Roland TCe 130
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- TCE 130 Mild-Hybrid
- Baujahr
- 2024
Hallo,
nach etwa 4 Wochen Standzeit habe ich heute kurz was am meinem Duster (2WD-Mild-Hybrid) machen wollen und es kam sofort im Display die Meldung für eine zu niedrige Batteriespannung der Starterbatterie, und das sofort der Motor gestartet werden soll, um die Batterie zu laden. Der Motor startete normal und es erschien dann die Meldung wie im Bild.
Nanu?
Das hatte ich doch noch nie!
Mein D3 steht öfters mal für einige Wochen ungenutzt, da ich beruflich oft auf Reisen bin. Selbst im tiefsten Winter hatte ich diese Meldung noch nie. Der Wagen wird auch so gut wie nie in Kurzstrecke verwendet, allermeist für die Fahrt Weinstadt-Kempten und retour, also ein wirkliches Langstreckenfahrzeug.
Was war diesmal anders?
Das kann ich sagen, ich hatte vor der letzten Fahrt erstmals das automatische Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung aktiviert, sobald man mit sich mit dem Schlüssel dem Fahrzeug nähert!
Das war der Unterschied!
Kann es tatsächlich sein, dass der Sender im Auto die Batterie entleert? Schließlich muss er ja ständig auf Hab-Acht-Stellung sein.
Die Spannung, gemessen mit einem digitalen Multimeter, lag bei 12,2V, was einer 50% prozentigen Entladung entspricht.
Mein D3 hängt gerade am Ladegerät und die Funktion des automatischen Öffnens ist wieder deaktiviert. Ab jetzt wird wieder auf den Schlüssel gedrückt!
nach etwa 4 Wochen Standzeit habe ich heute kurz was am meinem Duster (2WD-Mild-Hybrid) machen wollen und es kam sofort im Display die Meldung für eine zu niedrige Batteriespannung der Starterbatterie, und das sofort der Motor gestartet werden soll, um die Batterie zu laden. Der Motor startete normal und es erschien dann die Meldung wie im Bild.
Nanu?
Das hatte ich doch noch nie!
Mein D3 steht öfters mal für einige Wochen ungenutzt, da ich beruflich oft auf Reisen bin. Selbst im tiefsten Winter hatte ich diese Meldung noch nie. Der Wagen wird auch so gut wie nie in Kurzstrecke verwendet, allermeist für die Fahrt Weinstadt-Kempten und retour, also ein wirkliches Langstreckenfahrzeug.
Was war diesmal anders?
Das kann ich sagen, ich hatte vor der letzten Fahrt erstmals das automatische Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung aktiviert, sobald man mit sich mit dem Schlüssel dem Fahrzeug nähert!
Das war der Unterschied!
Kann es tatsächlich sein, dass der Sender im Auto die Batterie entleert? Schließlich muss er ja ständig auf Hab-Acht-Stellung sein.
Die Spannung, gemessen mit einem digitalen Multimeter, lag bei 12,2V, was einer 50% prozentigen Entladung entspricht.
Mein D3 hängt gerade am Ladegerät und die Funktion des automatischen Öffnens ist wieder deaktiviert. Ab jetzt wird wieder auf den Schlüssel gedrückt!
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
