Duster 2 TCe 130 GPF Steuerkette oder Zahnriemen?

[McPain]

Wie die Überschrift bereits sagt, kann mir jemand kurz beantworten ob der

Duster 2 Benziner, TCe 130 GPF BJ2019 Steuerkette oder Zahnriemen hat? Ich habe diese Daten nirgendwo gefunden, einen Link auf eine offizielle Seite würde mich natürlich auch sehr freuen!

Vielen Dank!

 

[Texas]

Der einzige Motor mit Zahnriemen, der aktuell für Europa im Dacia verbaut wird, ist der Dieselmotor. Alle anderen Motoren besitzen eine Steuerkette.

 

[McPain]

Der einzige Motor mit Zahnriemen, der aktuell für Europa im Dacia verbaut wird, ist der Dieselmotor. Alle anderen Motoren besitzen eine Steuerkette.

...die angeblich Wartungsfrei sein soll? Lt. Herstellerangabe? Oder irre ich mich?

 

[ByeBye 5771]

ja, angeblich.

 

[Dacia Duster 2018]

...die angeblich Wartungsfrei sein soll? Lt. Herstellerangabe? Oder irre ich mich?

reduziert man die Ölwechselintervalle sind alle Steuerketten wartungsfrei.
Reduziert man die nicht, schleifen die Partikel im Öl die Kettenlager aus, die Kette längt sich bis der Spanner nicht mehr spannt, es gibt Geräusche und es werden ein paar Tausender fürs wechseln fällig weil man auch die vernudelten Zahnräder tauschen muss

 

[ByeBye 5771]

reduziert man die Ölwechselintervalle sind alle Steuerketten wartungsfrei.

poste das mal im volkswagenforum

 

[McPain]

reduziert man die Ölwechselintervalle sind alle Steuerketten wartungsfrei.
Reduziert man die nicht, schleifen die Partikel im Öl die Kettenlager aus, die Kette längt sich bis der Spanner nicht mehr spannt, es gibt Geräusche und es werden ein paar Tausender fürs wechseln fällig weil man auch die vernudelten Zahnräder tauschen muss

Ich glaube du hast einen Fehler gemacht - oder? Du meinst sicher, wenn man die Ölwechsel reduziert, schleifen die Partikel im Öl. Wenn man die Ölwechsel macht, ist alles gut?

Wobei Ölwechsel, ab und an, kostet jetzt auch nicht wirklich viel... Selbst wenn man mal ein Angebot bei ATU etc. in Anspruch nimmt, geht die Welt nicht unter.

 

[Stefanvde]

@McPain

Mit reduzieren der Ölwechselintervalle meint er nicht die von Dacia angegebenen 30000km zwischen den Wechseln,sonder verkürzt,z.B. nur 15 oder 20tkm.

 

[ByeBye 5771]

Das mit dem reduzieren kann man so oder so verstehen.

Würde reduzieren mit verkürzen gleichsetzen.

 

[elchi07]

Das mit dem reduzieren kann man so oder so verstehen.

Würde reduzieren mit verkürzen gleichsetzen.

eben - und wenn ich den Ölwechselinterwall reduziere verkürze ich die Zeitspanne zwischen zwei Ölwechseln. Was will man daran falsch verstehen?

 

[ByeBye 45663]

Nachdem das ein umgebauter tce125 ist ...nach wie vor Steuerkette ...ob er länger hält wie der sog. Vorgänger, wird sich zeigen

 

[ByeBye 5771]

gibt ja genug freiwillige testfahrer

 

[Stefanvde]

Bisher läuft der 1,33L DI in den kleinen Mercedes Modellen immerhin unauffällig.

Ab nächstem Jahr gibt es dann ja deutlich verschärfte "Testbedingungen" wenn der Motor,als 145PS Variante auch die C und E-Klasse mit bis zu 1800kg bewegen wird.

Wenn auch das problemlos läuft sollte die Maschine bei den Dacia Leichtgewichten wohl auch keine Probleme machen.

 

[ByeBye 5771]

ein 1.3l in der e-klasse?

na ja, immer noch besser als die dreizylinder bei bmw

 

[Intrepid]

@John-Doe1111 ist gedanklich auf dem alten Dampfer unterwegs, dass Motoren nur gut sein können, wenn sie auch groß sind . Ich vermute, das ändert sich auch nicht mehr. dafür ist er selber schon zu alt. Oder positiv ausgedrückt: wer es schafft, dass er seine Ansichten an ein modernes Leben anpasst, hat eine große Leistung vollbracht.