Bigster Eco-G / LPG Motor?

[Oldironman]

Brauche 9 Liter LPG und 7,8 Liter Benzin, seit 320000 Kilometern
LPG kostet aktuell 87 cent, E10 aktuell 1,60

Und jetzt Dreisatz

 

[Silberrücken]

Kosteneinsparungen laut ChatGPT:

 

[Konitime]

Und wie ist die Berechnung mit 320.000 km? Einfach eine Null dranhängen ;-)

LG.

Wilfried

 

[Silberrücken]

Wenn man eine gewisse Kostensteigerung berücksichtigt, kommt nicht nur eine Null hinten dran. Ich bin mal davon ausgegangen, dass man die 320.000 km in ca 15 Jahren fährt. Hier die Auswertung ...

 

[Lok'n Roll]

Ich hab mal bei Spritmonitor nach Bigster geschaut , es sind schon 4 gelistet.

nun hat mich stutzig gemacht, das beim obersten Bigster "Hybrid Benzin, 109PS" steht,
die Lösung bei Dacia.de im Kleingedrucktem hier gefunden. Der Benziner hat 109 PS den Rest für die 155PS steuert der Elektromotor zu.
Der oberste hat auch schon 6500km abgespult und liegt nur 0,2 l/100km über der Werksangabe für "kombiniert" von 4,7 l/100km.

Nun zurück zum Threadthema "Bigster Eco-G / LPG ?"
Folgender Gedanke treibt mich da nun um.
Beim 1.0Liter Eco-G hat er als reiner Benzinmotor "nur" 91 PS und als LPG-Motor im LPG-Betrieb 101 PS.
Beim Duster hat der "Mild Hybrid" 130PS einen 1,2l Motor mit 230Nm
Der Bigster hat doch nun auch den 1,2l Motor und die 230Nm aber nun 140PS
und der nun angekündigte LPG'ler soll gleiche PS Zahl wie als "Normal"-Benziner haben?
Ich hatte nun gedacht, das der 1,2l Dreizylinder eine Weiterentwicklung des bekannten 1,0l Dreizylinders ist und er im LPG-Modus dann auch wieder 'n bissl kräftiger is/wäre.
Bin 'n bissl verwirrt , hab ich da 'n Denk- oder Logikfehler.
Bin da nun echt auf Erklärung und die Motordaten von Dacia gespannt oder hat die jemand (im Gegensatz zu mir) schon irgendwo gefunden?

 

[famwee]

Guten Morgen,
ab heute ist der Bigster ECO-G 140 bestellbar:
Der Dacia Bigster Konfigurator | Alle aktuellen Modelle

 

[wroger]

Kosteneinsparungen laut ChatGPT:

Man kann sich auch Kaputtrechnen, muss nicht sein, mit meinen 6,5l/100Km (1,1€/L) fahr ich günstiger auf der Bahn als ein Hybrid...

 

[D3mit2WD]

Den Bigster Mild Hybrid G 140 zum gleichen Preis wie Mild Hybrid 140

 

[Kyden]

Da warte ich schon einige Zeit drauf. Wird meiner

 

[olt7]

Weiß nicht, ob ich mich jetzt ärgern soll ;-) . War zwar mein Favorit, wir freuen uns jetzt aber auch sehr auf den Vollhybriden, den wir dann bestellt haben, nachdem ich(wie im ersten Post geschrieben) diverse Auskünfte bekommen habe, ab wann oder ob überhaupt der bestellbar sein wird...

 

[wroger]

Weiß nicht, ob ich mich jetzt ärgern soll ;-) . War zwar mein Favorit, wir freuen uns jetzt aber auch sehr auf den Vollhybriden, den wir dann bestellt haben, nachdem ich(wie im ersten Post geschrieben) diverse Auskünfte bekommen habe, ab wann oder ob überhaupt der bestellbar sein wird...

Hieß doch von Anfang an ende Mai, anfang Juni.

 

[Zephyr0s]

Gibt jetzt auch einen Artikel von motor1 dazu

 

[AntiStatus87]

Ich bin etwas verwirrt. Im Konfigurator unter "Technische Daten" steht ein Kofferraumvolumen von 609 Liter. In der neuen Preisliste steht unter "Technische Daten" 510 Liter.
In dem erwähnten Artikel von motor1 steht, der Tank ist unter dem Kofferraum, der ist somit nicht eingeschränkt.
Was stimmt denn nun?
Habe die ganze Zeit auf den LPG Motor gewartet, aber 510 Liter wären für mich viel zu klein...

 

[D3mit2WD]

BIGSTER Expression mild hybrid-G 140
dacia.de zu Konfiguration / technische Daten
Gepäckraum minimal (l) 609 (Bild1) oder 667 nach VDA-Norm ?

 

[Lok'n Roll]

Weiß nicht, ob ich mich jetzt ärgern soll ;-) . War zwar mein Favorit, wir freuen uns jetzt aber auch sehr auf den Vollhybriden, den wir dann bestellt haben,

Warum ärgern , wegen den zu erwarteten Fahreigenschaften , Skepsis gegenüber der verbauten Technik oder dem ggf. Sparpotential eines LPG-Motors gegenüber Benziner/hybrid ? Auf was hast du Wert gelegt.

Eine kleine (reine Kraftstoff-) Kostengegenüberstellung mit dem Verbrauch lt. Werksangabe siehe Bild
( es kann und darf sich natürlich jeder selbst die Arbeit mit seinen regionalen Preisen machen )
Zusatzkosten für LPG (Gasfilterwechsel/HU) nach 4Jahren 2 Monaten und 90.000km+ bei mir ~450€
macht also bei mir ~100€ Zusatzkosten für LPG pro Jahr,
Dann wäre der hybrid155 rein Betriebskostenmässig bei mäßiger Fahrleistung und nur bei den aktuellen Preisen noch der Günstigere, bei proportional steigenden Preisen und Langstrecke wird sich dann doch mal wieder die LPG Variante rechnen.
(Bin gespannt auf die realen Verbräuche bei Spritmonitor , so in 'nem halben Jahr vielleicht, wenn dann von jeder Variante Fahrzeuge mind. 5000km und mehr auf der Uhr haben werden )