Testberichte, Pressestimmen und Videos vom Duster II

Im Video sagt der GF von Prior, dass sie durcbaus in der Lage wären, einen Motor mit 350 bis 400 PS im Duster unterzubringen. Ich glaub ihm das durchaus, das sind echte Profis. Allerdings will ich lieber nicht wissen,was das kosten würde....
Dann würde ich mir für das ganze Geld lieber ein Auto von der Stange kaufen, was der Fahrzeuggattung und Leistungklasse entspricht, auch wenn es dafür langweilig in der Masse untergeht. Ich selbst fahre Fahrzeuge wegen meinen Vorlieben und Lastenheft, nicht wegen der "Außenwirkung".
 
Schade das ich der tschechien Sprache nicht mächtig bin. Aber gute Autotest sind in CZ immer sehenswert.
 
Ich denke mal er verdient mehr mit der Werbung auf seinen Youtube und Instagram Klicks als mit den Daciaumbauten
Ach was - mit ca. 78.000 Abonennten verdienen die nicht mal Ihren Familien-Wocheneinkauf.
Youtube-Verdienst geht erst ab ca. 1 Million und mehr los.

Ansonsten denke ich das die wirkliche Duster-Verkaufsversion von Prior, wenn es denn überhaupt dazu kommt wesentlich dezenter daher kommen wird. Von den ganzen Quatschköpfen die da unter dem Video schreiben sie kaufen gleich 2 Prior-Duster bleiben nicht mal 1 % als ernsthafte Käufer übrig. Ich bin da eher bei der Ausssage von LZParts-Chef Frank der Zweifel an der Umsetzung in dieser Form hat. Ich glaube nicht das der Markt ernsthafte Umsatzzahlen für einen Breitbau-Duster hergibt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin da eher bei der Ausssage von LZParts-Chef Frank der Zweifel an der Umsetzung in dieser Form hat. Ich glaube nicht das der Markt ernsthafte Umsatzzahlen für einen Breitbau-Duster hergibt.
Das sehen andere aber deutlich optimistischer: siehe hier ...
 
Grobstollen-Reifen-Duster und Duster für Renn-und Rallystrecke (Dakar) hat es alles schon längst gegeben. Ich glaube nicht das sich Dacia mit Prior für dieses unsinnige Breitbau-Design ersthaft an einen Tisch setzt. Wer will denn über 50.000 EUR (mit über 300PS-Motor + Sonder-Fahrwerk + Breitbaukit + Doppelrohrabgasanlage + Überrollkäfig + sonstigen Sonderfirlefanz.... ) für so einen Alltagsuntauglichen Kram ausgeben?
Dacia hat (Corona bedingt) aktuell finanziell zu kämpfen das Sie mit Ihrer Produktion weiterkommen, den E-Dacia endlich in Serie auf die Straße bringen und ihre Fzg-Weiterentwicklungen vorantreiben können. Da werden Sie kaum Geld in einen absehbaren wirtschaftlichen Total-Verlust stecken.
Mir als Kunden wäre es lieber wenn Dacia/Renault seine Finanzen in die Verbesserung Ihres Kundenservice stecken als in ein Proll-Auto das die Welt nicht braucht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mir als Kunden wäre es lieber wenn Dacia/Renault seine Finanzen in die Verbesserung Ihres Kundenservice stecken als in ein Proll-Auto das die Welt nicht braucht.
Wenn wir alle Autos, die die Welt nicht braucht, abschaffen würden, dann wäre es endlich mal richtig leer auf unseren Strassen.
Im übrigen glaube ich ja fest an mich selbst, aber nicht daran, dass ich der Nabel der Welt bin, der allen anderen sagen kann, was sie wirklich brauchen.
In diesem Sinne: frohe Weihnachten.
 
Wenn wir alle Autos, die die Welt nicht braucht, abschaffen würden, dann wäre es endlich mal richtig leer auf unseren Strassen.
Im übrigen glaube ich ja fest an mich selbst, aber nicht daran, dass ich der Nabel der Welt bin, der allen anderen sagen kann, was sie wirklich brauchen.
In diesem Sinne: frohe Weihnachten.
Wie gut das Du das klargestellt hast - ich hätte ja sonstwas jetzt von Dir gedacht ;)

Allen ein frohes Fest und bleibt oder werdet in dieser verrückten Zeit Gesund und kommt gut ins neue Jahr. :D
 
Das sehen andere aber deutlich optimistischer: siehe hier ...

Die disqualifizieren sich doch schon mit dem ersten Satz.
"Erst ein breiter Autobahn-Raser, jetzt ein kerniger Gelände-Renner"

Es ist weder ein Raser oder ein Gelände-Renner und wird es bis auf Einzelstücke, die etwas mehr abverlangen als Prior liefern kann, nie werden.

Grüße und frohe Feiertage

Jürgen
 
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