15" Ersatzrad bei 16" Serienrädern

heinzoman

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Dacia Sandero 1.5 dCi eco2 (90 PS)
15" Ersatzrad bei 16" Serienrädern

Was für ein Schwachsinn! Habe eben festgestellt, dass ich ein R15-Ersatzrad bei R16-Serienbereifung habe. Ist das bei Euch auch so? Wenn ja, habt Ihr Euch ein R16-Rad nachgekauft?
 
Moin,

es ist ein Stepway???
Da gibts nur ein Notrad als Sonderausstattung.
Und die haben meist abweichende Maßene gegenüber der Serienbereifung.
 
Was für ein Schwachsinn! Habe eben festgestellt, dass ich ein R15-Ersatzrad bei R16-Serienbereifung habe. Ist das bei Euch auch so? Wenn ja, habt Ihr Euch ein R16-Rad nachgekauft?
Ja hab ich auch so ein so komisches Notrad. Die genaue Größe hab ich nicht im Kopf, doch ich war etwas verstimmt als ich es sah.
Ein Jahr zuvor hatte ich einen Vollreifen/Felge in dem selben Typ Sandero Stepway.
Extra noch mal nachkaufen will ich aber nicht, meist geht das Rad an Altersschwäche kaputt. So war es immer bei meinen Autos.
 
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  • #5
Bei meiner letzten Karre war ein vollständiges Ersatzrad dabei, bin deshalb wohl verwöhnt...
 
Zuletzt bearbeitet:
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  • #7
Ist halt praktisch, wenn man das Ersatzrad drauf lassen kann. Bei Sonderausstattung sollte so was schon drin sein, kann ja nicht die Welt kosten, bei der Menge Reifen, die die haben...
 
kannst Du ab dem 2.Reifensatz eh nicht, weil Du dann zwei verschiedene Reifen auf einer Achse fahren würdest, was verboten ist.
Im übrigen dürfte selbst beim ersten Satz der Verschleissunterschied so groß sein, das es darüberhinau auch nicht zu empfehlen wäre, insbesondere bei ESP & CO
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #9
O.K., sind dann wohl bei jedem Steppy 15ner im Kofferraum, oder?
 
Hallo @ heinzoman!

NEIN ! In unserem 2013er Stepy war ein "vollwertiges" 205er 16Zoll dabei...
Wahrscheinlich ändert Dacia das in der laufenden Produktion...?

Wenn Du nun ein 15 Zöller hast, bringt auch dieser Reifen Dich nach Hause.
Besser ein "Notbehelf", als ganz blöd mit Latexpampe in der Pampa zu stehen!

Laut Statistik soll der Bundesdurchschnittsfahrer nur noch alle 7 Jahre eine Reifenpanne haben.....:huh::rolleyes:

Gute Fahrt,
Murphy
 
Laut Statistik soll der Bundesdurchschnittsfahrer nur noch alle 7 Jahre eine Reifenpanne haben.....:huh::rolleyes:

Na toll, das sind bei 44,4 Millionen PKW etwa 6,3 Millionen Reifenpannen im Jahr, also 17.380 am Tag. So wenig ist das nicht.


Gruß
MadGyver


44,4 Millionen PKW, Stand 1.1.2015, Quelle: KBA
 
etwa 6,3 Millionen Reifenpannen im Jahr, also 17.380 am Tag.

Moin,

hach, man kann sich ja mal auf der Zunge zergehen lassen wie viele aufgrund einer solchen Panne überhaupt nicht weiter kommen.

Weil sie kein Not-/Reserverad haben.
Oder dieses Pannenkit nichts mehr nützt und ein neuer nicht einfach so zu kaufen ist.
 
Aber zum Thema Ersatzrad:

Wenn das Ersatzrad im Kofferraum liegt, kommt einfach der Boden höher und das wars. Bei einem schmaleren Rad ist einfach etwas mehr Platz. Aber wie klingt das im Verkaufsgespräch? "Wenn Sie die 16 Zoll Alus mit breiteren Reifen nehmen, haben Sie 25 Liter weniger Kofferraumvolumen."

Hängt das Rad allerdings unter dem Auto, wird es schon schwieriger. Da muss ein neuer Korb gefertigt werden, der nur für die Version mit den 205er Schlappen funktioniert. Die 185er würden lose herumschlackern. Selbst wenn das noch preislich vertretbar wäre, hinge das Ersatzrad 2cm weiter unten. Die Bodenfreiheit wäre geringer ... und weil wir hier im schönen Europa sind, bedeutet das neue Crashtests und eventuell eine neue ABE fürs Auto (weil derzeit die Hinterachse das tiefste Fahrzeugteil ist und sich das ändern würde). Es ist eben kein Plastik-Anbauteil oder Personenschutzbügel oberhalb der tiefsten Stelle. Und flexibel wie eine Spoilerlippe ist das Teil schon gar nicht.


Gruß
MadGyver
 
Bei mir ist ein 185er Ersatzrad drin. Obwohl es ein vollwertiges Rad ist, ist es wegen fehlendem RDKS als Notrad deklaliert.
 
kannst Du ab dem 2.Reifensatz eh nicht, weil Du dann zwei verschiedene Reifen auf einer Achse fahren würdest, was verboten ist.

Wo steht das, daß es verboten ist? Wäre mir jetzt ganz neu.

Es ist nur vorgeschrieben, daß die Bereifung pro Achse gleich groß sein muß. Welche Marken Du fährst, ist hierbei völlig egal.
 
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