2019 Dacia Duster LPG

[Oldironman]

War früher mit meinen Tartarini sehr zufrieden,
die Fahzeuge hatten aber auch alle mehr als 100 PS
Im Vectra ist eine Vialle seit 2008, die beste Anlage die ich hatte.
200 Euro für vorsorgliche Wartung, (ölwechsel in der Pumpe)
sonst nix. 285000 ist sie schon gelaufen

 

[ProLodgy]

Also laut den Datenblätter von Dacia hast du immer die gleiche Leistung. Und 2-3kW Unterschied merkst du beim fahren nicht. Das ist ja schon Messtoleranz auf dem Prüfstand.

 

[Oldironman]

Also laut den Datenblätter von Dacia hast du immer die gleiche Leistung.

nicht wrirklich
Der Duster 1,6 SCE hat als Benziner 115 PS,
in der LPG-Version 109.
Natürlich ist das nicht relevant im Alltag

 

[loki82]

Weiss einer von euch wieviel Leistung der eco Modus schluckt?

Im Alltag in der Stadt klar nein,
Aber auf der Autobahn merkt man das Defizit in der Beschleunigung deutlich.

 

[Oldironman]

Der Duster ist kein Beschleunigungswunder, wird er auch nicht
werden, er ist eher der Rolleur auf der Bahn.

Wenn du zuegiger voran kommen willst, brauchst du halt Drehzahl,
ob mit LPG oder ohne

Ecomodus ist bei uns seit 35000 Kilometer aus, immer

 

[ProLodgy]

nicht wrirklich
Der Duster 1,6 SCE hat als Benziner 115 PS,
in der LPG-Version 109.
Natürlich ist das nicht relevant im Alltag

Du hast aber im Benzin Modus die Gleiche Leistung wie unter LPG.
Das Dacia dir ein paar PS weniger gönnt wie im nur Benzin Motor ist eh egal, weil die liegen bei über 4000 U/min. Das nutzt du im Alltag eher selten.
Und der Eco Modus dämpft dir nur die Gasannahme was ihn träger macht. Im Sommer wird die Klimaanlage dadurch runter regelt. Du darfst also mehr schwitzen.
Viele verbauen sich eine Pedal Box die genau das gegenteil vom Eco Modus macht

 

[loki82]

Pedal Box klingt interessant wo kann man sich darüber informieren?

200 € für Pedal Box und 10 % schneller interessant das es sowas gibt.

 

[Mr. Zock]

Pedal Box klingt interessant wo kann man sich darüber informieren?

Einfach "Pedal Box" in der Suche vom Forum eingeben!

 

[michael3]

Aber auf der Autobahn merkt man das Defizit in der Beschleunigung deutlich.

Mein Tce90 hat 90 PS bei 5200 U/min.
Also wenn er an seiner Leistungsgrenze röhrt.

Sorry, aber wenn du, auf der Autobahn, 3 oder 4 KW mehr oder weniger deutlich merkst. Dann ist das "Psychologie", hat aber nichts mit tatsächlichen Leistungseinbusen durch den LPG-Antrieb zu tun.
.

 

[loki82]

Jupp kann sein, bislang kann ich nur sagen zum Autobahn und Stadt fahren ist mir nun der Duster lieber als Lodgy oder Dokker.

 

[ByeBye 67165]

Hallo,
ich war heute mit meinem Duster das erste mal auf der Autobahn.
Habe den Tempomat auf 120km/h gestellt.
Ich bin die A8 Richtung Ulm gefahren und da gibt es den Aichelberg mit 5% Steigung.
Den ist der Duster ohne Geschwindigkeitseinbuße hoch gefahren.
ECO Modus war aus, Klimaanlage war an.
Habe die Klimaanlage Ganzjährig an, dass hatte ich auch schon bei meinen vorherigen Fahrzeugen.

Ich bin vollstens zufrieden mit meinem Duster.
Und da ich nicht gerade in der Ebene wohne, finde ich das Durchzugverhalten für mich und meine verhältnisse Top.

Foto wurde von meinem Beifahrer gemacht,

Gruß,
Michael

 

[Oldironman]

Der Tempomat ist ja auch dazu da die Geschwindigkeit zu halten,
bergauf, bergab

120 bei 3000 Umdrehungen, ist doch okay

 

[ByeBye 67165]

Der Tempomat ist ja auch dazu da die Geschwindigkeit zu halten,
bergauf, bergab

Das ist doch schon klar

Es ging doch in erster Linie darum, weil welche den "schwachen" Motor bemängeln.
Und die 5% Steigung hat den nicht gejuckt.

 

[Oldironman]

Und die 5% Steigung hat den nicht gejuckt.

genau, weil genau dann mit dem Tempomat mehr Leistung abgerufen wird

 

[Stefanvde]

Ich Denke er wollte eher sagen das Er trotz Steigung nicht zurückschalten musste.
Und das ist für einen 1l Dreizylinder in dem grossen Auto nicht schlecht