End- bzw. Höchstgeschwindigkeit 2x4 4x4

[roko78]

Guten Tag,

Mich würde mal interessieren ob sich die Endgeschwindigkeiten beim dci 110 zwischen Vorderrad- und Allradversionen unterscheiden? Es ist ja so dass beim Allradler der erste Gang schon mal viel kürzer ist, also müssten entweder andere Abstufungen vom 2. bis 6. sein bzw der 6. ist kürzer?

 

[BmC]

Ich habe gerade keinen Prospekt zur Hand, aber da stehen die offiziellen Daten drin.

 

[chantaz]

Laut Tacho letztens 183 beim dci110 4x4

 

[BmC]

Ich hatte es befürchtet und bevor sich hier gleich alle überbieten:

Dacia selbst gibt den 4x2 mit 169km/h an, den 4x4 mit 168km/h, der Unterschied ist also marginal.

Wir können daher annehmen, dass vorab genannter 4x4 als 4x2 etwa 184 km/h schnell sein würde, vieviel davon auf den Rückenwind, Gefälle, einen zu schnellen Tacho oder welche anderen, äußeren Umstände auch immer gehen, kann nur vermutet werden. Aber die offiziell angegebenen Geschwindigkeiten erreichen die Autos sicher, wenn sie technisch in Ordnung sind.

 

[logi]

Laut Tacho letztens 183 beim dci110 4x4

wozu benutzt man eine Schrankwand um dieses Tempo zu fahren?

 

[Sven]

20 PS mehr als ein Logan und trotzdem langsamer?
Naja, dafür kommt der besser über Schlaglöcher und Bordsteine rüber.

 

[Blitzdings]

dci 110, 4x4

Bei GPS-gemessenen 172 km/h ist Schluß.
Tachonadel zittert da so knapp vor der 180er Marke
Auf der Geraden erreicht er das mit Ach und Krach,
leicht bergab kommt an dieser Stelle der Begrenzer.
Man merkt, dass er noch bissi mehr will aber nicht darf.

 

[ey_digga]

wozu benutzt man eine Schrankwand um dieses Tempo zu fahren?

Weil mans kann, deshalb

 

[chantaz]

wozu benutzt man eine Schrankwand um dieses Tempo zu fahren?

Wie weiter oben schon geschrieben. Deshalb.

Quatsch beiseite: Spät dran + Freie Bahn für mehr als 100 Meter + Test ob sich nach 25k KM sich an der Leistung etwas geändert hat.

Zum Test: ich hatte Querträger an der Reling dran und daher das Gefühl das an der Geschwindigkeit noch etwas mehr drin ist. Waren etwas mehr als 4000 Um/Min und er hat nicht wie bei etwa 5k KM schon bei 4000 angefangen abzuregeln.
Ich schätze auch das die Anzeige einige % zu viel anzeigt und eher die 170 real sein dürften...

p.s. Nur wenn man maaaaal schnell fährt ist das kein Dauerzustand. Wenn ich das wollte hätte ich mir keinen Duster geholt. ...nur schön das er auch mal schnell kann...

 

[roko78]

20 PS mehr als ein Logan und trotzdem langsamer?
Naja, dafür kommt der besser über Schlaglöcher und Bordsteine rüber.

Der Duster ist ja auch ein SUV und damit kürzer übersetzt... Liegt in der Natur der Dinge ;-)

 

[Byebye 15167]

Meine Höchstgeschwindigkeit liegt bei unserem Duster mit 125PS bei 190 KM/h

 

[roko78]

Meine Höchstgeschwindigkeit liegt bei unserem Duster mit 125PS bei 190 KM/h

Auch das könnte normal sein, da der Benziner höher dreht bzw. seine Leistung in höheren Drehzahlen hat, wo dem Diesel die Puste ausgeht oder er schon gar nicht mehr hinkommt.

 

[ByeBye 5771]

Nein, das liegt einfach nur daran, dass der TCe 125 einfach 15 PS mehr hat.

Gesendet von meinem ZTE Blade L5 Plus mit Tapatalk

 

[radlma]

Hallo

Es gibt verschiedene Getriebe beim Duster.

SCE 115 4x2 5 Gang hat bei 1000 U/min eine Geschwindigkeit von 38,05 km/h.
SCE 115 4x4 6 Gang 35,27 km/h.
TCE 125 4x2 6 Gang 44,25 km/h.
TCE 125 4x4 6 Gang 41,82 km/h.
DCI 90 4x2 6 Gang 46,60 km/h.
DCI 110 4x2 6 Gang 46,60 km/h.
DCI 110 4x4 6 Gang 41,82 km/h.

Gruß Martin

 

[roko78]

Nein, das liegt einfach nur daran, dass der TCe 125 einfach 15 PS mehr hat.

Gesendet von meinem ZTE Blade L5 Plus mit Tapatalk

Spielt natürlich mit aber ich behaupte weiterhin dass es auch daran liegt dass der Diesel im oberen Drehzahlbereich stark in der Leistung abfällt wo der Benziner erst richtig gut durchzieht.

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Spielt natürlich mit aber ich behaupte weiterhin dass es auch daran liegt dass der Diesel im oberen Drehzahlbereich stark in der Leistung abfällt wo der Benziner erst richtig gut durchzieht.

Dieselmotoren sind zwar drehmomentstark, aber sie arbeiten mit kleineren Drehzahlen als Benzinmotoren. Doch gerade für die Spitzengeschwindigkeiten ist neben Maximalleistung (PS) und Getriebeabstimmung die Motordrehzahl ausschlaggebend. Hier spielen Ottomotoren ihre Stärke aus.