schlüssel weg. Mal sehen, ob ich den Houdini geben kann...
Nimm´ genug zu Essen & Trinken mit....
logi
Dacianer.de Team
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- Mazda 3 BN Skyactive 2,0 120 PS
- Baujahr
- 2017
- Themenstarter Themenstarter
- #83
@Murphy : war nicht notwendig.
Gerade ausprobiert. Man braucht nur den Verriegungshebel umlegen, dann kann auf der Beifahrerseite die Beifahrertür geöffnet werden.
Wenn man den Hebel an der Fahrertür umstellt, dann entriegelt der gesamte Wagen.
Das Ganze ist so auch im Handbuch und im Hilfevideo der Mazda-App beschrieben.
Ich muss meine Frau mal einweisen...
Gerade ausprobiert. Man braucht nur den Verriegungshebel umlegen, dann kann auf der Beifahrerseite die Beifahrertür geöffnet werden.
Wenn man den Hebel an der Fahrertür umstellt, dann entriegelt der gesamte Wagen.
Das Ganze ist so auch im Handbuch und im Hilfevideo der Mazda-App beschrieben.
Ich muss meine Frau mal einweisen...
Philicar
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II, Stepway, 0.9 TCe 90, easy R
- Baujahr
- 2018
Ich muss meine Frau mal einweisen...
Das musst Du wissen, ich würde mir das überlegen!
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
@Stefanvde
Jetzt hätte ich es fast vergessen. Bei den Kombi-Transporterversionen des aktuellen T6 kannst Du bei verschlossenem Fahrzeug auch die Schiebetür jederzeit von innen öffnen. Der erste Zug am Öffner öffnet den Verriegelungsstift und beim zweiten Zug ist die Schiebtür offen. Also noch genauso wie beim T5. Alle anderen Türen bleiben verschlossen.
Jetzt hätte ich es fast vergessen. Bei den Kombi-Transporterversionen des aktuellen T6 kannst Du bei verschlossenem Fahrzeug auch die Schiebetür jederzeit von innen öffnen. Der erste Zug am Öffner öffnet den Verriegelungsstift und beim zweiten Zug ist die Schiebtür offen. Also noch genauso wie beim T5. Alle anderen Türen bleiben verschlossen.
logi
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Mazda 3 BN Skyactive 2,0 120 PS
- Baujahr
- 2017
- Themenstarter Themenstarter
- #86
So, nach einem guten Jahr fahren Zwischenbilanz: einfach ein geiles Auto ohne Probleme…
Zur Zeit steht er in der Werkstatt zur Wartung. Da die Rückfahrkamera Zicken macht muss diese ausgetauscht werden. Auto soll dann am Donnerstag fertig sein.
Als kostenlosen Ersatzwagen habe ich einen Seat Leon mit volle Hütte Ausstattung und ca 150 PS. Da gefällt mir die adaptive Geschwindigeitsregelung. Ist noch mal ne Spur komfortabler. Im Kolonnenverkehr braucht man nicht ständig nachregeln.
Zur Zeit steht er in der Werkstatt zur Wartung. Da die Rückfahrkamera Zicken macht muss diese ausgetauscht werden. Auto soll dann am Donnerstag fertig sein.
Als kostenlosen Ersatzwagen habe ich einen Seat Leon mit volle Hütte Ausstattung und ca 150 PS. Da gefällt mir die adaptive Geschwindigeitsregelung. Ist noch mal ne Spur komfortabler. Im Kolonnenverkehr braucht man nicht ständig nachregeln.
logi
Dacianer.de Team
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- Baujahr
- 2017
- Themenstarter Themenstarter
- #87
Noch mal für euch zur Info:
ich habe jetzt die Rechnung erhalten, bin echt überrascht:
die Wartung hat (alle Angaben ohne MwSt.) 244,64 Euro gekostet.
Darin enthalten sind 4,2 l Dexos II 5W30 zu 15,08€ /Liter. Ferner 0,5 l Bremsflüssigkeit, weil Bremsflüssigkeit gewechselt wurde. Dann noch Pollenfilter und ein Lackstift zu 10€. Achja, ein Korrossionsschutzservice wurde nach Herstellervorgabe auch gemacht. Da sind dann 6€ Korrossionsschutzmittel mit drauf. Haben wohl den Unterboden geprüft und ausgebessert. Das Ausbessern der Macken am Schweller und vorne an der Schürze (Frau und Tochter haben sich am Wagen verewigt) haben sie nicht extra berechnet.
Zweiter Posten der Rechnung ist dann die Rückfahrkamera. Die hat netto schon 258€ gekostet, der Einbau mit 0,8 Stunden 60€. (Arbeitsstunde 75€).
Das AH ist zwar etwas ungünstig von unserem Wohnort gelegen, aber dadurch dass ein Leihwagen kostenfrei gestellt wird und die eine super Kundenbetreuung haben (alles wurde ohne schriftlichen Auftrag bearbeitet, sowas würde ich in Bremen nie machen), werde ich da auch weiter hingehen. Auf dem „Dorf“ sieht das halt noch anders aus.
ich habe jetzt die Rechnung erhalten, bin echt überrascht:
die Wartung hat (alle Angaben ohne MwSt.) 244,64 Euro gekostet.
Darin enthalten sind 4,2 l Dexos II 5W30 zu 15,08€ /Liter. Ferner 0,5 l Bremsflüssigkeit, weil Bremsflüssigkeit gewechselt wurde. Dann noch Pollenfilter und ein Lackstift zu 10€. Achja, ein Korrossionsschutzservice wurde nach Herstellervorgabe auch gemacht. Da sind dann 6€ Korrossionsschutzmittel mit drauf. Haben wohl den Unterboden geprüft und ausgebessert. Das Ausbessern der Macken am Schweller und vorne an der Schürze (Frau und Tochter haben sich am Wagen verewigt) haben sie nicht extra berechnet.
Zweiter Posten der Rechnung ist dann die Rückfahrkamera. Die hat netto schon 258€ gekostet, der Einbau mit 0,8 Stunden 60€. (Arbeitsstunde 75€).
Das AH ist zwar etwas ungünstig von unserem Wohnort gelegen, aber dadurch dass ein Leihwagen kostenfrei gestellt wird und die eine super Kundenbetreuung haben (alles wurde ohne schriftlichen Auftrag bearbeitet, sowas würde ich in Bremen nie machen), werde ich da auch weiter hingehen. Auf dem „Dorf“ sieht das halt noch anders aus.
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
